このローター

かなり手が込んでるよっ　笑

SLK55ベルハウジングと

C63パフォーマンスパッケージのローター

そんで軽量化？の為に

近藤内燃機で厚さ36ミリから34ミリに加工バランス♪



とりあえず
ノーマルブレーキパットと組み合わせて

うまく行けば
ダッセー松原さんのブレーキ屋サンで
厚めのブレーキパット作ってもらおうかなっ

なんか楽しい♪

たまたま行った
いつものディーラーに

新型Bクラス到着してますたっ

外見キープコンセプトで
内装SLS風味なエアコン吹き出し口
イイね

ベース一緒のAクラス FF4ドアセダンのCLC出てくれば

ゴルフ兄弟に
対抗できるねっ

先日入手した

AMG ブレンボ ６POTのデカイ方


取り付けサポート加工と

ｃ６３パフォーマンスパッケージローター

SLK５５ベルハウジングにボンピンチョイ加工で

取り付け準備万全なので

午前中から作業開始～

2年間連れ添った

フェラーリーF40改、F50仕様キャリパー外して


キレイにして画像撮影して 笑



メインイベントの６POT取り付け～～

でも～　問題発生！

バックプレート撤去しないと付かないのに

ハブキャップ外すツールが家になかった ｶﾞｯｸｼ


つー訳で
急遽予定変更して

手持ちのC55ローターに純正ブレンボキャリパー装着してみますた


超フツーにボルトオン！

でもフェラーリースモールピストンキャリパーより
ピストン径大きいからか
ブレーキタッチあまり良くないなぁ～
フェラ４Pのがイイなぁ～～

またまた最近入手した

63シリーズ用AMG 6POTのデカイ方

取り付け部の加工？　(加工って程でもないけど）　笑

完了したので

C63パフォーマンスパッケージの
外径360ミリ厚さ36ミリローターと

SLK55ベルハウジングと組み合わせて

付けてみよっと