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というわけで昨日に続いてクラッチスタートシステム解除再チャレンジ！


潜って腕を伸ばすと届いたけどカプラーが外れなくて若干苦戦・・・


それでも数分でできました♪


無事にエンジンもかかってよかったよかった。



まぁクセでクラッチ踏んでエンジンかけちゃうんですけどねｗ




あと、車高調整もトライしてみた！


クロスレンチ買ってきて車載ジャッキで一本ずつタイヤあげてちまちま・・・


まぁ今日は前しかやらなかったんですけどねｗ


プリロードは変えずに車高だけいじってみましたー・・・


が、イマイチ感覚がわからず結局１ｃｍくらい落ちたかな？って感じです。


今まで指3本入ったのが2本になりました＾＾


そしたらなんか前のめりな感じに・・・


こりゃ近いうちにリアも調整せねば！

近年のMT車には「慣れない人が誤って発進させないように」と余計なお世話親切にクラッチスタートシステムなんてのが付いてます。


まぁようするにクラッチ踏まないとエンジンかからないよーってことですね


が、ここ1年ほどたまーにですがその反応が悪いことが。


何回かやればかかるんですが、やはりキーをひねってもエンジンがかからないのは心臓によろしくない＾＾；


この部品、交換すると1万円近くかかるそうで、「だったらこのシステム解除しちゃえばいーじゃん！」と思いついてみたり。



検索してみると割と簡単で、カプラー外して配線を直結して常時センサーON状態にすればいいだけとのこと。


で、ちゃちゃっと作って今日取り付けようとしたのですが・・・


カプラーが見えん！


覗きこむと・・・


届かん！！


あんな奥にあるとか聴いてねーぞ・・・


ハンドル下の小物入れ？が外れればなんとかいけそうだけど、ググっても外し方が出てこなくて詰んだ。


うおおどうしよ・・・

伝説のスーパーカーがEVで復活…ランボルギーニ カウンタック LP400EV 発売
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/179208/


最近往年の名車やスーパーカーが電気自動車として復活なんて記事を見かけますが・・・実際どうなんですかね。


確かに見た目はいい。


でも車、特にスーパーカーなんかは荒々しいエンジン音までもが魅力だったりするじゃないですか。


爆音轟かせながらすっ飛んで行くのをみて「うわぁかっこいい！」って思ったりするじゃないですか。


冒涜って言っちゃうとあれだけど、なんでもかんでも最新技術投入、EV化すれば良いってもんじゃないと思うんだよなぁ・・・

今月初日記でしたｗ


４・５日

河口湖で茅原実里さんのライブ「SUMMER　CAMP4」に参戦。


もう4年目ですかー。


実は声優さんのライブはみのりん以外行ったことないので他の現場を知らなかったりする。。。


どなたか誘ってくだしあｗ



10日

コミケ1日目。まぁ夏の恒例イベントです。




19日

某クラスタオフ会＆みのりんCD発売記念イベント


このクラスタでは数年ぶりのオフ会参加。ってもちょいちょい個々では会ってたりしたんだけどｗ


その後品川でみのりんのイベントに参加。この手のイベントは初めてでした。





まぁ細かいところでは静岡までハンバーグ食べに行ったりアライメントをやっと取ってもらったりとあったけど、基本大したことはないです。


じゃあなにやってたの？


バイトですorz


いやまぁその分稼いでるからいいんですけどね・・・



予定では近いうちにホイール変えたいなーと思ってましたが、就活という現実が目の前に迫ってきているのでその資金を貯めるために我慢。。。


終わったら買いましょう。


でもアライメント取ったからやっと車高落とせるぜぃ


とりあえずジャッキ買ってこないとね。


あと１ｃｍは問題なくいけることがわかってるから、その先だよなー。


と言っても車高調的に現状－２．５ｃｍがいいとこなんだろうけど。


つーかやっぱり足硬い。


路面のギャップでぴょこぴょこします。


同乗者がいると「ごめんねー；」と言いながら運転してます。。。



なんかよくわからんようになったけど、そんな感じです。


ではでは