まずは純正のエアクリボックスを外しますが、画像左側のストラット辺りの固定ナットなどは簡単に取り外し可能だと思います。
しかし画像右側のスロットルから固定されているビス4本に関しては、場所が狭くて道具も上手く入れられない状況です。
様々なラチェットやハンドル類を駆使すればバンパー外さなくてもやれそうですが、時間を考えるとバンパー外す方が早そうです(^^ゞ

バンパーを外します。
ボンネットを開けてグリル上の4箇所のビス、左右フェンダーの2ヶ所ずつのクリップ計4つ。車体下側の大きなクリップ2つ。フォグライト裏の8mmナットが左右2つ。これだけ取れば外れます。
初めての場合はちょっと外すのに硬くなってて外れにくいかも。
例によって各クリップが壊れやすいです(^^ゞ

バンパーが外れたら運転席側のヘッドライトを外す。
あとはS/Cから来ているインテークパイプがスロットルにはまっていますので、バンドをマイナスドライバーで緩めて外します。周りのブローバイ関係のホースも抜いておきます。そこまでやったら画像の状態になりますので、あとは純正エアクリボックスを固定している4本の長いビスを外します。

純正エアクリボックスが外れました。
スロットルに付いていたゴムパッキンはそのまま使用します。
3本のビスを固定していたL字の金具は不要になります。

あとは説明書通りにアダプターのパイプを固定し、エアクリ本体もバンドで閉めこむ。最後にストラットのところでエアクリの固定ステーをボルトで固定して完成です。
僕のところはHIDのバラスト関係の配線が有りますので、タイラップでまとめておきます。
パイプ類を元に戻し、試しにエンジンオンして異常がなければバンパーを元通りにして完了です。
以上です。