jingaiさんのブログ一覧

眼鏡市場の誤植ではありません、メガーヌの試乗をしてきました、やっぱり誤植なんじゃねえかjingaiさんですおはようございます。

ディーラーに突撃、ご対面。
エステート、いやスポーツツアラーだっけ？
グレードはGT(というかワゴンはGTのみだそう)。

いつものラテン車の例に漏れず、写真より実物のほうがいい感じです。
顔も思ったほど押し出し強くない。

ただオシリスキーのjingaiさんとしてはリアのデザインが残念ポイント。
リアランプからディフューザーまでの多層構造がうるさくてイマイチ。


あとインテリア。
質感は一気に上がってきたけど、普通すぎる。
色が変わる間接照明とか否定しないけど、普通なデザインとのギャップで「？」という感じ。

と、まぁデザインのダメ出しはいつものことなので堪忍してつかぁさい。

あ、使い勝手は良さげ。
巻取り式の荷室の蓋とか。小荷物用の仕切りとか。

お次は性能関連。

まずエンジンは1.6Tで200PSオーバー。7速DCT。

トルクも含めてエンジン性能はかつての愛車DS4SCとほぼ同格だが
0-100kmは7.1sで、たぶんDS4さんよりコンマ何秒か速い。
素人の手漕ぎでカタログ値なんて出せるはずもないから、実際はもっと差がつくんだろうなあｗ
7速化したDCTの威力よ。

他のトピックスは4輪操舵、4WSの搭載。
日本車では90年台からある技術だけど、Cセグ以下への搭載は初めて、のはず。

さて、乗ってみます。

シートは専用のスポーツシート。
サポートもしっかりしていて収まりは非常に良い。
背の部分のフィット感がもう少し良かったら完璧だった。

まずはノーマルモード、Dレンジで。
すーっと加速、余裕な感じ。
アシは硬い印象。でもしなやかさがあるので気にはならない。
フォーカスさんから微細な上下動が取り除かれた感じでjingaiさん的には大変好ましい。
抑えられたロールにハンドリングマシンの素養が垣間見える。

ただ、大変どっしりと安定していて、仏車乗り目線だとDS4SCのような"軽さ"が恋しくなる、気もする。
無い物ねだりというかトレードオフというか、好みの問題なんだろうけども。

スポーツモードにしてみる。
加速は鋭い。
3000台途中からぐわっと来るタイプ。
DS4さんも同じなので、1.6で200ps出そうとするとそうなるのかな。

4コントロールこと4WSの効果は気持ち小回りがきくかなーってくらい。
同位相の方は高速巡航しないとわからんし保留。

まぁ総じて印象はぷちRSというか。
方方でRSいらんと言われている通りというか。

jingaiさん的には性能は合格。
フォーカスさんに乗ってなかったら考えたかも。
でもインテリアがナー、といった感じ。

とはいえ、売れるんじゃないだろうか。
専用スポーツシートの出来もいいし、足回りもルノースポールが監修しているから
きっとワインディングも楽しいでしょう。
RSはこれよりハードでワイドになるわけで、むしろGTが良いという結論に至る人は多そう。

と久々に楽しい試乗をさせていただきました。