CR-Z勉強中　　・・・パクリネタを探し中

【　CR-Z　パクリ　】



このような書物を買いまして
日夜勉強している
ところかもねそうかもね
どうもこんにちわ。







書物の中を読むと、　パクろうと思ったが
ABEQさんがすでに実用化してしまっているのが
あれよあれよと発見された。





CR-Zでわ、フロア下の清流効果を向上させるため、
バンパー下のフロントスポイラー、タイヤ前のストレイキ、
エンジンアンダーカバーなどが装備されており、
効果的な空力処理と安定性を高めているそうなんだ。




対する変態マッドサイエンテイストABEQさんわ
空力パーツを独自開発

スポイラー延長くん+ストレーキもどきくん
https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12554607/

ノーマルバンパーの下のゴムのスポイラーの
左右を延長して、タイヤの前面を３／４
ぐらいまでカバーしてしまう「スポイラー延長君１号」。

バンパー下に両面テープと木ネジでねじり込み
止めた　「ストレーキもどき君２号」。

狙いは、フロントタイヤにあたる・ホイールハウス内に
入る空気を整流して、燃費向上と、
風切音ノイズの低減を狙ったものだそうなんだ。





なお、　このスポイラー延長くん+ストレーキもどきくんが
一冬雪道を走って雪道の過酷さに負けて破断分裂消失
してしまったので、　あらたに造りなおさなければいけない
とゆうプロジェクトが準備されている模様。



エンジンアンダーガード後付装甲
https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/17323602/

これは、バージョン違いのフィットの純正部品流用なんだ。





エンジンアンダーカバーなるものが
つくらしいとゆう噂を各方面から聞いてしまっていたりして
ディーラーさんに全部お願いして装甲してもらっちゃいました。
見事、エンジンの下綺麗にカバーされちゃったよ。

初期型のＧＥ6 、 1.3ＧのＣＶＴに、
問題なくボルトオンで換装できるみたい。
部品番号は 74110ＴＦ0Ｇ00















CR-Zでわ、Aピラーとフロントガラス面の段差をなくし、
空力性能を向上させた。
その結果、フロントガラスからAピラーの脇をとおって
サイドのドアガラス方向に　抵抗なく空気が流れる
ようにした模様。
ガラス面とAピラーに段差があるのは、空力的にもやはり
良くないことなのだ　そうだよね。






対する変態マッドサイエンテイストABEQさんが
開発したインチキパーツわ

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/13012320/
空力戦隊エアーレンジャー3号　～　フカヒレ君 Aピラーエアロ君＝別名「フカヒレ君」





Aピラーと、フロントガラスに段差があるのは
空気抵抗の元でわないのか？？
なんとかすれば、Aピラー用の空力パーツに
使えるのでわ？？？　と　よからぬ考えを思ったそうだ。











アンテナはFM・AMラジオアンテナとアンプ基板も内蔵
しているそうな。
巨大な　ひよこ型鳩サブレーが出来上がった。
しかし設計製造では、感度を良くしつつミリ単位まで削って
作り上げたそうだよ。



対するインチキ発明野郎ABEQさんが
やっつけで作った対空力パーツわ


https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12905061/
空力戦隊エアーレンジャー2.5号　～　コバンザメ君 　





屋根の上で使われるアンテナの台座前のエアロカバー
なんだそうだ。
家内制手工業手削りの木材削り出しワンオフ一品物とゆう
奇特な品なんだ。





変態マッドサイエンテイストの先見性には
アタマおかしいんぢゃないの？　と世の多くの人が
いぶかしげな目を向けるに違いないんだ。





なんか　もう実践してしまってるのが多いので、
パクる部分があまりないっぽい。

プリウスの本を勉強してあっちからパクろっかな。




　　　　　　　　　　　　　　　　　大体　終わり