プリウスαのタイヤホイールセットに交換。

2010年製造、新車の時から履いてあるであろうタイヤです。

215/45R18、ブリジストンのポテンザAE50Aです。

中央部はまだまだ余裕がありそうですが、サイドのひび割れ、溝の無くなり方が気になります。

こちらはリヤに履いていたもの。

こちらはフロントに履いていたものです。

中古ですが、こちらに交換します。

プリウスαの純正ホイール付きの205/60R16。2015年製造、溝の深さ7ミリ。

タイヤ 205/60R16 ヨコハマタイヤ dBE70
ホイールプリウスα順正 16×6.5j＋39

溝か深いです。

履きました。

タイヤはフロント2.7キロ、リヤは2.6キロ。

ホイールキャップはしません。

交換時走行距離 44965キロ。

履き替えて少し走ってみましたが…

何これ！走り出しがスムーズ。スーッと走り出します。

何これ！よく転がる！アクセルオフでもどんどん前に進む。そのかわりにブレーキのタイミングを早めにしないと追突しそう。

何これ！音が静か！
ポテンザでは、ゴォーーー(綺麗な舗装)ゾゾォーー(荒れた舗装)ドッカン(橋の継ぎ目)
dBでは、コーーー(綺麗な舗装)ゴーーー(荒れた舗装)コットン(橋の継ぎ目)
今までは足元からのロードノイズでかきけされていた周りの音がよく聞こえます。
音の発生源がかなり遠くに移動した感じです。
グリップが強いポテンザと、コンフォートなdBでは比べるのが酷ですね。


タイヤとホイールはアップガレージで購入。ホイールには保管傷のみ、ホイールキャップは傷なし、タイヤは溝が7ミリほど。

どこぞのハイソなオーナー様が売りに出したのかは分かりませんが、ありがたいことです。

33,000円が、セール中で26,400円でした。

ありがてぇ、ありがてぇとはまさにこのこと。

これでしばらくはタイヤの事で悩まずに済みます。