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何シテル?

09/23 17:57 
159乗りには、一部で定番になってますが、クーラント経路のパイプ上部のキャップに、タイラップを巻きました。ここから水が吹き出し、自走不可になる不具合が経年で発生します。一本で短いので二本。

つか、最近また水が少しずつ漏れてる(ToT)
09/19 20:44 
もうすぐ60000kmで、スタッドレスに履き替える時期が近づいてるから…、というわけでない。来月以降、親父さんの所に預けると思う。交通費は最安で済ませたいけれど…。難しい。
一番怖いのは、新たに部品を交換すると言われること(^^;)。マウント類だの前のブッシュだの…。
09/17 02:09 
@vertinさん 一部の評論家や試乗オタクしか指摘しませんね。減速Gを微調整する時に、抜き側のコントロール性が良いと、良い挙動の制動がしやすいのですがね。
09/16 17:33 
@ 一応言い添えておくと、159右ハンドルのブレーキの抜きのリニアリティは、駄目な方の国産車よりは、数十倍良いです。あまり気にならない程度ですが、油圧が微妙に適当にかかったり抜けたりする感覚ですね。

ブレーキのリニアリティ、気にしていない人の方が、みんカラにも多いのかな?
 09/16 18:41 
@モッツァ 踏み込み側のタッチは気にする人居るけど抜き側はあまり聞きませんね・・・
09/16 10:07 
つかの間のお暇。
ブレーキの、抜きでの調整のしやすさ、挙動が経験上一番よかったのが、318tiでした。親父さんの代車も、調整はしやすいけど、挙動までは…。
159は、シリンダーは運転席側、タンクが助手席側で、抜く時のG変動が一定で無い。よく作ってある国産にも劣るかも。
 09/16 17:33 
@ 一応言い添えておくと、159右ハンドルのブレーキの抜きのリニアリティは、駄目な方の国産車よりは、数十倍良いです。あまり気にならない程度ですが、油圧が微妙に適当にかかったり抜けたりする感覚ですね。

ブレーキのリニアリティ、気にしていない人の方が、みんカラにも多いのかな?
09/15 21:28 
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170915-00010006-alterna-env
廃車にしたり、新車を製造することで環境に負荷が掛かる点を完全にスルーされてる記事。
俺のクルマもユーロ4の時代だけれど…。
09/13 22:21 
青森県から帰還。ほぼ、下道だけ。
画像の情報に加え、運転時間26時間半くらい、平均速度47キロ。
また行くことになりそうだけれども、見所、快走路、旨いものが多く、暑くないのが素敵でありました。
09/12 19:44 
昨夜は、風情あるけど、フロアがはっきりと傾いている部屋、建物の宿でした(笑)。制汗スプレーの缶が、ゴロゴロ転がった。
個人的に全く気にしませんでしたが、客層からして、クレーム来ないのかな?
まあ、地元では味わえないことばかりで、これだからやめられないよね‼
09/12 11:47 
雨で靴と靴下が濡れてしまった。フルホットで足下を乾燥。スペアの靴下、切らしているからね( ´△`)。
車内、暑い!
09/12 07:26 
雨が降り、霧が掛かって、真っ暗で気味の悪いワインディングを走って行き、到着前になりもっと走っていたいかな?と思いつつ、やっと到着したのは昨夜(^^;。
携帯電波が届かず、スマホがフリーWi−Fiに反応しないから(笑)、温泉に入り、すぐ寝ました。
09/11 13:26 
ここの道の駅の凄くところは、追加料金なしで、ホットドリンク飲み放題なこと。

宿まで、あと山を5つ越えないと着かないです。まあ、全行程下道で、ゆっくり行きます。


他の客のジジイ、ホールスタッフの綺麗目なマダムに、鼻の下のばしてベラベラしゃべってやがる。
09/10 21:52 
ユーザー車検なので、ウインドシールド端っこの丸いシールは無いです。なのに、まだ剥がしてなかった。
残った糊は、ラップに食器用洗剤をかけ、貼り付け。明朝に、余ったウェットシートで拭いとれそうですね。
09/10 21:47 
夜になってから、内装掃除。日のあるうちにやっておけよ、と我ながら思う(^^;。
09/10 21:45 
明日から某所に旅をします。行き先は帰って来てから書きます。
んで、西友で買った飲み物9本と、腹ごしらえの5個入り大福1パック。合計税込900円以内と、安いです。他地域の西友は、もっと高い?
09/07 18:37 
@もげ. さん 何故か、運転したがらない人もいますよね。すぐ慣れるし、大して怖くないのですがね。


09/07 06:28 
左ハンドルの長所短所。前車318tiが左ハンドルだったし。メリットは路肩に寄せやすい。路肩の物を避ける時、車線のはみ出しを最低限に抑えやすい。
まあ、よく言われるデメリットは確かにありましたが、そんなに不便と思いませんでしたね。














 09/07 12:29 
@モッツァ 仰る通り、自分で運転する分にはLHDにほとんど不便は感じませんね。唯一最大の難点はパートナーに運転を代わって貰えない、下駄車を取りかえっこ出来ない事です。次はRHDにしたいです。。。
09/06 20:43 
@モッツァ  ブログ更新が多いのが偉いとは、違う感じがします。それとちょっと話が変わりますが、クルマ弄りに金を掛けまくってるからとか、新しいクルマが偉い、高いクルマが偉いという考え方は持っていません。ただ、造詣が深いとか文章の上手い人などのは、素直に凄いと思いますけどね。
09/06 20:39 
みんカラに最近追加された機能で、メインで所有している車種のPV数ランキングがあります。正直、いらないです。

まあ、無料で使わせてもらっているサービスだし、運営側の方はみんカラ全体を盛り上げねばならない面も分かります。でも、ね…。
 09/06 20:43 
@モッツァ  ブログ更新が多いのが偉いとは、違う感じがします。それとちょっと話が変わりますが、クルマ弄りに金を掛けまくってるからとか、新しいクルマが偉い、高いクルマが偉いという考え方は持っていません。ただ、造詣が深いとか文章の上手い人などのは、素直に凄いと思いますけどね。
09/05 19:42 
ある番組で、モンゴルで稼働しているデリカスペースギアを見た。凹凸の激しい道を走っていた模様。右ハンドルのATなので、日本仕様だろうね。海外に中古として流出して初めて「らしい」使われ方をしているのか。ラダーフレームだった気がするし、四駆は本格的に直結のローレンジもあるし。
09/04 23:57 
@motoharu46さん 外せませんね。ガンガン走る人こそお勧めだし、輸入車乗りならいずれ交換するパッドローターセット+工賃、交換頻度を考慮すれば、元は取れますね。 作業自体が飛んでもなく丁寧なのもあります。
やれば分かる!と言っても理解されそうにないですね(^_^;)。

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「159乗りには、一部で定番になってますが、クーラント経路のパイプ上部のキャップに、タイラップを巻きました。ここから水が吹き出し、自走不可になる不具合が経年で発生します。一本で短いので二本。

つか、最近また水が少しずつ漏れてる(ToT)」
何シテル?   09/23 17:57
どうもです。時が経つのは早いもので、いい歳になってきました(^^;)。 時にホンネ剥き出しでハッキリとモノを書き、時として辛辣です。また、うるさく言おうと...
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