普通で良い

かなり空力を考慮したデザイン　オプションでディップとウィングがありましたが、あまり効果は期待出来ないかな？　あくまでも見せる車なら付けてもいいのかな？レカロシートは付けませんでした。意外と重量があります。ジュークニスモ のレカロは1脚40kgあったのと　手入れがかなり大変だったので今は外して、ブリッドに替えて80kgから40kgまで落としました。今は純正でも十分かな？

足回りは純正にニスモ スポーツサスに変えた感じです。コーナーの曲がりはさほどオーバースピードでなければ曲がれますがコーナー出口からの立ち上がりで踏ん張りが足りません。力技で曲がれますが、サーキットならかなり疲れます。曲がるのは足回りよりタイヤで救われていると思います。

スポーツ仕様ならこの位です。乗り心地をよくするなら、バネレートを下げ、サスを上げれば変わりますが、ニスモ ならこれで普通です。

普通です。2人なら十分かな？

アクセルレスポンスで燃費はかなり変わります。うまく、回生ブレーキの使い方をマスターすれば燃費は上がります。

オプションは高すぎます。無理して付けなくても、社外品でも充分対応出来ます。　ちなみにうちはオプションはナビとバイザーとドアプロテクトで16万キロ走ったトレイル下取りで290万でした。後の必要部品は様子を見ながら、取り付けます。