愛車一覧

マツダ ロードスター NB2型 NB6C スペシャルパッケージ 5MT クリスタルブルーメタリック 通勤用＆一人でお出かけ用の車です。 燃費はそこそこ良いし、小型で取り回しは良いし、エアコン効くし、屋根は開くし、楽しい車です。 基本、ノーマルで維持って乗り続けます。

以前から軽箱バンを探していました。 欲しい条件が厳しくて、なかなか巡り合わせが無かったのですが、結果的にエブリイワゴンになりました。 (必須条件 4WD 4速AT ハイルーフ リアシートベルト付) 新規格軽自動車のエブリイワゴンですが、エンジンはF6A シングルカム 6バルブ ターボエンジン。6 ...

便利に使える軽トラが欲しかったのですが、何気なく相談すると、僕好みの軽トラがやってきました。 平成元年式 ホンダ アクティトラック HA2 SDXです。 E05型 547cc 3気筒 SOHC 12バルブ キャブエンジン リアルタイム4WD 5MT 純正クーラー付

スバル レックス KH3 VX 658cc 4気筒 SOHC スーパーチャージャー FF 5MT H4年式 走行距離36,000km 無事故 最強グレードのVX 超極上の20年物と出会えました これだけ素晴らしい状態のレックス、もう2度と入手できないでしょう

H4年式 ユーノス500 20FS-V シヴォレーコーヴェット限定色 ミレニアムイエロー 2001年にミレニアムイエローに全塗装されています 補修や事故修理のため、ほとんどの箇所を2回は塗ってます 2012年に再全塗装　懲りずにミレニアムイエロー エンジンは、通算4機目 フルオーバーホールされ ...

初代インサイト ZE1 CVT シルバーストーン・メタリック 一度運転させてもらい、一目惚れでした。 燃費も、レギュラーガソリンで23～32km/lという驚異的な省燃費。 2人乗りのクーペボディ、使い勝手は悪いけど大好きです。 2016年、IMAバッテリー不調が頻発し、4月には重症化。 IM ...

ひょんな事から縁があって、キャロルからキャパに乗り換えました 軽量な車体かつ、トルキーな1500ccエンジン＆CVTのため、見かけと違ってとっても速い車です 大変気に入ってましたが、エンジンオイルの消費が激しくなり、乗り換えました 小さいサイズなのに、広大な室内、ファミリカーとして良くできた車で ...

AutoLaboZIOトゥディ号 JW2 キャブ 中山サーキット耐久レース用 耐久レース用に譲ってもらったトゥディです ローパワーな車両でしたが、軽さとコーナリングスピードを活かして、けっこう速かったです 最終的には、エンジンオーバーホールされてレースに臨みましたが、追突→横転→廃車となってしま ...

後期型にしかない珍しい色の、ウィステリアパープルマイカ 通勤・買い物・お出かけ車 660cc シングルカムのキャブ仕様ですが、車体が軽量なこともあり、燃費は15～17km/l 街乗りには充分なエンジンパワーでしたが、上り道と高速道路では厳しかったです 下りとコーナリング勝負な、楽しい車でした ...

H10年式 1500S ハイライトシルバーメタリック 18才のときに新車購入 一番思い出がつまった車です 1998.8～2003.3