ひろせんのブログ一覧

今日、仕事前にコンビニに寄りました。

コンビニで缶コーヒーを買って外で休憩していた時にそれは起こった・・・。

いつものようにボケーっとしてると






































ジリリリリリリリン・・・。





































ん？





































誰かの携帯かな？









































ジリリリリリリリリリン・・・






































周りに人はいない。自分の携帯の呼び出し音でもない・・・。








































ジリリリリリリリリリリリリン！






































Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)ﾅﾆﾅﾆ！






































どこだ！






































目の前にあった公衆電話が鳴っていた！！１！













・・・・・・・・・・・・・・・・・。






































思わず電話を取ってしまった
(ﾟдﾟ)






































・・・・・・・・・もしもし・・・？






































ガチャッ！ツー・ツー・ツー





















めちゃめちゃ怖かった

もしかしてよっちさんからの呪い？

体内の小惑星アクシズが未だに排出できません(ﾟдﾟ)

その他隕石群も動いてはいますが・・・orz

痛みはあまりありませんが異物感等で苦しむ毎日が続いております。


さ

て

。


ローダウン化に伴い、純正の車高をおおよそですが計測してみました。

フロントＲ側


フロントＬ側


リアＲ側


リアＬ側


計測した道路がかまぼこ状になっているので左右違うのは良しとして。

次に車高。

携帯電話の長さが１１ｃｍ。これを基準にしてみる。

一番低い所であるアンダーガードの出っ張り部分


フロントバンパー下部







・・・・・・・・・・。






































あまりに余裕がありすぎる。



３ｃｍ下がったとしても車高１１ｃｍは確保できそうです。

さすが、クロスシロッコ(ﾟдﾟ)

ボケてないですよ(ﾟдﾟ)！

相変わらず闘病中ですが（


いよいよシロッコローダウン化を妄想してまして、ついに嫁の了解を得られました。

Ｄラーさんも車検範囲内なら問題ないでしょうとのことヽ(´￢`)ﾉ

１年越しのローダウン化計画本格始動です。

資金を集めないことには始まりませんが、パチンコ、ラジコンを自重。

貧乏なひろせんには大きな買い物ですので失敗しないパーツ選びに余念がありませぬ(ﾟдﾟ)

候補であるアイバッハ製はＦ１５～２０ｍｍ、Ｒ２０～２５ｍｍ程度落とせるようです。個体差があるので基準値より落ちないかもしれませんがもっと落ちるかもしれません。

噂では一番落ちるのがＨ＆Ｒ製みたいですが、経験上ローダウンスプリングだけで３０ｍｍ以上落とすのはキケンな香りがΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

でもお金かけてあまり変わらないのもションボリですのでその辺の見極めが必要です。

来月中に交換をお願いするイシカワエンジニアリングさんと相談して決定し、４月中にローダウン予定です。交換したら箱根いきますのでぜひこの方のＭｉｔｏを見たいのでよろしくお願いします(ﾟдﾟ)


・・・それまでに隕石が無くなってくれることを祈ります（－人ー）

そういえば忘れてました(ﾟдﾟ)

結石の事で頭いっぱいでシロッコの１年点検の報告をするのを忘れてました|＊ノノ)

結石といえばお友達の風神さんも結石だそうで、石仲間が増えました（

お大事にしてください（－人ー）


１年点検の話に戻ります。

１年点検でやってもらった事項は

・ワイパーブレード交換（Ｆ２本、Ｒ１本）

・ＥＧオイル交換

・ブレーキ分解清掃、グリスアップ

・タイヤローテーション

・診断機によるエラーチェックなどなど

ここで担当メカニックさんに言われた事が・・・。

担：ブレーキをチェックしたところ、ブレーキパッドがほぼ新品の厚さで残っています。１５０００ｋｍ以上走ってこの残量はびっくりです(ﾟдﾟ)

とのこと。

欧州車はブレーキがよく効きますがそのかわりに国産車と比べダストが多く出ますし、ローターが減ります。それなのにこのパッド残量＋ローターほぼ減らず。どんだけブレーキ踏んでないかって事ですかね(ﾟдﾟ)？

まぁブレーキが良く効く分、ブレーキ踏む強さも弱くていいってことだと思うんです。

ドライビングの師匠に散々教えられたのがブレーキの踏み方でした。

サーキットでのブレーキング技術は一般道でも有効なんですね。身体が自然に覚えてる踏み方なので説明しろと言われても困りますが(ﾟдﾟ)！

この純正パッドをどこまで長生きさせることが出来るのかマニアな目標ができました（

また、今絶賛お悩み中のローダウンスプリングを入れたら箱根のお山にテスト走行に行く予定ですが、成田モーターランドや袖ヶ浦フォレストっていうサーキットもあるらしいのでそっちも走ってみたいと思う今日このごろ。サーキット走行で身体にＧをかけて石が排出されたらいいのに（

嫁の誕生日だったので、以前から嫁が行きたがっていた香取神宮へ連れてってあげました。

平日の為参拝客もまばらで歩きやすかったです。

駐車場も無料という親切設計(ﾟДﾟ)

コチラに少しだけの画像をドウゾ。

昨年、シロッコ納車の時には八百屋さんｵﾇﾇﾒの鹿島神宮でお祓いをしてもらいました。

ここから鹿島神宮まで近いんですね(ﾟДﾟ)

でも今回は車のお祓いではなく



































結石の安産祈願です（



これで無事に出て行っていただけることでしょう(ﾟДﾟ)？


だがしかし・・・・


正門をくぐって唖然・・・












































本殿がまさかの修理中
Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)



・・・・お祈りは届くのだろうか？