Rhﾏｲﾅｽのブログ一覧

Ｒは埼玉の車庫にあるため乗れない上に、土曜日曜と天気が悪かったのでＲの仕様整理をしてみました。

今まで一覧に整理したことが無かったので、愛車紹介に書いてみました。（漏れているパーツがあるかも知れません）

今思うとこのエンジンを製作してから、ちょうど４年（40000km）経ちました。
普段からしっかり回すので、壊れないうちにオーバーホールしなければと思いつつ、序に何しようかな～～と考えてしまいます（笑）

今日（8/15）、ご近所さんのＲ乗りの方々と奥多摩へ猛暑の中出かけてきました。
前日に何とか都合がつき参加可能になりましたが、その事を連絡しないでサプライズ参加でした。

ＡＭ８時、青○市内のコンビニで待ち合わせ、そこから５台の３４Ｒ変態走行で奥多摩方面へ。
途中のトンネルではお約束の１速か２速でゲートサウンド全開です（笑）
奥多摩湖でしばしの休憩。（ここは来た事あったかな～？）
その後、奥多摩周遊道路へ。

周遊道路入り口手前の大橋でハザードを出して停まって全員揃うのを待っていると、後ろからミニパトが拡声器で

「すみやかにクルマを移動してくださ～い、走り屋の皆さん♪」（爆）

と、言われ一同大爆笑。

あれからかなり時間が経過したから追いつかないだろうな～と思いながら周遊道路に入り、先頭で最初の休憩ポイントまで全開で爽快でした。
休憩ポイントでシングルタービンの加速を体験したいという方がいたので、来た道を戻らずに道なりに発進。

コーナーを４～５個クリアーし視界が開けた瞬間、ミニパトが対向車線に止まっていて１車線規制し警○数人、左側隅に２～３台の２輪とライダーの姿発見。
空かさずフルブレーキ、警○の３０ｍ位手前で何もなかったかの様に停止。
警○１人走ってきた。

窓全開の至近距離から血相変えた凄い大声で、
「お前何キロ出してんだ～～～、そこで事故で怪我人が出てんだぞ～～、急停車でも切符切れんだぞ～～～」その後はよく覚えていませんが、「さっき橋の上に居ただろう、大体橋の上は駐車禁止だぞ～・・・」も含め１～２分大声が続きました。

１０月に免許の点数がリセットされるのが頭を過ぎったので、（文句を言って）切符を切られでもしたらと思い（外見上）平謝り。　
その後、「もう奥多摩へは、絶対くるんじゃねえぞ！！！」とか言われ、「早く帰れ！」
別な警○に免許証、車検証、ナンバーをメモられ解放されました。

ということで、皆の待っているＰへ2000rpm以下で静か～に帰還。
どうしたんですか～？　の問いに、出来事を話したら、一同・・・（自粛）
少しルート変更して下って、某市のイオンで食事して解散しました。

十分マージンをとってコントロール下に置いていても、何があるか分かりませんので注意しましょう。（反省）

参加された皆さん、お疲れ様でした。

時節柄、昼間からアルコールを少しばかり嗜んでしまい、せっかくＲが近くにあるのに転がすこともできないので以前から気になっていたヘッドライトの黄ばみを除去すべく、少しばかり磨いてみました。
磨く前は、かなり黄ばんでいます。


何ヶ月も前にＨｏｌｔｓのヘッドライトポリッシュなる物を購入してあったので、この暑い中磨き始めましたが両側１０分程度で汗ダラダラで妥協しました（笑）
写真では分かり難いですが、かなり透明度は上がりました。（また直ぐに黄ばむでしょうけど）


まぁ、磨かないより良いということで本日は終了（笑）

７月上旬に交換したフロントデフオイルが今までで一番汚れていたので、フロントデフより先に交換したリアデフオイルが心配になり交換してきました。

結果は、まだ赤みが残っていて全然問題ないレベルでした。

フロントデフもリアデフもオイル量はそれ程極端な差はないし、温度的にはフロントの方が高い（？）のかもしれませんが、この汚れ方の差は何が原因なのか疑問に思いました。
フロントはカーボンだからといってそれ程磨耗するとは考え難いし・・・

ＡＴＳ指定オイルは大丈夫なのか・・・不安になります。




ＧＴ－ＲマガジンのＲ’ｓ　Ｍｅｅｔｉｎｇ　２０１１　ｉｎ　ＦＳＷへエントリーしました。
当日は、抽選に漏れても行く予定なのでＦＳＷでお会いしましょう。