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O型のたっちゃんの"シロー君" [BMW 3シリーズ セダン]

アライメント調整

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年05月20日
1
Eibach Pro-kitにて車高が落ちたのは良かったんですが…なんだかリアのキャンバー角が明らかに狂ってしまった…。
もともと狂っていたのが、フェンダーとの距離が縮まって顕著化したのかも…。

と言うことで、佐賀県までアライメント調整に行ってみた。
2
う~ん…、乗った感じが極端に変わったわけでもないんだけど…。

と鈍感な自分は思いました。が、結構…狂っていますね…

Fキャンバー:(L)-1°37’(R)-1°26’   いい感じ
Rキャンバー:(L)-1°02’(R)-0°58’   う~ん…立ちすぎ??
3
リムに測定器具を装着されています。
このままで調整していきます。
4
調整後、まずわだちにハンドルを取られること無く、乗り易い仕様となりました!

まだ、走りこんでいませんが、とにかく乗り心地が格段にアップしました~


調整はタイヤ館“佐賀店”にて。

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この記事へのコメント

2011/05/26 18:38:18
タイヤ館久留米にもあるやろ?

何故に佐賀?w
コメントへの返答
2011/05/26 19:17:06
佐賀にプロフェッショナルがいらっしゃるんです♪

同じインポート乗りの方が!!w
2011/05/27 13:00:50
ここんとこMy46もドライブ中にストレスを感じてるんで
アライメント調整やりたいのですが・・・
気になるのはお値段なんですwww

昔、N車をDーでやった時は2マソくらいだったような・・・

顔見知りにプロフェッショナルがいらっしゃるのが
良いですね~
コメントへの返答
2011/05/27 16:54:31
そうなんですね…。

確かにわだちに取られることが多く、強化ロアアームなんかの話が、お客様間でもよく出ていました。

しかし、問題なのは意外とパーツでは無いのかもしれないな?と思います。

そうですね…調整箇所にも寄りますが、¥20,000-位を基本と考えたほうがよさそうですね…。

しかし、ワンランク上の乗り心地が得られるので、コストパフォーマンス的には満足しています!

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