～とるねこ～のブログ一覧

お久しぶりでございます？(・ω・)また最近サボリ気味な猫さんです。

最近寒くなって冬眠気味な感じですが別の趣味が復活気味！

写真の物を使うことですね(・∀・)
場所は海。ていうか船乗ったりしちゃってます。結構本気？

黒汁の車検が無事終わり、外装の光物も十分満足したので即放置・・・
現在釣りのみとなりつつあったりします(´・ω・｀)


まぁそんなことはおいといて・・・
とりあえず年末なので一応車の事も思い出して来年の予定を色々考えていくつか案が。

1.来年中にタービン直す。予定ではT518かGT-RS？
2.同じく来年中にリアがもう抜け気味な車高調を交換。トラストかGP SPORTS？
3.フロアの雨漏りなのか水漏れなのか不明ですが修理！・・・・・・面倒くさ・・・


全部改造というよりも修理ですね・・・(´・ω・)

現実逃避で釣りしてそうです・・・

まぁ今年1年お疲れさまでした。来年もよろしくお願いしますよ！

無事に年越しできればのお話ですが！　

相変わらずの意味不明なblogは来年も続きます(´・ω・)=3

装着後の写真アップしてなかったのでとりあえず～。

こんな感じです！結構良くないっすか～
実物はCCFLの輪郭がはっきり見えます。
現状ではまだポジションは生きてますが年内・・・
いや年明け・・・気が向けば・・・・？

ハロゲンとLEDでも仕込んでデイ＆コーナリングランプにでもしてみようと思います！

ちなみに今日会社へ行った後、帰宅途中焦げくさくなって慌てて停車したのは秘密です。

原因はCCFL用インバーターの使用していない片側のコネクタの内部でショートして煙出てました。
被害(?)は熱収縮チューブが溶けたり焦げたりしてました。においの原因はこれですね。

思わず1人で道端で工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工って感じになってました。
とりあえず電源抜いて帰宅してぶった切って絶縁処理しました。一応左右両方。

焦った理由が今回ヒューズを間に入れてなかったのであわや車両火災の原因になるとこでした。

やっぱりヒューズは重要ですね！とりあえず今は線抜いてるので明日にでもつけてみます。

ついでに今回フォグの光軸も調整してみたところ・・・

明るい！前見やす！

今まで暗いと思ってたのはただ光軸が下向きすぎてただけでした。(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

インフルエンザじゃないですよ～？シルビアですよ～

今日仕事帰りにコンビニよってとりあえず雑誌売り場へGo！
某自動車雑誌を探してたら別の雑誌の表紙に違和感・・・

「新型シルビア」

ど～せフォーリアじゃね～の( ´_ゝ｀)とか思いつつ一応確認。

すると・・・

1.8L直4ターボの4人乗りFR。

もう喜びとかそんなのよりも真っ先に思ったのが・・・

1.8Lかよ！！後の0.2Lどこいった！？と・・・

本文には1.8とは思えない走りとか市販時には2Lになるのかなとかそんな内容も書いてました。
ど～せならSR20VETの改良型を縦置きとかでもいいので・・・SRのまま行ってほしいですね。
個人的な意見ですがシルビア＝SRというイメージが。そう言いながらRBとかJZに変えようとしましたが。

まぁFT-86に続こうと必死なのでしょう？2ドアノッチクーペですから。
エコカーはやる気あるのかないのかわからないような感じなのに。

まぁどうなるか楽しみですね～。ちなみに現状ではベースはZらしいです。でっかくなりそ。

LoのHIDハーネス一式交換してみました。やっぱり原因はハーネス(主にリレー)でした。

作業中に気付いたことなのですが、電源用ケーブルに付いてるヒューズボックス様・・・
これ要注意です。外見は大体どこのメーカーも同じ物のように見えていたのですが・・・
細かい部分が雑というか値段相応な感じですね。

σ(・∀・)が使用している物の中では、セレオスやザウバー製の物は
しっかりコネクタ内の圧着端子はかしめてあったのですよ。
ですが、その他の1万円を切るHIDキットに付属していた物を確認するとですね？

何と！

2か所圧着する部分があると思いますがお尻側ノータッチ！かしめてません・・・
そこから少しずつ素線が出てきてショートしたようです。溶けてましたし？

その場でフォグ用も全て分解して圧着ペンチで握りつぶして元に戻しました。
念のためコーキングも。まぁついでに出来るのでやってたほうが無難ですね。

重要な部分が手抜きというか雑すぎるというか・・・壊れやすい原因の一つがわかった気が。

海外製の社外HIDを使用している方は一度配線の根元を確認したほうがいいかもしれません。
まぁ確認しないのは私だけかもしれませんが・・・

でも不思議な事にバラストもバーナーも故障しないんですよね～
半年ほど前に1回、バラストが作動せず煙のような物が見えた気がして慌ててヒューズ抜いた
経験がありますが、翌日繋いでみれば何事も無かったかのようにバラストは使用できましたし？
その時もリレーキットがご臨終でしたが。ちなみに8000円程度のキットに付属していた物でした。

う～ん・・・

近いうちに定評のあるメーカーの物に交換したいと思います(´・ω・｀)

珍しく頻繁にまじめな？内容をアップしてる猫です(・∀・)

夕方アップした内容の物の続編的な内容になりまする。

国産(?)HIDに変更しようか考え中なのですよ。
詳しい理由については夕方の物の内容を見てもらうとして～
国産にする理由はただ一つ。耐久性と信頼性ですね～。耐久性も信頼のうちの一つに入るかな？

まぁとりあえずメーカーはBellofかPIAAの2択という事は確定です。かなりBellofな可能性大ですが。

BellofならSpec LE MANS GT　+　シルキーホワイトの組み合わせで確定です。
次からは視認性重視でいこうと考えているのでワット数を上げれば色温度が落ちるというのも
考えて6700ｹﾛﾘﾝを選択です。色温度が落ちれば6000ｹﾛﾘﾝ弱程度というレビューも多いですしね～

まぁBellofにする場合の話ですが？


PIAAの場合は、Three Stage BALLAST　+　アルスターの組み合わせですね。
色温度の関係はBellofと同じ理由ですね。ある程度落ちる事を考えて紫白色に。
後3段階切り替えスイッチが少し興味ありますね。



Bellof側に傾いている理由は馬鹿みたいな理由です。

何かというと？

このBlogを書いている最中にPIAAのページをみるとフリーズして1回全部消えたから！

だからどうしたって話ですね。まぁ個人的なことですがPIAAにはあまり良い印象持ってません。
物凄くお高いLEDバルブが1カ月たつ前に切れたりハロゲンが不良品だったりと過去にあったので。
その時は交換してもらえましたがやっぱりそういうイメージは残るもので(・～・；)

色々とレビューを見てるとまぁ人によって意見が違うのでやっぱり最後は自分の好みですね。
悩みの種がまた増えました(ヽ´ω`)