inogooのブログ一覧

まずは先週のブログにたくさんのコメントといいねをいた
だきありがとうございました。
突然のカミングアウトだっただけに驚かせてしまった感も
ありますが、暖かいコメントにただひたすら感謝です。
カングーがいなくなって１週間が経ちましたが、とりあえず
代車のカングーでもう数週間過ごす予定です。
次のクルマはようやく納車前の整備に入っている状態です。

で、次のクルマが来る前に、次のクルマに至るまでの逡巡を記してみようかと思います…

クルマ好きの端くれですから目移りしたクルマは盛りだくさん、欲しいなぁと妄想を膨らましたクルマ
は数あれど、ここでは見積書を取ったクルマを中心に紹介させていただきます。

カミさんに「次のクルマが…」って言われたのが去年の夏、実はその前にあるクルマと出会って
しまいました。７年前のポシェカンオフで見かけたクルマ。

クリオ３のグラントゥール。東京のアウトレーブさんで売り出されていました。当時車齢７年ながら
程度は極上。色も仕様も好み。お値段もフツーのルーテシアよりは割高でしたが金額的には
リーズナブル。見積りをいただきこれを逃したら次はない、と思いながらも、こんな貴重なクルマ
を毎日の通勤で酷使するのは可哀想だなぁ、なんだかんだ言ってももう７年目（乗ってるカングー
と変わらんやん）、などと想いを巡らしている間にsold out・・・。
この時点ではカングー続投だな、と思い各所をリフレッシュしました。

その次もクリオのワゴン。２年前の夏の遠足で見た赤のエステートの中古車がカーボックスさんに
出ていました。

中古車と言っても走行距離極小。試乗した時の印象がすごく良かっただけに思いっきりグラグラ
しました。見積書をいただきましたがやっぱりそこそこの金額、そして個人的には赤という色が好み
ではなく（赤好きな方、ゴメンなさい）、悩んでいる間にやっぱりsold out・・・。

次はカングー１からの乗り換えなら順当に現行カングー。巷ではカングー１原理主義者と思われて
いる（？）かもしれませんが、もちろんカングー２も好きで試乗した1.2MTはホントにいいクルマだと
思いました。そんな中商用カングー好きとしては待望の限定車が登場。

カングー　ラ・ポスト。折しも白黒号を購入したディーラーの展示車が驚きの価格で売られていたこと
もあり、見積書を取得。悩みましたが、なかなか担当の営業さんと話すタイミングがなく、またやっぱ
り黄色は派手だな（黄色好きな方、ゴメンなさい）と思ってる間に「売れました〜」。
これ以降のカングー（限定車も含む）は触手が動かなくなりました。この時ほどクルマ購入はタイミン
グなんだなぁと感じたことはありませんでした。
（そういえば前回の書き込みで「次はデカングー？」ってコメントはなかったですね（＾＾；）

ここまで来るとお前どんだけルノー好きやねん！ってツッコミが入りそうですが（実際好きですが）、
ちょっと視野を広げて違うクルマも見に行きました。現行国産車では個人的ナンバーワンのクルマ。

マツダのCX-3。なんて言ってもデザインがカッコいい！サイドのプレスラインなんてもう最高です。
ディーゼルで燃費もいいしマニュアルもある。よく言われる後席の狭さもそんなに気にならない。
試乗もしましたがなかなか好印象。これは見積書はいただきませんでしたがちょうど近所のディー
ラーがリニューアルオープン記念で「今買わなきゃソンですよ」と言われながらも、やっぱり長年
連れ添ったイタフラがいいな、と思い保留・・・

イタフラといえばこんなクルマも見に行きました。今やカングー１の精神的後継車。お友達も乗って
いるこのクルマ。

フィアットパンダ４×４。近所のディーラーにこのベージュの個体があり、これはいいと（笑）。可愛い
らしい外観に６速マニュアル。ベージュの色も超好み（笑）。でもやっぱりウチの家族にはちょっと
小さいかな・・・？という所となんやかんやで結構いいお値段となり、この値段なら他も考えられると
思い保留しちゃいました。でも元フィアットオーナーとしては今でも惹かれます、パンダ。

この時点で今年の春先。４ヶ月後の車検を控え、カングー続投だなとの思いを高めていながらも
冷やかし半分で問い合わせのメールをお店に打ったのでした・・・（次回に続く）

（クルマの写真はネットより流用させていただきました）

みんカラでブログを開始して以来、最長の更新間隔となりました。

今までひと月の間に必ず記事を書いていたのですが、危うく間が
開いてしまう羽目になるところでした。
その原因はさしたるネタがなかったこともありますがコチラ（↓）


２月早々に風邪をひいてしまい、ほぼひと月引きずる結果に（泣）　普段は平熱が低いため３７度を
超えるとフラフラです。インフルではなかった（と思うの）ですが長期間の咳に悩まされているうちに
家族が次々と感染orz　肩身の狭い思いをしました。

体調不良と前後して

おニューのスタッドレスタイヤがパンクしたり（泣）




昨年のフレンチブルーミーティングでユニルオパールさんから頂いた添加剤を入れてみたり、など
小ネタはありましたがとてもアップできる状況になく・・・

今週になって体調も復活してきたので、ようやく再起動開始です。春の様な陽気の今日、まずは
１ヶ月半ぶりの洗車から。

例年より雪もなくドロドロっぷりは少なかったですが、キレイになるとスッキリします。


ちなみにここ数年ワックスのお気に入りは３Mの「ポリマーワックス液体」。ポリラックみたいな液体の
ワックスですが伸びも良くて拭き取りも楽。ツヤも自然でお気に入りです。（アマゾンの評価もそこそ
こでした）

ようやく体調も戻りクルマもキレイになったので、再来週に開催される「Tipo×KANGOO WEEKEND
MORNING」にでも参加してみようかと思います。久しぶりのイベントでリフレッシュしようと思います。

先週、今週と雨模様の週末でしたが、何とか天気の
持った昨日、いつもの近所へお花見に行きました。

去年、一昨年と県内の桜の見所に行っていましたが、
今年から休日に仕事を始めたカミさんの都合で遠出が
ままならず、いつもの場所に散歩がてらの花見のみと
なりました。

家から歩いて１０分程、小川沿いの桜並木に到着。

桜を背景にお互いの写真を撮った後は家に戻り、カングーに乗り再び現場へGO（笑）


毎年撮るアングルで（＾＾）


ちょっと晴れ間が見えてきた間に後ろ姿を。

いつも思うのですが桜は水辺との組み合わせが個人的に一番好きです。
なんてことない場所ですが近所にお気に入りの桜並木があるのはうれしいです。
今週頭の悪天候で散ってしまう前に写真に収められてよかったです。

ちなみにこの近所にある以前記事に載せたキャトル、逝きかけてました（＾＾；

予報に反して雨模様の本日、洗車＆タイヤ交換をする
つもりでしたがまた来週に…
午後からは毎年この時期に開催される子供の絵画教室
の作品展に自宅の隣にあるホールまで観に行きました。

滋賀に引っ越してからしばらくして子供２人が習い始
めた絵画教室。以前ここに書きましたこちらの先生が
絵を教えてくれています。毎年バラエティに富んだ子供
達の作品を楽しみに会場に向かいました。

会場に着くと先生と挨拶し、メッセージカードを受け取って中に入りました。
まずは自分の子供達の作品を探すことに。
今年から中学校の美術部に所属の息子には出品する模写の題材となる作品を以前探していて
選んだ絵をどんな風に描いたか楽しみにしていました。探すと会場の奥にありました。


江戸時代の日本画家、伊藤若冲の作品の模写。かなり大きい紙に描かれていてそこそこ迫力
がありました。ちょっとあっさり描いているかな？とも思いましたが、割と上手く模写され
ていました。

もう一つ、友達のお母さん達にも評判が良かった版画の作品。

すいかの左右を切った構図が好評でした。身の木目や種のずれがいい味出してました。

下の娘は友達と一緒のテーマで作ったドールハウスを展示していました。

結構細かい所まで作っていて、意外と細かいことに向いているのかな？なんて発見が
ありました。

他にもたくさん作品がありましたが、この作品には感心しました。

小学６年生が描いたゴッホの作品の模写。下にオリジナルがありますが、実に上手く描いて
います。ちょっと専門用語ですが小学生でこのデッサン力はすごいと思います。先が楽しみ
です。

毎年そうですが、子供達が一生懸命に描いた作品を観ると新鮮な気分になります。
帰りがけに先生にこれからもご指導よろしくお願いしますと挨拶し会場を後にしました。
ちなみに先生はあの記事の直後カングーを手放してしまい、今は軽ワゴンに乗っています…
（なぜかこの記事はマイブログのPVレポートトップなのです（＾＾；）

相変わらず多忙な平日でぐったりの週末、昨日もお昼を食べた
後はソファーでうとうと…
ようやく起きた後は所用を済ませに近所に出掛けました。

用事を済ませた後は次の目的地まで向かうことに。
きっかけは前の日に立ち読みした←の雑誌。自動車評論家の
福野礼一郎さんの記事をまとめた本の中で、ゴルフⅦを取り
上げたページがありました。

最初から最後までベタ褒めでしたが、記事の中で「完璧過ぎて
つまらないのでは」との返しに「ゴルフをけなす際にイタフラ車
を持ち上げる…」的なことが書かれてあり、ハッと思い当たる所
を感じつつ食わず嫌いを払拭するためDラーに足を運びました。

２週間ほど前にオープンしたきれいなお店に入ると可愛らしい受付のおねえさんが…
さすが日本一売れている輸入車のDラーは違うなぁと思いつつお目当てのゴルフに。


（ブレブレ写真ご容赦）
記事にも載っていたボンネット上のプレスラインをまず確認。なんでもこのエッジの立て
具合が凄いそうです。合わせてボディ側面の一見プレーンな面も高い工作精度を求められ
るそうです。仕事柄プレス加工をかじっている身としては改めてドイツ製品のクオリティ
を実感しました。


（ブレブレ写真ご容赦その２）
インテリアもさすがの雰囲気です。ピエヒ時代のゴルフⅣのオーバークオリティからは
落ち着きましたが、余計なものがないクリーンな造形が広がります。

シートに座っていると営業の方がやって来てしばし説明を聞いた後、「乗られますか？」
の問いにつられて試乗させてもらいました。

写真はありませんが試乗車は展示車と同じグレード（コンフォートライン）ながら大径
ホイールとカーボン調ボンネットで武装したいかつい外観。エンジンを掛けスタートする
とやはりのスムーズさ。比べるのも失礼ですがマイカングーとは天地の差があります。

ドイツ車のお約束で基本乗り味は硬いのですが、不快な突き上げはなく乗り心地も快適。
「イイもの感」を強く感じます。今やルノーにも搭載されているツインクラッチの変速機
は７速で街中で気がつけば５速に入ってました。高速１００キロで１５００〜２０００回転
以下だそう。燃費も良さそうです。ハンドリングも交差点を曲がった際にもロールを抑えて
スッと曲がる感じで長年親しんだフラ車との違いを感じました。

その他にもアイドリングストップやら自動追尾機構やらレーンキープやら最新装備てんこ盛
りであのお値段。そら売れるわな、と今更ながら感じつつ試乗を終えました。

実はゴルフを運転したのは２０数年前に友人のゴルフⅡで地元まで帰省した時以来でしたが
高速での直進性の素晴らしさといかにもドイツ車らしい愛想はないけど質実剛健なインテリ
アに感銘を受けた記憶があります。それに対して最新のゴルフは昔感じた良い部分をキープ
しながらより洗練されナンバーワンへの道を進んでいる感じがしました。

食わず嫌いは改めることができましたが、なにかの歌ではありませんがナンバーワンより
オンリーワンのカングーを始めとしたイタフラ車が自分には合ってるなぁと思いながらお店
を後にしました。この調子で次はベンツでも乗ってみようかな？（多分お店行けない(^^;; ）