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2017年02月19日 イイね!
走ってるときにナビ操作できるやつアマゾンの買い物で、トータルで2000円になるようにブラブラしてて、見つけました。
このもの自体の適合表には載ってなかったのですが、他社の適合するものが共通のナビに適合していたので、三段論法で適合すると推定し見切り発車しました。
原価の倍以上なんだけど、自作の手間を考えると納得の範囲。こういうのを使えばいつでもオリジナルの状態に戻せます。

配線を観察
先ずは車両側になるメスカプラー
このカプラーは出っ張ってる方から眺めて、上から
パーキング(未使用、パーキングシグナル来ないような状態)
電源(黄)
車速(緑)
テスト端子(未使用、もともと未使用)
バック(赤)
のシグナルに対応しているはずです。

そして、ナビ側になるオスカプラー
それぞれ対応する位置の配線で
パーキング、メスカプラーからの配線はなく、アース線
電源、メスカプラーの配線(黄)とつながってる
車速、メスカプラーの配線(緑)とつながってる
テスト、メスカプラーからの配線はなく、アース線
バック、メスカプラーの配線(赤)と繋がってる
うちのDOPナビはパーキングを切って、パーキングとテストをアースに落とすといいらしいので、ちゃんと使えそうです。

持ち主は要らないと主張していたが、あった方が良さそうな場面に遭遇することがたま~にあるので、こっそり作業しました。

なんと!
盗難防止のナットが使われてて
焦りました!
持ち主に内緒で作業してるので、聞くに聞けず、いろいろなところを探しました。
ほんとの泥棒さんにも見つけられそうなところに…


VIDEO OUTの配線が一緒に束ねられてる配線の途中にあるカプラーに割り込ませて、アースは本体の固定ネジに共締。
カプラーが合うかどうか少しドキドキしました。


あとは、ナビ画面でパーキングアラームを解除。

持ち主様には、ナビ画面で解除したってことだけつたえて完了!
Posted at 2017/02/19 12:46:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月03日 イイね!
サイドステップマットを装着してみた後ろのドアの入口に置くマットを購入しました。

特に必要ってところではないのですが、このままだと汚れて、傷だらけになるかなと思い、なにかいいものはないかと探してみたところ、サイドステップマットというものがありました。

けっこうな数の色とデザインがあるようで、純正のマットと合うのはどれかと迷っていたところ、「FJ CRAFT」っていうところがサンプルを無料で送付してくれるってことだったので、2つ送ってもらいました。

検討の結果、左側のエクセレントブラックってやつにしました。私的にはもういっぽうの方が純正のマットと雰囲気とか色が合うような気がしたんですが、微妙に違うので、どうせ違うならきっちり違う方がいいという持ち主様のご意見を優先いたしました。

で、発注し待つこと1週間。
ようやく届いたので、さっそく物を確認。ところが届いたものが左右対照でなく、品質を疑ってしまいました。まさかと思いつつ現物あわせをしてみると、なんかいい感じに合う。

疑い深いので、純正マットを取り外して、合わせてみるとやっぱりピッタリ。こんなとこ左右対照じゃないってことにビックリ。FJ CRAFT様、疑ってゴメンね~

実際の取り付けは、粘着シート付きのマジックテープ。ちょっと浮いてる感じもあるんですがそのうち落ち着くかと。色合いも、雰囲気も違和感なしです。

しかし、マットも純正ではなく、これにしたら良かったかと…
Posted at 2016/12/03 10:00:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月23日 イイね!
ホイールナットを新調これまで使っていたホイールナットは、初代ココアの純正オプションアルミホイールについてきたやつで、かなりくたびれてきたので、ピカピカのメッキナットに交換します。

なにやら、雪が降るって騒いでいますので、ついでに冬タイヤに交換しときました。

冬タイヤも3シーズン目のBLIZZAK REVO GZです。
Posted at 2016/11/23 15:46:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月20日 イイね!
キャンバスにトノカバーを装着使用した材料は、2代乗り継いだココアの前に乗っていたミラのトノカバーです。


ココアに取り付けた時はちょっと苦労してしっかり装着したのですが、
今回は、コメリで買った作業靴用の靴紐を使ってぶら下げる形にしました。


シートを倒すレバーとシートベルトアンカーに紐をかけるようにしました。

トノカバーとバックドアの隙間もバッチりです。
Posted at 2016/11/20 16:43:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月23日 イイね!
アイドリングストップキャンセラー(オートパーツ工房製)取り付けアイドリングストップは、私にとってはちょっと煩わしい機能なので、
エンジンをスタートする度にボタンを押してキャンセルしなくてもいいようにしてやろうと、
持ち主さんの理解をいただき作業しました。

アイドリングストップをキャンセルする部品は、ココアから取り外しておいたものを再使用することにしておりました。昔の購入先であるオートパーツ工房さんに配線と制御方法の調べ方を教えて頂き、確認したところ、キャンバスの制御の方法がココアの制御の方法と異なり、ココアの部品が使えないことが判明し、がっかり…。購入するつもりでしてが、オートパーツ工房さんからキャンバスに合うであろう部品を送って頂けることになりました。

早速部品が送られてきて、お手紙には接続先も書かれていて、ココアの時と同じで3つ繋ぐだけで楽チンに取り付けられそうです。

キャンセラーの紫→車両側アイドルストップオンオフ電源(紫)
キャンセラーの黒→車両のアース(白黒)
キャンセラーの赤→車両のイグニション電源(シートヒーターのヒューズ)

まずは、下側のカバーを引き剥がし、アイドリングオフスイッチがあるパネルを引き剥がします。



アイドリングオフスイッチがあるスイッチユニットの配線に送って頂いた部品の紫と黒の配線を繋ぎます。


次は、イグニション電源ですが、シートヒーター電源が推奨されましたので、グローブボックスに裏側にあるヒューズボックスを確認したところ、真ん中の列の真ん中の10Aがシートヒーターのヒューズなので、電源取り出し用のヒューズと交換し、先ほどの部品と接続しました。

あとは配線を固定して、グローブボックスやパネル、カバーを元に戻して終了です。

ココアでも経験してある通り、エンジンオンの数秒後にアイドリングストップが無事解除されました。

オートパーツ工房様いろいろありがとうございました!
Posted at 2016/10/23 22:48:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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