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イイね!
2017年11月14日

タコメーターの加工

リプロの Ginetta G12 についていたタコメーターも,ロータスヨーロッパ S1A についていたタコメーターも,φ100だった.

そこで,新しく用意したタコメーターは Farringdon のφ100のタコメーター.

しかし,当時の G12/001 の写真などを見たり,識者からのアドバイスから,当時は φ80 が使われることが多かったらしいことを理解した.



そこで,ロータスヨーロッパ S2 以降のタコメーターとにらめっこしながら,φ80 に加工することを考えている.

さっきまで分解していて,具体的な加工を検討していた.

うまくできそうだ.

ちゃんと考えて,当時あったような雰囲気に仕上げる予定だ.

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/14 22:57:10

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この記事へのコメント

2017/11/16 06:51:09
いつもながら拘りは凄いですね!
私もタコとスピードは古いスミスに変えたいな・・・
コメントへの返答
2017/11/16 07:04:02
最初からφ80の型を
購入すればよかったん
ですが…
貧乏性でφ100を加工
することにしました.

スピードメーターや
水温計や油圧計と
字体が統一されてない
ので,カッコ悪いです.

いつかは字体を統一
したいです.
2017/11/16 09:40:37
>貧乏性でφ100を加工
することにしました.

さすが!手間を掛けますね!!
確かにメーター類は統一してないとカッコ悪いですね。


当時の12の室内写真とか見たことないのでメーターやその配置はわかりません。
ネットとかあまり出てませんよね?

私はメーター貯金しますかね(^_^;)
コメントへの返答
2017/11/16 12:15:35
ネットではあまり
出ませんが,
当時の車雑誌に
写真が数枚
出ていますよ.

我が G12 の
メーターの
レイアウトは
独自のレイアウトに
する予定です〜.
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「@vax11-780 さん. 長丁場.気をつけて楽しんでください.モニターしながら応援しています〜.」
何シテル?   11/18 15:37
縁あって手に入れた Cosworth SCA engine に 12 の打刻.感慨深いです.
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