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y-dc5のブログ一覧

2011年12月31日 イイね!

ご挨拶。

今やっと仕事が終わって年末の休暇に入りました。
これから片付けして実家に帰ったら本日は終了ですね(^^;
明日は弄り始めって事で実家の庭で色々車いじりです。


お友達の皆様本年はお世話になりました。
来年もよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2011/12/31 12:43:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月28日 イイね!

次の予定は来年♪

次のサーキットの予定の事です。
11月に走っていい感じだったので、12月中に走りたかったのですけど、なかなか都合がつかずに走れずじまい(ToT)
来年1月14日にzummyさんのTC2000走行会でタイムアタックしてきます。

それまでにやる事。
1・プラグ交換(イリウェイの8番購入済み)
2・ミッションオイル交換
3・シートベルト取り付け
4・タイヤ交換
5・車高調整
6・アライメント調整

並べるといっぱいですね(^^;
4番は自分でやらないからいいけど、他は全部自分でやります。
元旦だけじゃ終わらないよな・・・色々忙しいから1・3番は保留かも
他は何とか9日までには終わらせないといけないですね。

Posted at 2011/12/28 23:06:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月11日 イイね!

ビッグスロットルとパワーチェック

ビッグスロットルとパワーチェック本日DC5の車検が終了したとの事で車を受け取ってきました。
車検の方は前回の通りと、車高が足りないので上げた位で
大した問題は出ませんでした ノ^o^ノ コレデヒトアンシン




そして今回のついでのチューニングはビッグスロットル。
ついでにパワーチェックです。
ビッグスロットルはそろそろボディと足が決まってきたので
火力に手をつけようか?という事で加工に時間のかかる物を
車検ついでにと。
パワーチェックはエンジンコンディションを見るという意味ですね。


さて、パワーチェックですが、時間の都合でスロットル加工後の
物となりました。 本当はやる前が良かったのですけど、まあ
今後指針とするので多少は問題ないと判断しましたが・・・
結果を見たら両方やったほうが良かったかも(^^;

という事で結果発表。

パワー  215馬力/7190rpm
トルク 23.4Kg・m/5740rpm

最初聞いた時は測定違いかと思いました。
でも試走して訳が良く分りました。 今まではVTECの切り替わりで
トルクが盛り上がるなんて事は無かったのですけど、今回はそこで
一気にトルクが上がるのを感じます。 これなら納得と。

スロットル程度でここまで変わるとは・・・ECUがツインカムのだから
スロットルも加工したデーターで作っていて、今回ようやく本領発揮
という可能性が高そうです。
今までの感じだと殆どフラットトルクで8000rpmまでいっていたので
かなり加速が良くなったという印象ですね。


しかし上でのトルクの落ち込みが酷いのが読み取れます。
7000prm辺りから一気にトルクが落ちてるのがもう少し緩やかに
落ちていき、8000rpmでも20Kg・m程度出てくれれば・・・
ま、とりあえず今の状態でこの値は立派な物ですので、チューニングの
参考にはなりますね。 物欲がぁ(^^;


*メモ
チューニング状況
エアクリーナーBOX小改造にて吸気穴増設。
エアクリーナーはトラストの純正交換タイプ。
エキマニ・触媒はノーマル。
触媒後からフジツボのRM01A
スロットルはホンダツインカムのビッグスロットルステージ2
ECUは同ステージ1
Posted at 2011/12/11 23:57:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備DC5 | クルマ
2011年12月04日 イイね!

FD2は凄かった・・・

DC5は車検中なので現状を確かめにツインカムへGO!
(電話で済むじゃん!って店長にも突っ込まれたな(^^;)

丸4年、サーキット走行時間は把握していませんがかなり酷使してきたフロントブレーキのキャリパーですが6ポットの内1個が駄目で交換。 あとキャリパーを両サイドから挟んで抑えてるボルトが錆で交換した位で問題なしという事でエンドレスから戻ってきました。

値段もOH工賃1万円/個に部品が3千位?とリーズナブル。
買う時は高かったけどこういうサービスは意外と安いんですね>エンドレス

車検ついでに作業中のスロットル加工も本日終了との事で無事来週には車検が終了するとの事。 何もないのはいい事ですけど、ネタが無いのもなんかツマラナイ(^^;
ま、出来上がったらパワーチェックするのでネタ候補はあるんですが。


さて、本日はさるお方のFD2を運転させてもらいました。
なんでもFD2の中でも当たりエンジンとの事で、どれほどの物かとためさせてもらった訳ですが、本当に同じ形式のエンジン?と言うのが率直な感想。
出だしで2速20キロ程度のアイドリング付近からの加速ですでに違います。
思わず「軽い!」って言ってしまった位に。

更にハイカムに入った瞬間のトルクの上がり方といいまったくの別物。
当然一般道なのでアクセルはあまり踏んでない状態ですので、サーキットで全開で踏んでったらどの位の加速をすることやら・・・
レスポンスもカミソリのような切れ味だし。
色々弄った結果なのでしょうけど、K20Bって言ってもいいんじゃないのかなぁ(^^;

良い体験をさせていただきました。m(..)m
今度は私の足の試乗してみてくださいね。
Posted at 2011/12/04 23:11:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月04日 イイね!

待ちに待った12/3ですよ!!

待ちに待った12/3ですよ!!そう、この日は東京モーターショー・・・・なんてどうでもいいんです。(゜д゜)





本日は(もう昨日ですが)水樹奈々さんのライブ「NANA MIZUKI LIVE CASTLE 2011 QUEEN'S NIGHT」の日です。ノ^o^ノ
3日の方しか参戦できないのでこの3時間半で燃え尽きて帰ってきた所です。

色々書くとネタばれになってしまうので(4日のみの人もいますからね)曲とかは書きませんけど、殆どの曲が激しい曲でした。 とくに1曲目は私が一番好きな曲だったので最初からテンション上がりまくり・・・明日はサイリュームを振り続けた腕を中心に筋肉痛な事でしょう(^^;

そんな軟弱な私はともかく・・・
ライブで沢山パワーを貰ってきたので色々頑張れそうです(^^)/~~
Posted at 2011/12/04 01:06:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「1年点検とスタッドレスに交換 http://cvw.jp/b/409060/43675604/
何シテル?   01/26 22:49
題名通りなDC5の走行・記録のページでしたが 子供が産まれてから走る機会が殆ど無くなりました。 今はグレイスでゆるくのんびりとやっていきます。
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