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2017年12月29日 イイね!

KENDAスタッドレス装着

写真を忘れたので結果だけ
私がスタッドレスについてBS信者なこともあり、我が家の車はすべてBS装着なので、BSとの比較しかできませんが、現在の(新品ではない)タイヤとの比較です。

①エスクァイアのVRX(2015製造)より下

②WRXに装着しているレボGZ(2012製造)よりもわずかに下

③レガシィに装着していたレボ2(2007製造)より確実に上


大体同じ雪質の2日間で乗り比べたので後々評価が大きく変わることは無いと思います。



ここからは記憶との照合になりますが、私が今まで購入・装着してきたタイヤで言うと・・・
BSのMZシリーズ序盤やヨコハマのiG20とかくらいの性能でしょうか。

いや、こういうレビューはどう書いても異論が出るので批判があるのは承知の上で、




KR36の性能は15~20年前のBS、もしくは15年前のその他国産スタッドレスタイヤくらい。

と判定したいと思います。
もちろん、まだ新品ですので劣化速度などはわかりませんが、15年前のBS以外のスタッドレスって結構劣化早かったですよね・・・?
Posted at 2017/12/29 13:41:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月23日 イイね!

アジアンタイヤの性能は10年遅れの国産レベル(持論)

皆さんこんにちは
ご無沙汰しております。


今月はちょっと忙しくて出張ばかりでした。
12月に入って、東京、横浜、岡山、山口、神戸、大阪、名古屋と、今までに無くあちこち飛んでさすがに疲れました。

そんなこともあって白老での動画のUPなども全然できておりません。
まぁ誰かが待ってるというわけでもありませんのでその辺は気長にやります。


さて、今回は我が家の家族の車、レガシィです。
もうずいぶん古くなってしまいましたが(平成12年に新車で購入)、走行距離は少なく(5万㌔)同居の親が冬は乗らなくなってきているので私が通勤に使わせてもらっています。


で、乗ってみるとBH5もなかなか良い車です。
しかしながら、古いが故、乗ることが増えてくるとあちこち気になってくるのです。

①タペットカバーからオイルにじみ
オイルはダダ漏れというわけでもありませんでしたが、久しぶりに乗るともれなくオイル焦げ臭がして不快です。

②スタッドレス劣化
なんとブリザックレボ2(07年製造)が装着されています。
10年物でも走れるところがさすがBS
ブリジストンは目が残っている限り何年でも乗れるという人がいますが、本当かもしれません。

③排気系腐食
これもやばいです。ほんのわずかですが排気漏れしているようです。



これらを一気に解決するとなかなか出費だな。
とは思いましたが、相談の結果我が家(の予算)で直すことに決定

①は修理依頼(約3万)です。自分ではどうしようもないです。(自分でやっている人もいるようですが尊敬します)


②スタッドレスは今買っても何年乗るかわからないよなぁ・・・。
かといってこのままレボ2はないよな。
という思いもあり、表題のとおりアジアンスタッドレスに挑戦してみました。
まぁ、ノーマルタイヤでの性能をサーキットで見る限り、評判の良いやつならそこそこだろう、という甘い見通しです。
もし、私の持論通り、スタッドレスでも国産の10年前のスペックを有しているのであれば、10年落ちのレボ2よりマシなはず!

さて、届いたタイヤがこちら




この溝のパターンを見て銘柄が分かるあなたはマニア認定です。




答え

今回買ったのは、KENDA ICETEC NEO KR36 215/45R17 です。
本当は今までと同様16インチのインチダウンサイズで欲しかったのですが、売り切れ&入荷予定なしということで17インチになってしまいました。
しかし16インチと4本で1万円しか変わらないってすげぇな。


まだ装着前なので見た目と触った感じくらいしかわかりませんが悪くはなさそうです。
ゴムもやわらかいですし。


拡大するとこんな感じ。バリ(というのかな?)が残っているところがありました。
まぁ価格から言えばご愛嬌でしょう。

ホイールはこんな




③最後にマフラーです。
腐食はすでに把握していましたので中古品を探していたところ、たまたまア。プガレージ厚別店に純正マフラーが売っていたので買って来ました。

3000円でおつりがくるありがたさ。

ただ、これはMT用らしく、我が家のATにはついていない部品があります。


わかりますか?
どうやら、当時MTのみ採用の可変バルブのようです。

当然使用できないので

ポイーです。


部品を戻せば、いつでもバルブ開閉度を自由に設定できる手動の可変バルブの出来上がりです。

まぁそんなこんなで、冬は楽しいレガシィライフになりそうです。
Posted at 2017/12/23 16:32:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月29日 イイね!

白老カーランド(完)

白老カーランド(完)いよいよ昨日、最後の日が来ました。

まだ営業は31日までありますが、私がいけるのはこれが最後です。







ぶらぼーさん、げげじさんと3人、最後の戦い(?)へ向かいます。

到着すると、やはり最後を惜しむ方々がいらっしゃって、例年にない賑わいです。



走行結果、タイムについては大したことないので割愛です。
(ベスト1分10秒7です)

最後の最後、皆(5台)でコースインした時が最高に良かったので、最終周だけとりあえず動画で・・・


苫小牧の某社長のR35です。
タイヤは新品購入済みで使い切りに来たと言うだけあって2分山くらい、こちらももう山なし状態なので2台でグダってますがとても楽しい時間でした。

ちなみに私のタイヤはこういう感じ。


まぁグリップしないのは仕方ないですね。

とにかく楽しい1日でした。
(走行後はDラーで楽しいやり取りも)


来年もまたこのような時間を過ごせるコースがあれば良いのですが・・・。
Posted at 2017/10/29 23:33:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月22日 イイね!

俺たちの戦いは(ry

俺たちの戦いは(ryこんにちは



昨日も行ってきました、白老へ。

天気は曇り予報、午後から雨ということだったので朝からGO





到着すると、廃線が決まった路線のごとく、最後を惜しむ車がたくさん・・・。
こういった賑わいが毎年あれば・・・、なんて考えても仕方ありませんね。


いや、俺はこの時期毎年来てるし!
今年だけじゃねえし!w




さて、気温は14℃、ほぼ無風。
記録を出すぞ!

と気合を入れてスタート。




やったぜ


やっと、苦節8年?でここまできました。

大満足です。


ちなみに、今回は計測器も借りたので現地でもタイムを確認していました。

ちなみにそちらでは1'09"993
0秒011の誤差でした。

その他の周をみても1/1000秒単位でぴったり合っているところがあったり、全周回をみても最大誤差は0.03秒くらいでしたので、ロガーも大したもんです。
(この誤差の原因は計測ラインの誤差ではないかと思います)


それから先ほど気づいたのですが、最高速も210.9km/hで記録更新していました。
エンジンも調子良かったのかな?


帰ってきた後、本日激しくついた虫を落とし、左右のタイヤを入れ替えました。(白老は右が減るので)



タイヤの様子

良い感じの減りかな、と思います。
車高調最高。


さぁ、いよいよカウントダウン、ラストの28日を前に25日有給を取ってやったぜ!

俺たち(?)の戦いはこれからだ。
Posted at 2017/10/22 17:19:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月15日 イイね!

盛況盛況

盛況盛況昨日は団の最終走行会でした。


最後とあってか集まりがよく、この写真を撮ったときには21台!

その後も数台の来場があり、久々にクリアラップが取れない走行となりました。(何




さて、走りのほうはというとR888Rの感触も悪くなく(事前のネット情報収集ではイマイチな記事が多く心配でしたが)楽しむことができました。



(走行会の楽しい雰囲気は皆さんのブログでお楽しみ下さい)

最後にS207の試乗をさせてくれたTAKKITさん、ありがとうございます!
サンライズイエローが快晴とばっちりマッチ(押韻)してかっこよかったです!


さて、感触の良い走行を終え、現地では確認できなかったタイムを家に帰ってウキウキでみてみると・・・


ベストラップ
1分10秒223

2番目
1分10秒225

3番目
1分10秒227



ぐえええぇ
10秒切りの自信、ちょっとあったのになぁ・・・
このへんになるとまぐれで0.3秒くらい速くなったりもしないのでしょうかねぇ


くやしいです!(っていう芸人がいましたね)
やはり練習あるのみのようです。



なのでやっぱり今月もう1度、いや2度くらいは!
行きたいです。



どなたかご一緒しましょう。




Posted at 2017/10/15 07:32:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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