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2012年07月29日

パッド交換失敗。

皆さん、パッド交換の時はシリンダーってどうやって押し込んでるんでしょう？

ドライバーをテコにしても、ウォータープライヤーで挟んでもダメ。

万力かなんか買ってこないとダメかなぁ？

ひょっとして、フルード抜かなきゃいけないんすかね？

何にせよ、パッド残り1mmぐらいまで使わなければこんな苦労は無かった気がしますが…

ブログ一覧 | Sierra Sapphire | 日記
Posted at 2012/07/29 17:46:44

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Laguna 2012年7月29日 17:52 ピストンをまっすぐ押し込めなくなってしまったんでしょうか？ピストンが斜めってしまうと奥に入らなくなってしまいますよ。片押しのキャリパーではピストンを真っ直ぐ押し込むSSTがあると便利ですよ。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:29 結局、パーキングブレーキ兼用のキャリパーだということで、専用のSSTを購入しました。肩が外れそうなほど苦労しましたが！！一応ピストンを押すSSTも購入しましたよ～。
にゃんぱらりん 2012年7月29日 18:11 あららぁローターまで交換しなきゃならないことを祈ってます！ …ローターも残してると思うので、もしもの時は～	コメントへの返答 2012年7月31日 12:30 ローターは大丈夫そうでした。とはいえ、結構摩耗してますけれど… 苦労しました～！
Clio7010 2012年7月29日 18:17 アストロ行けば安いピストン戻し売ってるんでケチらないほうが精神衛生上メチャクチャ安いです(爆)	コメントへの返答 2012年7月31日 12:31 アストロ、行ってきました！！でも、根本的な解決はひねりこむためのSSTでした～！！さすがアストロ、アドバイスも100点！
巌鉄 2012年7月29日 19:07 私は専用工具有ります。つっても、モンキーレンチのオバケみたいな、単純な構造です。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:31 私も購入しましたよ～。アストロ、見てるだけで超楽しいっす！
massa_kyon 2012年7月29日 19:23 こんな感じでピストン戻しを自作されているケースもあります。ご参考 http://blog.livedoor.jp/going_my_way2/archives/51227618.html	コメントへの返答 2012年7月31日 12:43 おお、ナイスDIY！！しかし、工具は見た目からというクソ野郎な私は、アストロで購入してしまいました（笑）
POCKEY 2012年7月29日 20:19 お疲れ様です。自分はAE101の時は、プライヤーでやってました。でもダートラでシリンダー部分が錆びてしまって戻らなくなってしまった時は、結局Dで部品交換でした（＾＾；	コメントへの返答 2012年7月31日 12:44 今回もひょっとしたらシリンダーが錆びてるのかな～、とも思っていたのですが、結果的には単純な構造上の問題でホッとしております。しかし、もう少しマメにメンテせんといかんですね。と言いつつ絶対やらないであろう無精者です。
sdg324 2012年7月29日 21:06 ピストン戻しツールを使う手もありますが、人力で押して戻らない時点で正常ではありませんので、ちゃんとＯＨ（サビ、異物の除去、清掃、ブーツ類交換）しないと、また固着しますよ。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:45 スバリストの裏をかく構造ですみません。でもまあ、キャリパーも大部お疲れの様子だったので、私が大金持ちになったあかつきにはオーバーホールしてやろうと心に誓いました。
こあ 2012年7月30日 11:24 このあたりの工具が役に立ちますかね。 https://www.monotaro.com/s/c-74254/ 先日の作業では、うちのフロント(シトロエンなのでフロントがサイドブレーキ併用)は、こいつを手に入れて回しながら押し込みました。 https://www.monotaro.com/g/00403985/ フルードは自動的にリザーバータンクに戻ってきて、場合によってはあふれます…	コメントへの返答 2012年7月31日 12:49 これとほぼ同じようなものを倍ぐらいの値段で購入してきました～（涙）でも、結局威力を発揮したのは、この不思議なルービックキューブみたいな構造の物体でした。フルード、怖くて確認してないっす！！
piro_yama 2012年7月30日 15:49 ↑のこあさんが言っているので思い出しましたが、シモジマ君のブレーキパッドの交換を手伝った時にピストンを回しながら戻した覚えが、、、まさかそういう訳じゃありませんよね？あふれるフルードは、使い終わったシャンプーのポンプを使うと簡単に抜くことができますよ。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:50 まさかまさかのそういう訳でした！！しかし、構造が分からないのでいまいちやった作業に納得いかないのですよね～。なんでパーキングと共用だとねじらなきゃいけないんでしょうねぇ。フ、フルード… 今頃乾いてるはずです。

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にゃんぱらりん 2012年7月29日 18:11 あららぁローターまで交換しなきゃならないことを祈ってます！ …ローターも残してると思うので、もしもの時は～	コメントへの返答 2012年7月31日 12:30 ローターは大丈夫そうでした。とはいえ、結構摩耗してますけれど… 苦労しました～！
Clio7010 2012年7月29日 18:17 アストロ行けば安いピストン戻し売ってるんでケチらないほうが精神衛生上メチャクチャ安いです(爆)	コメントへの返答 2012年7月31日 12:31 アストロ、行ってきました！！でも、根本的な解決はひねりこむためのSSTでした～！！さすがアストロ、アドバイスも100点！
巌鉄 2012年7月29日 19:07 私は専用工具有ります。つっても、モンキーレンチのオバケみたいな、単純な構造です。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:31 私も購入しましたよ～。アストロ、見てるだけで超楽しいっす！
massa_kyon 2012年7月29日 19:23 こんな感じでピストン戻しを自作されているケースもあります。ご参考 http://blog.livedoor.jp/going_my_way2/archives/51227618.html	コメントへの返答 2012年7月31日 12:43 おお、ナイスDIY！！しかし、工具は見た目からというクソ野郎な私は、アストロで購入してしまいました（笑）
POCKEY 2012年7月29日 20:19 お疲れ様です。自分はAE101の時は、プライヤーでやってました。でもダートラでシリンダー部分が錆びてしまって戻らなくなってしまった時は、結局Dで部品交換でした（＾＾；	コメントへの返答 2012年7月31日 12:44 今回もひょっとしたらシリンダーが錆びてるのかな～、とも思っていたのですが、結果的には単純な構造上の問題でホッとしております。しかし、もう少しマメにメンテせんといかんですね。と言いつつ絶対やらないであろう無精者です。
sdg324 2012年7月29日 21:06 ピストン戻しツールを使う手もありますが、人力で押して戻らない時点で正常ではありませんので、ちゃんとＯＨ（サビ、異物の除去、清掃、ブーツ類交換）しないと、また固着しますよ。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:45 スバリストの裏をかく構造ですみません。でもまあ、キャリパーも大部お疲れの様子だったので、私が大金持ちになったあかつきにはオーバーホールしてやろうと心に誓いました。
こあ 2012年7月30日 11:24 このあたりの工具が役に立ちますかね。 https://www.monotaro.com/s/c-74254/ 先日の作業では、うちのフロント(シトロエンなのでフロントがサイドブレーキ併用)は、こいつを手に入れて回しながら押し込みました。 https://www.monotaro.com/g/00403985/ フルードは自動的にリザーバータンクに戻ってきて、場合によってはあふれます…	コメントへの返答 2012年7月31日 12:49 これとほぼ同じようなものを倍ぐらいの値段で購入してきました～（涙）でも、結局威力を発揮したのは、この不思議なルービックキューブみたいな構造の物体でした。フルード、怖くて確認してないっす！！
piro_yama 2012年7月30日 15:49 ↑のこあさんが言っているので思い出しましたが、シモジマ君のブレーキパッドの交換を手伝った時にピストンを回しながら戻した覚えが、、、まさかそういう訳じゃありませんよね？あふれるフルードは、使い終わったシャンプーのポンプを使うと簡単に抜くことができますよ。	コメントへの返答 2012年7月31日 12:50 まさかまさかのそういう訳でした！！しかし、構造が分からないのでいまいちやった作業に納得いかないのですよね～。なんでパーキングと共用だとねじらなきゃいけないんでしょうねぇ。フ、フルード… 今頃乾いてるはずです。

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