愛車プロフィール

2016年9月に、海外駐在の為手放しました。

ATのK11から乗り換え。
購入当時MT設定のある新車コンパクトのなかで
車重・そこそこの室内空間が自分に合ったのでマーチを選択

小排気量＋ルノー製MT搭載で普段乗りでも全開できるのでよいです。


グレード：12C

('16.05月以降の仕様)
エンジン：まあ純正ノーマルといえば純正ノーマルですｗ　組付けはショップにて。
ECM　　：現車合わせ。
吸気系 ：エアクリーナー SUS POWER CORE TYPE LM他
排気系 ：nismo EXマニ＋ビークルーズ Fパイプ（要大幅追加加工）＋FGK パワーゲッター
駆動系 ：1wayLSD、軽量フライホイール、純正形状強化クラッチ
足回り ：オーリンズDFV⇒ショップオリジナル
　　　　　：純正仕様でFスタビ無し⇒有りへ
ブレーキ：ステンレスメッシュブレーキホース
　　　　　 ：Fパッド強化
冷却系：KOYORAD Racing Radiator Type-M
　　　　　：ショップオリジナルオイルクーラー
ボディ補強：それなりに +8点式ロールバー
その他：Rエンジンマウント強化＋左右エンジンマウント強化



オーディオ仕様

ヘッドユニット:Carrozzeria DEH-P910 NWモード（デジタルクロスオーバー&バイアンプ）

スピーカー: MID;Carrozzeria TS-F7120 MID
　　　　　　　　TW;Carrozzeria TS-T410

音源;iPod nano 3rd gen.（.WAV .m4a形式のみ）

スピーカーケーブル:【メイン】日本電線 警報用ポリエチレン絶縁ケーブル NP1.2mm 2芯
　　　　　　　　　　　　　【ドアヒンジ〜MID】BELDEN 8470 16GA

デッドニング:レアルシルトメインでSP背面に吸音材