やーまちゃんのブログ一覧

佐藤琢磨、やってくれましたね！
INDY500の日本人初制覇！

日本だと、旬が過ぎた扱いのモータスポーツで、
その中でもアメリカンレーシングは更に印象が薄いｗ

そんなわけで、楕円のコースをグルグルしてるんでしょ？
で、済まされる事が多いインディを、オーバル経験済の
やーまちゃんが、過去ブログから紹介します！


INDY500を制覇した佐藤琢磨！今週は全米のマスコミから引っ張りダコだったようで！

https://response.jp/article/2017/06/01/295557.html
完全に、日本人なのに日本よりアメリカでの知名度の方が上になったでしょうｗ


では、過去ブログからインディとは？オーバルとは？を、解いていこうと思います♪

まず、INDY JAPAN初体験のブログを引っ張り出します！
https://minkara.carview.co.jp/userid/408750/blog/19719373/

このブログから、オーバルレースの現地観戦との親和性の高さに興奮してますねｗ
F1、スーパーGTを現地観戦すると、どうしてもコース全周を見渡す事が出来ないので、
音やニオイ、現地でしか感じられない迫力もありますが、目の前のコーナーしか見えないので
オーロラビジョンの見える席が人気で、現地でもオーロラビジョンでのレース展開に
注目してしまい、目の前のコーナーでのオーバテイクを見逃す、そんな経験あるのではｗ
そんな心配が無いのがオーバルレースになります！

そんな感じで、現地で味わうべきコンテンツなんですｗ
ただ、残念な事に日本に唯一ある、ツインリンク茂木は東日本大震災で・・・
もし、インディジャパンが復活してもオーバルは、もう見れないんですよね。

お次は、イッキに飛躍して、INDYで勝つ為には？を語ったブログを引っ張り出します！
https://minkara.carview.co.jp/userid/408750/blog/19726405/
ここでは、INDYで勝つ為には、トップチームに加入がMUSTという事を書いてます。

INDYでトップチームと言うと・・・
ペンスキー、チップガナッシ、そして今年から琢磨が加入したアンドレッティです！

なぜ、F1と違って同じ車を使うINDYなのに、チームが重要なのか？というのは、
リンク先のブログにも書いたのですが、もう１つアメリカ特有の理由もあるんです。

というのは、INDYしか活動していないチームと言うのはシーズンが終了すると、基本的に
チームクルーは解散してしまい、解雇状態になってしまうのです。
そして、次のシーズンに人集めからスタートするのがアメリカンレーシングなんです。
というわけで、なかなか継続した強さを維持するのが難しいのです。

ですが、トップ3チームはINDY以外のレース、たとえばAMLS、IMSAなどに参戦していて、
年を跨いでもスタッフの入れ替えも無く、継続性が強さに繋がっているのです。

というわけで、トップ3チームのシートの価値の大きさ、非常に大きいのです。
そのシートを手に入れる事の難しさは、ホンダエンジンのバーターの琢磨でさえ、
6年掛かったところからも、いかにプラチナシートだったかというのも、見えてきます。

インディ初優勝の時のチームはAJフォイトのチームでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/408750/blog/29808475/



このチームオーナーのAJフォイトというのはINDY500で4勝した生きる伝説です。
このチームへの加入は、2012年のINDY500で最終ラップでのクラッシュがきっかけになった
というのは有名な話ですね。


ただ、チーム力は今一歩で、安定した成績にはならなかった事をブログにも書いてます。

でも、初年度のKVレーシングでポールポジションを獲得して、2年目のレイホールでは
NO　ATTACK,NO　CHANCE！な走りでINDY500初優勝を逃し、AJフォイトでINDY初優勝。
そのように成績を残してきたからこそ、今年のアンドレッティ移籍に繋がるわけです。

そんな感じで、簡単に手にいれたINDY500制覇というわけでは無いのが、分かってもらえると！

INDY500というイベントの価値、差別発言がニュースになってましたが、そんなところからも
どれだけ大きなイベントなのか、という事の裏付けにもなってますよね！


では、今日のブログの最後は、オーバルを走るって、どんなもんよ？ってのを、
オーバル走行を経験した、やーまちゃんが紹介しますね！

あ、オーバル経験したと言ってもラジコンですがｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/408750/blog/c327344/

オーバルの直線部分からコーナーへの入りは独特ですし、スポッターと言う第三の目になる
オーバルならではのパートナーとの二人三脚も経験できました。ラジコンですけどｗ
動画だと、ラジコンを操縦するプロポを持つ方の、後ろに立っているのがスポッターです。


あと、もう１つF1でも話題になるマシン後方の乱気流というのが、空気は目に見えないので
理解が難しいのですが、分かりやすい例えがボートの波という事です！
この写真の波が、レーシングカーの後方で走行の邪魔をしてるわけです。

こんな波の中を後続は、先頭と同じスピード、インディでは380ｋｍ/ｈで走るわけです。
もう、変態ですねｗ

というわけで、こんな感じでインディとは？オーバルとは？の理解が少し深まったでしょうか？

レースを振り返るブログを書くかもしれませんが、インディは知名度が低いので、まずは
過去ブログから、インディを知ろう！という今回のブログを書いてみました。

今年はNASCARを題材にしたCARS 3公開されますし、オーバルのファンが増える事を祈って・・・


この写真、琢磨Verが撮影されるなんて！！！本当に最高な気分です！！！

松本カメラマンのブログ更新が楽しみですｗ