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イイね!
2011年02月25日

6MT換装後の初給油

SVXを引き取って来た帰りに満タンにしてからの初給油だったが、
ECUがリセット、タイヤがスタッドレス、○年ぶりのMT車と
悪条件がそろっている中ではマシな方だろうか?
話は変わるが、6MTになってから油温計をチェックしていたら
ATの頃より5度程低く85度で安定している。
変わりに油圧がアイドリング時に1kg/cm2ほど上がっている。
まあ、正常値が判らないので気にはしてないが...。
しかし、ついつい回してしまうのはよくないな、
ガソリンも値上がりしそうなのでエコドライブにしないと。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/25 21:07:28

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この記事へのコメント

2011/02/25 21:26:40
すばらしい燃費ですね。
私の場合だと、下道ですが6km/Lはまず行かないです。
なるべく2000rpmを上回らないようにしているつもりなのですが・・・(^^;)
コメントへの返答
2011/02/26 01:20:32
駆動系総とっかえしているから5%ぐらいメーターに誤差が出てるらしいのでホントにこの数値なのか怪しいですが...。
EG33は下のトルクがあるので6速いれっぱでも結構走ってくれますよね。
2011/02/26 09:47:14
すごいですね!!

なるほど、こんな効果もあるのですね!!

ついつい回転をあげたくなる誘惑!

一度、MTのSVXに同乗しましたが、
まるで別の車のようでした・・・。
コメントへの返答
2011/02/26 18:05:22
本当に同じエンジンなのか疑ってしまうぐらい違います。
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スバル渾身の迷車SVXに乗っています。 ATが故障した時に何を血迷ったかGDBの6MTに換装する暴挙に出てしまい後に引けなくなってしまいました。 WRCやF...
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