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まぢあ@FD3Sのブログ一覧

2017年07月19日 イイね!

ライトニングストライク!

昨日、ゲリラとヒョウと落雷と色々落ちましたがw

犬も歩けばネタに当たると言うか。

ネタ人生はそろそろ卒業したと思ってたんですけど。
神様は見放してくれないようで・・・・


帰ったら、アパートの家電が落雷でやられまくってるよう!!

。゚(゚´Д`゚)゚。ウワーン


死亡リスト
・テレビ
・録画用ハードディスク
・BS,CSアンテナ
・プレステ3
・ドリキャスw
・自作PC(メインPC
・サーバーPC
・NTT光モデム
・wi-fiルーター(発熱してたよ

何故か、番組録画用のハードディスクレコーダーと洗濯機、冷蔵庫は無事だった。
パソコン機器全滅かと思ったら、プリンターとLANハブだけ生きてた。
あとACアダプタも生きてるのと死んでるのとまばらだったのが不思議だ

火災保険降りるといいなぁ

ちなみに、アパートの住人に聞き込みしたら、となりの家は家電全滅
下の階は、テレビだけ。
そういえば、そのとなりの家側の家電が全部アウトになってる……

被害を総合すると、となりの家が爆心地っぽい。
そして、どの世帯もみんなテレビがやられている。
アンテナからサージものったんだろう。

ヨメが雹と豪雨をスマホ録画してる最中にドカーンと近所に数発落ちてるとこを偶然録画してたw

さてどうなることやら。


170720追記
火災保険使えるけど。
修理の見積書とか、全損ですねって証明もらってこいとか、メンドクサイですわ
あと、録画用のレコーダーもCSチューナーだけ壊れてました。
リビングの無事だった家電は、LANハブたげだという罠。
Posted at 2017/07/19 10:06:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
2017年07月12日 イイね!

またサバゲーの話

また後輩に誘われてサバゲーへ・・・

会社の新人4人が毒牙にかかりw
千葉のクイーンに、会社の新人君四人連れていくことになった。

でも装備が無いので、見たいってことで、前日の金曜に秋葉原と御徒町のアメ横いってきた。

新人君の一人は、新品の次世代電動ガンを購入した。
俺も暑さ対策でメッシュの迷彩長袖を購入。


いざ、サバゲーフィールドのクイーンへ。

着くと、暑さのせいか30人くらいで少なかった。

後輩達に俺のガンを貸してあげた。

自分はお気に入りのG36Cを使用。
これは、電動ドラムマガジン仕様で2000発入る。
長距離狙えて、2千発撃ててまさに俺の持ってる電動ガンで一番火力がある。





そのG36Cが調子悪い。
玉が散るし、目の前で玉が落下したりと安定しない。

帰ったら調整かなぁと思ってたら、メカボックスから異音。

玉がボロボロとバレルから転がってきた
ピストンクラッシュしたっぽい

あ。こりゃーダメだと後半はハンドガンでチマチマやって終わり。

後輩に使えるガンは貸してるから予備がないw


帰ってからG36Cのメカボックスを分解。

やはり、ピストンクラッシュしてた。




ピストンヘッドが衝撃で貫通し、ピストンヘッドが暴れてピストンにトドメを刺したらしい。





ピストンはギアも歯が割れて潰れてる。
シリンダー系が全滅のようだ。
トルクのあるモーターに交換して重いバネでも回る様にしてプチハイサイクルにしたのが
敗因と思われる。
ブースト上げ過ぎて、ピストン溶かしちゃった。テヘ!みたいなw

インナーバレルも内部が傷ついてる上に、曲がってた。これは交換しないとダメだ。
手元に無いので、マルイ純正のFA-MASのバレルを付けた。長さ472mmある。


ってことで、バレル長いし加速ポートなしのアルミワンピースシリンダーを加工していれた。
バネも落として、不等長のM90へ。
強化ピストンと、アルミヘッドへ交換し強化した。





初速も丁度良い感じだ。
バネレート落としたし、消音ゴムも効いて若干静かになった。
サイクルは秒間20発。1分で1200発出る。
バネレート落としたからバッテリーも持ちも改善したろうし。

通販でKM企画のTNパーフェクトバレルを注文したので、これで集弾性もよくなるハズ。

あとは次回のサバゲーで使ってみよう。
Posted at 2017/07/12 10:41:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | サバゲー | 日記
2017年06月28日 イイね!

アペックスシールで悩む

今週は、事務処理で自社なので、更新出来る時間がwww
ちなみに、自社にいるのは年間トータルで3,4週間くらいしかないです。
それ以外は、ほぼ出張ばかり。


んで、ロータリーエンジンと言えば、アペックスシール。
最初のころは、純正2ピースでいいだろと思ってたけど。
でもなぁ・・・と悩むとこでもあるというわけで・・・・・


現状、マツダで売ってるのは、2ピースと呼ばれる2分割のアペックスシールになる。

1個 3950円 要6個 合計 23700円

これは330馬力までなら問題ない。
それ以上の馬力となると、耐久性に難が出る。
自分のは、350馬力近く出ていた。


ちなみに、現状ブローしたエンジンはこの2ピースアペ。
エアグルーブとARCのI/Cにしてからは、前置きI/Cよりも冷えてパワーが出たからね・・・・
あと、燃料フィルターの詰まりで燃圧低下させて、排気温度が1000度を超えさせたのも
敗因かもしれん。


もし、熱の反りによる欠けだったら、自分の使い方には合わないのかもしれない。
特にブローしたF側は、圧縮が低かったし。

んで、キムキムさんとネタがカブるけど。

ナイトスポーツさんは加工した熱反り対策加工済みの2ピースアペを使用しているらしい。

値段的にも不明、しかも売ってない・・・・

値段がわからないけど、反り加工、DLCやWPC処理出来れば十分な気もする。
3ピースよりは安いと思うし。


加工の写真見る限りじゃ簡単そうな気もするけど、個人で試すには難しすぎる。


んじゃ3ピース化か?って感じかな。


元の2ピースを3ピース化加工したものが、約8~13万くらいで売ってる業者さんいる。
あと気になるのは、DLCとかWPCのコーディング加工だ。

DLCの自己潤滑性がどの程度効くのかも未知数。


値段が値段だけ非常に迷う。


やっぱ開けてブローの原因探ってから、プランを練るのが得策の様だ。
Posted at 2017/06/28 10:55:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | オーバーホール | 日記
2017年06月27日 イイね!

エンジンオーバーホールの部品リスト

エンジンオーバーホールしてみることにしたはいいけど。
まだ出張と遊び(ォィ)で全くの手付かずw

まぁ出張の精算が終わらないとお金が無いのが正直なトコなんですがww

飛行機代、宿代、レンタカー代と、2か月分が後精算なわけで・・・・・


でも色々調べてみた。





名前、部品番号、必要個数、単価、金額

の順です。値段はモノタロウ価格ですけどw

ローターは1個交換ってことと、ローターハウジングは2個交換するって予想です。
あとガスケットセットに何が入ってるのかもちょっとわからん所もあるんだけどね。

もしかすると、ハウジングやローターは無事って事もあるかもしれんけど。
バラしてみないとなんともなので、そこは曖昧に。


とりあえず見積もってみた。


フツーにリビルド頼んだ方が安いと思う今日この頃・・・・・
Posted at 2017/06/27 16:14:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | オーバーホール | 日記
2017年06月26日 イイね!

電動ガン修理&チューニング

mixiで載せてたネタをこっちでもやろうと思う。
サバゲーで使用する電動ガンのネタ。

もちろん、規制値内でのチューニングor修理を載せていく。


まずは、後輩の調子の悪い電動ガン


クラシックアーミー(香港)製で、ストーナーLMG
http://www.hyperdouraku.com/airgun/ca_stonerlmg/

 ・メカは動くけど、玉がポロっと落ちる
 ・初速計ると、30前後って10禁エアガンかよ!w(90近くはないと話にならん)


中華製は初めてだけど分解してみると。
分かりにくいけど、シリンダーノズルが曲がってる。





タペットプレートも曲がってて、ホットガンで暖めながら修正





シールノズルも接着剤?か何かで膨らんでて、チャンバー室にも差し込めない。
これじゃ、気密もくそもないので、エアーが抜けてしまう。
よくみると、インナーバレルも曲がってるし・・・・

シリンダーとヘッドも接着剤か何かで固まっててハンマーで叩いても抜けないし。
ダメだこりゃ状態。

ってことで、元のインナーバレルとシリンダーはゴミ。
もしかして、転倒時にぶつけて曲げちゃったのかな?

仕方ないので、テスト中のアルミワンピースシリンダーを加工して取付。
インナーバレルが、長いので加速ポートなしのフルシリ。




指の辺りを押すと、タペットプレートの動きが渋くなる。
どうやらプレートの溝のクリアランスがきついみたいなので、プレートを削って修正・・・




プレートが機能するようになったけど、組み直して見ても、ノズルがまだ1mm近くチャンバーに届いてない。
この状態で、やっと初速が66まで復活した。
サイクルも改善した。ピストンの動きが軽い。
秒間11発 → 秒間 15発 へ改善

今度は、手持ちのFA-MASのノズルを加工し、チャンバーまで届いた。長さが19.5mmだった



初速が


まで回復


一度返却したけど、60~80m/s前後と初速が安定しないので手直し。


ついでに、このクラシックアーミーのはトリガースイッチが容量不足で
焼けてしまうらしい。
なので、FET化してみた。
FETは秋月電子で通販して、一個120円w
FET化キットを買うと数千円するので作った方がお得。
0.75sqのテフロン電線を使用し配線もやり直し。



でも、チャンバーとバレルの固定が甘く、命中精度が安定しないのがあるので
A&K M249用のチャンバーセットを購入し、必要な部品だけ移植。
チャンバーは似てるけど給弾する穴の位置が微妙に違って使えなかった。



左のギアは次世代HK416D用のギア、右がA&Kのミニミ用チャンバーセット。




このバレルロックピン?がロック仕切れてないのが原因。
白いのが新品、黒が旧品。中央の溝がないので、バレルが回転するので左右にそれる。
チャンバーも前後に1~2mm動くので、気密も取れないという・・・
白いロックピンに交換するとバレルがピタっと動かなくなった。

以前は無かったチャンバーを押し付けるバネとバレルスペーサも取り付けた。



今度は、MP5クルツのエアノズル(21mm)をベースに加工にして長さを20mmにした。
スプリングもBATONのM100へ交換

そうすると、初速が微妙にオーバーw



これでは違法なので、バネをM95の不等長に変更し、90~95m/s付近の狙った初速に。
サイクルも大幅改善し、秒間20発になった。


次は、次世代のHK416Dを載せたいと思う。
Posted at 2017/06/26 13:20:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | サバゲー | 日記

プロフィール

「落雷なって・・・・ http://cvw.jp/b/418260/40114247/
何シテル?   07/19 10:06
RX-7(FD3S)に乗り。 エンジン・タービンノーマル ドンガラのブーストアップ仕様です。 ショップさんにはお世話になっておりません。 主に峠ドライブ...

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