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yAMのブログ一覧

2017年10月15日 イイね!

盛況盛況

盛況盛況昨日は団の最終走行会でした。


最後とあってか集まりがよく、この写真を撮ったときには21台!

その後も数台の来場があり、久々にクリアラップが取れない走行となりました。(何




さて、走りのほうはというとR888Rの感触も悪くなく(事前のネット情報収集ではイマイチな記事が多く心配でしたが)楽しむことができました。



(走行会の楽しい雰囲気は皆さんのブログでお楽しみ下さい)

最後にS207の試乗をさせてくれたTAKKITさん、ありがとうございます!
サンライズイエローが快晴とばっちりマッチ(押韻)してかっこよかったです!


さて、感触の良い走行を終え、現地では確認できなかったタイムを家に帰ってウキウキでみてみると・・・


ベストラップ
1分10秒223

2番目
1分10秒225

3番目
1分10秒227



ぐえええぇ
10秒切りの自信、ちょっとあったのになぁ・・・
このへんになるとまぐれで0.3秒くらい速くなったりもしないのでしょうかねぇ


くやしいです!(っていう芸人がいましたね)
やはり練習あるのみのようです。



なのでやっぱり今月もう1度、いや2度くらいは!
行きたいです。



どなたかご一緒しましょう。




Posted at 2017/10/15 07:32:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月09日 イイね!

タイヤを購入

タイヤはほぼ毎年買っているのですが、久々に国産を買いました。

さかのぼることGRB時代、R1Rを買って以来です。


先ほど自分のパーツレビューを見返してみたら、
FZ-201
ATRSPORTS2を2回(8本)
NS2R
といった感じで台湾とインドネシアを体験していました。

当時アジアンを選んだ理由は単純に価格に見合った性能か試したかったからです。
そして答えは「見合うものもある」といったところでしょうか。


そして今回国産になった理由も簡単です。
アジアンと価格差がなくなってしまったからです。

ほんと、評判の良いやつは国産と変わりませんよね。


で、買ったのはこれです。


溝だけで分かる人はわかりますね。
一応銘柄を

でで~ん
シール右側の転がり抵抗C、ウェットグリップDが輝いてますねw
ここだけ見たら粗悪品www



ちなみに4本R888Rというのも使い切れないかなと思い、リアは

R1Rにしました。
ちなみにこちらはCのCでした。



本当はもっと早く届いて今日の団に合わせるはずだったのに・・・。
今日届くというタイミングの悪さよ・・・!


先ほど装着して、少し走りましたが感触はとてもいいです。
ゴムが柔らかく、操作は軽いです。

早く走りに行きたいなぁ~(´д`)
Posted at 2017/09/09 16:46:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月16日 イイね!

おひさです

おひさです皆さんご無沙汰しております。


すっかり更新をさぼってしまい何か月ぶりかになってしまいました。





マイカーGVBにちょっと進化がありました。



TEINモノスポーツです。



こんな感じでアライメントを取り



こんな出来上がりになりました。



以前からタイヤを買っても激しい外減りでボロボロになり、もはや純正足回りのキャンバー調整では限界を感じていましたので「脚どうっすっかな~」なんて思っていたところ、なんと去年、げげじさんのZ34(TEINモノスポーツ)と、西園さんのVAB(プローバダウンサス)の両方に乗せていただくことができました。
その節はありがとうございました。
感謝していますし、この経験はとても貴重でした。


結果、ダウンサスより車高調が上質なのは確かだ。(そらそうだ)
しかし(工賃込)20万の価値があるかどうかはよくわからんなぁ。
という感じでした。

が、やはり決め手はキャンバー角調整幅で、この激しい外減りはネガティブキャンバーを付けないと収まらん!と自分に言い聞かせ、雪が溶けるのを待って今回の車高調装着にいたりました。

車高調といってもこれまたピンキリで、メーカーからランクからいっぱいあるので迷いますが、
①減衰力調製つまみが必ず上にくる
②錆に強いらしい(1年固着保証)
③げげじさんが採用した実績(←他人からみると意味不明な根拠)
で、TEIN購入となりました。


さて、装着したら性能を見てみたいのが男というもんです。(男に限らないか?)

5/13(土)行ってきましたよ白老に。
10時過ぎ到着。曇り、気温9℃、寒い。

先客は1台。
自主練の斬乱しえろさんがいらっしゃいました。



準備をすませ、計測器(本日はテストのためサービス)をセットし、いざスタート!



・・・・!




・・・・・・・!!!!!





う~ん
すごくいい!


とてもしっくりくる。
やはり車高調はサーキットでなければ良さがわからない。


とりあえず、感触をつかむこととタイヤをあっためるため3周ほど周回して戻る。



もう11秒台入っとるやんけ!



最高。

やはりキャンバー角 -2°20′の効果は絶大だ。

もちろんまだまだいける。ウォーミングアップしただけだ。



10分休憩がてら、減衰を10段から6段戻しへ硬く変更。
(むしろ街乗り用のまま11秒台に余裕で入ったことに後で気づいた)

ちょっとやる気出してもう3周走る。


余裕の10秒台
感覚的にはまだいける。




少し休憩、あとこうなるとタイムを削りたくなって工具を降ろしたり、空気圧を測ったりする。(この日はただの試走行のつもりだったのでそのまま走っていた)


さぁ行くぞ!


とはいえ、さすがにこの辺になるとそうそう大幅タイムアップはできず。

ただしこの時点で自己ベスト更新。うれしいです。
(今までの最高タイムは1分10秒876)





あとはゆっくり20分休んで、減衰をさらに硬く、4段戻しまで上げ最後のアタック!



残念。ショックが硬すぎだったのか、体力が切れたのかは不明。



でもシーズンインはいつもタイムが出ないのに、いきなりこんなタイムから始まってとても満足です。


しかしタイムアップの代償なのか、車に異変が・・・。


ん・・・?なんかホイールが黒いな。




うわーこれはグリスだな。
ドライブシャフトブーツが逝ったか。


帰宅後、ショップで見てもらうとやっぱりドライブシャフトブーツでした。
しばらくGVBは車庫でお休みです。


さぁ、今年はタイヤをどうしようか。
古いATR(インドネシア2012年製造)で10秒台連発のこの車なら、ちゃんとしたタイヤで走ってみたい気もしてきたぞ。



その昔
「俺のエボⅢは曲がる!」
と叫んでいた人がいましたが、今同じ気持ちです(笑)





Posted at 2017/05/16 13:04:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月20日 イイね!

2016ラストラン

2016ラストラン今年はもう無理か・・・
なんて思っていましたが、週末に暖かい日が当たり、最後の走行に行くことができました。

昨日我が家の前で行われていたタイヤ交換が
夏タイヤ→夏タイヤ
の交換だとは誰も思うまい。

白老は今月いっぱいは営業しているそうです。



10:30ころ到着すると、ドリフターズの皆さんが7台ほどいて盛況です。
(写真の搬送車に6台積んで来たそうで、それもすごい)

本コースは誰もいないのでやはり貸し切りか、と思いきや間もなくケイマン登場。
なんでも今年デビューながら1シーズンで300LAPまわったとか・・・

コースは夜に降った雨でハーフウェットでしたが走行中に乾き、気温13℃とあってパワーも出るしホームストレートはやや追い風だしこれはタイムが出そうだ!


タイム(前半省略)


ん~出てますね10秒台
やっぱりATRSPORTS2すげぇな。NS-2Rなんて敵じゃないぜ。
久々に満足です。


ケイマンのドライバーはとても気さくな方で、話をゆっくりさせてもらいましたし、一緒にコースで走って走りも見せてもらいました。当たり前ですが全然動きが違います。さすがMR。
車もじっくり見せてもらってありがたやです。


ちなみに、家に帰ってからのスタッドレスタイヤへの交換は疲れました(´д`)


さて、これで今年のサーキットは終了です。
次はスキーのブログになるでしょうか・・・。
Posted at 2016/11/20 23:40:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月17日 イイね!

10月15日晴れ

10月15日晴れげげじさんと白老へ行ってきました。

現地ではおなじみのVABとS2000がいまして、他にV35と西園さんがいました。

タイムはそれほど出ていなかったので割愛。
3台(途中まで4台)で走ったときはとても面白かったっす。

今回は「まだいける!」と気合でちょっとぼろいNS2Rを履いていったのですが
これが意外とダメージが大きくて・・・




さらに拡大すると





気持ち悪いことになっていましたw
Posted at 2016/10/18 00:13:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「あぶない、今日は本コース占有日だった。」
何シテル?   10/08 08:06
ラストEJ20モデルかと思い購入しました。 と思ったら新型もEJ20存続。 でもよくみたら重量増してたので後悔はありません。 車歴 E39A→C...
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