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2016年10月16日

4AG 2号機OH その3 エンジン乗せ換え

4AG 2号機OH その3 エンジン乗せ換え





10/11
曇り 



9時過ぎからクラッチ組み付けて



午後からチェーンブロックとエンジンクレーン使ってエンジンを乗せます



・・・が



ドライサンプポンプのプーリーが出っ張ってるので前側のフレームに当たって入ってくれない~(泣


せっかくフレームきれいに塗装したのに傷だらけ



さらに・・・・苦戦、スプラインがドッキングせず



夜9時までいろいろやったがダメ



今日はおしまい あ~疲れた



 



10/12



で、困ったときのドクターCKさんに電話



クラッチはな~に?って聞かれ



ハッっと気が付いた



ミッションはフォード、



今回クラッチは4AGにしたのでした



AGのクラッチが使えると思い込んでたんですネ。。。

左4AG-111 右KENT



(外形は同じだし以前に読んだ情報で4AGイケル・・・とあったような)



組む前にスプラインにクラッチはめれば済んだのにね



 



10/13



フレームに引っかからないように、プーリー外して再度エンジン下し



クラッチをKENTのに替えて



収めてからプーリー付けるのとっても大変なので



プーリー取り付けて載せます



何度もやっているのでフレームを何とか避けるように乗せられるようになりました♪



(チェーンブロックとクレーンうまく使いながらね…)


ドッキングした!


と思えばクラッチ替えるとにフライホイール止めに使ったネジが付いたまま・・・・


トホホ・・・・・ 素人、慣れないとこんなことが良くあるんです


でまた上げて

 
まー何度も上げ下げしたので


エンジン換装もとくいになっちゃた!????



10/15



センサー類・スロットル取り付け


TODAファンネル 4.5Cmから8Cmくらいのロング!

ん~ カッコイイーー いい感じ 
(エンジン内部に見合わないお品です)


さて、エンジン始動まであともう少しです♪
(だといいんですが)


ブログ一覧 | エンジン換装 | クルマ
Posted at 2016/10/16 14:52:59

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田植えは終わったけど・・・・・・・
山猫 //さん

この記事へのコメント

2016/10/16 20:07:28
エンジンは怖くて手が出せません(^^ゞ
後溶接関係も・・・
コメントへの返答
2016/10/17 10:39:24
私もついにここまで来ました~

次はデフファイナルにでも・・・・

逝ってみたいと妄想してます((笑
2016/10/17 12:55:17
参考にさせていただきますm(__)m
コメントへの返答
2016/10/17 13:13:20
4AGOHするのかしら??

4AGは参考資料たくさんありますから

頑張ってください!
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「高峰高原 チェリーパークラインを駆け上がってきた🎵最高😃⤴⤴
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