| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビック SiR-II(MT_1.6) (1991年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・見た目に派手さはないが、そこそこ速い。 ・シンプルなデザインであるからこそ、飽きが来ない。 ・やりたいことを、色々できた。 ・パーツも安いし、たくさんあるし、良かった。  |
| 不満な点 |
・周りからのイメージ。 ・女性受け。 ・デート車にはならない。 |
| 総評 |
・トータルで、凄く良い！でも、DC2やDB8Rの方が、ノーマルでの限界は高いし、乗り易い。 ・EG6は、EG6として良いし、このクラスで、２Lターボ車を追えるのは、最大の魅力。 |
| 走行性能 |
 無評価
・扱える範囲ので加速であり、VTECならではの、エンジン音、吹け上がり、フィーリングが、爽快である。（因みに、エンジンはB18CR、スポーツインジェクション、カム交換仕様）
・コーナーリングについては、限界が高いが、限界を上げて行くほど、セッティングが重要となってくる。（当たり前だけど） ・ブレーキは、BBのプレリュードのローター＆キャリパーを流用したが、それでも、パッドで止まっている感じ。 ・結果、高速域＆ほぼ直線、以外は速い。  |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
・元々、乗り心地が良い車じゃないから、気にしない。
・高速域での振動は、エンジンの回転数も高いこともあって、煩いし、振動も。。。 
|
| 積載性 |
無評価
・このサイズでは、充分です。
|
| 燃費 |
無評価
・ゆっくり走れば、12ｋｍ/Lは超えた。
・サーキットでも、４km/Lを少し切った位。 |
| 故障経験 |
・定番のデスビ。 ・あとは、エンジンのフィーリングが悪くて、B18CRからのB18CR、再度乗せ換え。 ・ドラシャ位かな。 |
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