三月になりまちたねぇ

今月は決算やら

翌年度の予算やら

資金繰りやらで大忙しの

皆さんも多いかと・・・・・・・



特に資金繰りでは銀行担当者の前で

つくりたくない笑顔で無理やり笑う








なんて考えてたら・・・腹が立つので・・・

F弄りっす









写真はｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ用のﾌﾞｯｼｭ！！

ﾌﾛﾝﾄとﾘｱのｾｯﾄ1台分っす！！！








材質は硬質ｳﾚﾀﾝ。。。

でっこれは僕のつけてる

強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ専用に造ってもらいまちた





こちらﾌﾛﾝﾄのｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ！！





こちらは同じくﾌﾛﾝﾄのｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭ！！






Fは純正ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰでもIS350に比べてﾊﾞﾈ定数1.1倍

IS350は27.5ｍｍの径をF純正は28.6ｍｍに太くしています。。。

それを強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは30.0ｍｍにして純正比28％UP！

当然ｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭへの力のかかりが違います。。。





強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ同梱のｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭはｺﾞﾑ製

激しくｽﾎﾟｰﾂ走行した後には、ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭは変形して

捩れたりしてました。。。

でも、ｺﾞﾑなんでちょっと時間が経つと元に戻ってますけどね。。。







そんな感じなんで・・・

厚木基地 に物品供給要請をした訳でつ（笑）






これはﾘｱのｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ！！






こっちはｳﾚﾀﾝﾌﾞｯｼｭ！！

ﾌﾞｯｼｭの中には特殊ｸﾞﾘｰｽ塗ってまつ・・・・・・・・

でっ・・・・・塗り過ぎたんで・・・・・・・・・・・

ｸﾞﾘｰｽが・・・あふれて・・・漏れてる・・・



こういう仕事を・・・・・・・・・





通称・・・やっつけ仕事と言いまつ



でっ！このﾘｱですが・・・・・・・・・

IS350は15.0ｍｍ　Fは純正17.0ｍｍ　ﾊﾞﾈ定数1.6倍！！

強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは19.0ｍｍで純正比20％UPっす！！！！！




さて、うきちは装着後。。。

何も考えずに厳冬の凍結＆積雪路へGO!!!!!!




ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ装着時と同じ操作方法と運転方法・・・・・・・


なんと・・・・・・暴れまわります（汗）

それでも・・・前に出ようとするﾄﾗｸｼｮﾝは向上してるのは

体感できます。。。

今まではｽﾀｯﾄﾞﾚｽのｷｬﾊﾟとどっこいの所で走ってたのが

ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭで逃げてた部分がﾀｲﾔに来たため・・・・・・・・・

ﾀｲﾔのｷｬﾊﾟを超えてしまったのが原因でしょう

これは僕の所の路面の問題があると思いますが

夏用のﾐｼｭﾗﾝPSSでは相当ｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれると思うので

この部分・・・逆に相当ﾄﾗｸｼｮﾝに回ってくれると考えてます！

いずれにせよ・・・久々の激変に驚きでつ！！！



まぁ僕のｽﾀﾋﾞ・ｾｯﾃｨﾝｸﾞは今の所、強化方向に行ってます。。。

しかし、考え方は色々あるもんで・・・・・・・・・・・




TRDさん・・・・・・・CCSPは違うんですねぇ。。。

逆にｽﾀﾋﾞ剛性を純正より下げてｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで制御するって

方向ですね。。。

要するに・・・柔よく剛を制す・・・・・・・・・・・

でもね・・・TRDのｽﾀﾋﾞ・・・手に入んないんだよなぁ・・・・・

試してみたいにゃぁ





脚って・・・奥が深いでつね

まだまだ・・・勉強足らんなぁ（汗）



























脚・・・・・・・・・・・



























脚かぁ～

























こういう脚・・・・・・・・










なんか・・・・・・・・






いいにゃぁ～







僕なら・・・離さないでつ！！！

最高に好きでつ（爆）