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７年目の車検時にエンジンルームのなかが、オイルの垂れ落ちで車検を通すのに修理

ターボパイプ故障、取り換えでやっとの思いで通過させたが、

再びオイルが垂れおち、

垂れ落ち箇所の特定ができず、厄介なブローバイガス漏れ、疑う社外品スルガスピード３点セット

（ターボパイプＡＢ、エア―コントロールチェンバー）を外しています。

修理業者はＤラーですので、

ウタガワシイ社外品を純正に戻している我がエクスくん

外した部品は、

物置の片隅で、段ボール箱の中に保管。

相変わらず、チョイ乗りで一回の給油時毎に手押しのＤＰＦ

これ、なんともならないのかな。

エンジンルーム内の光物が３点消えている現状ですがまた、つけてみたい気持ちも、

自己メンテナンスもしていても、上からだけの確認がネ、

漏れ初めてから、面倒なこと、取付を参考にするが、不足と思われるのが

オイルキキャッチャーかな。

現状、漏れはなし、

そんな、我が愛車、先日はじめて

自分の手でワックスがけをした。

いままでははじきが悪くなつたら業者で交渉依頼する。

本日、キリ番　ゲット

最近、気がついたのが、給油した時に、満タンで表示メモリが以前から一メモリ上がらない。

燃料計き下４メモリーで一度給油指示のランプが点灯

エンジン止め

再スタートすると残り４メモリー残っている現状報告

故障か