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GHのクランクプーリー交換してから数日。
毎日乗ってますが、これ、正解だったかも。

自分自身GHに合わせるように運転を変えてみたりしてますのでそのせいもありますが、コレはコレでいい感じです。

で、日曜は放置かまし続けてるGCを掘りに。
基本赤紫が除雪してくれてますがさすがに仕事が忙しく、また直してないから仕方ないですよね・・・・

とりま、発掘。
で、アイドルしてるとガス欠寸前なのに気づくｗ
給油しに少しだけ運転。
・・・やっぱキーキー引きずりまくりですなｗｗ
しかし、音を無視して一発ドカン！と踏む。

・・・・ステキッ！！

まあ、ローター熱々になりましたが・・・・・

さっさと直して乗りたいわ～

クランクプーリー、着けてみました。

ベルト新品指定でしたが、再使用で。

なんで新品使用が指定されてるかが理解できませんでしたが、ばらしてみて理解。

テンショナー無いからなんだね。

テンショナーある奴しか見てないからばらしてビックリ。
なるほど、となりました。
まあ、そんなに使用してないからチェックしてOKと判断して使用しました。

で、インプレですが確かに回転のレスポンスは向上しました。
まあ、根本のスロットルがそのままだから・・・・ですが、全体としてのレスポンスで向上した、と。

変化としてはありましたね。
これ以上はフライホイール削るかスロットルの制御の問題になるので、この辺が限界でしょう。

で、プーリーはダンパー無しの軽量品なので、定期的な点検、異常の確認は必要不可欠。
純正品はトランクの中にでも常備して備えておくことにしました。

さ、次はGCのブレーキ直さなきゃ。
１月から放置しっぱなしなので・・・・ｗ

この前ポチッた物が来ました

クランクプーリー

回転オチが遅すぎるGHに、少しでも何とかならんかと悪あがきにｗ

ま、これで何とかなればめっけもの、これでどう変化するかが知りたいだけなのだｗ

フルコンでスロットルから全部リセットして、フライホイール軽量化すれば満足する結果が得られるのはわかるんですが・・・・・そんなことするならGCのOHするしｗｗｗ

弄ることで得られる変化が好きなオイラでした～

さ、いつやろうかな？

ごく久々に実家に帰り、ガレージに格納してるコペンを動かしに。
夏は親父が毎日乗るが、冬は誰も乗らず放置してるので。

で、やはりバッテリーが・・・
ジャンプしようとボンネット開け・・ラックが邪魔で途中までしかあかねぇｗ
何で頭から奥に入れるかなぁ～・・・・
仕方ないので、レーシングマシンよろしく、短い棒で開けて、そこからジャンプ。
幸い一発始動で事無きを得る。

んで、暖気後軽く市内一周。
アスファルトが出てたので元気よく走りました。
やっぱ軽快ですねコレ

で、洗車しないで格納されてたので凍る時間帯を見計らって洗車、格納。

さ、今度は春に起こしますかね。

GCはトラブル抱えたままなので・・・いつ直るやら。

なんだかんだでGH君は毎日大活躍なウチですｗ

GHインプ買ってから1年たちました。
オイラ、いつも中古で買うのですが、購入時は２２０００キロ、現在４４０００キロオーバーｗ

1年2万キロですｗ
コレ、免許取ってからずっと年間2万は必ず走ってます。
去年まで通勤で車使わなかったので、以前のは純粋に週末のみの走行です。
今は通勤でも使ってますが、それでも往復１０キロいかないくらい・・・
夏はGSX-Rで通勤ですし・・・
峠もサーキットも殆ど行ってないので、コレは完全にイベント移動での数字ですねｗｗ

さあ、今年はどこまで延びるかな？

皆さんは年間どれくらい走ってるんだろう・・・？

ネタ無いのでこんな日記でサーセンｗ