ひらの。のブログ一覧

ブラジルGPは、まだHDDで途中見ですが
今年のF１は終了しました。

毎年寂しく感じるものですが
来年は、車両規則も新しくなり、エンジン＋過給器＋モーターとなるわけです。
熱対策とか、重心の位置の取り方やら、振動対策などなど
どのようにしているのか、楽しみでもあります。

再来年にはホンダがエンジンサプライヤーとして復帰、
その次にはトヨタも復帰と（ほんとか？）日本メーカーも
F1に参戦する意欲を見せていますが、トヨタさんには踏ん張って
いただきたいものです。

日本人ドライバーが出てくる土壌ができることには
あまり心地よくありませんが
彼らを育てるためにも、日本人向けの評価ではなく
世界で通用するような評価の内容の記事を
日本語で書いて記事にしてほしいと、切に願うのです。

F1速報にしても、本音の一歩手前の、ちょっと遠慮しがちに
外国人選手の評価をしているところが、ほぞがゆいというか
どうしてそのような評価をするのかを具体的に、物理的に
説明をしてもらいたいところですが
それをしてしまうと、日本人ドライバーを褒めるところが
少なく（無く）なって、あとの記事とのつじつまが合わないからなのか？

秘密保護法案だかなんだか知りませんが
雑誌の内容だって、ホント、の、ことばかり書いてあるわけではないのです。
でも、ホントかな、と考えて読むことはできるのかもしれません。

何年か前の雑誌の日本人ドライバーの評価内容や
地上波放送のアナウンサーの発言を考えると
戦前戦中の情報統制された新聞の見出しのように思えるのです。
敵艦隊撃破、味方艦船の損傷軽微、日本軍大勝利を続けているうちに
負けてしまったあの戦争のことです。

ガスメーターの復旧スイッチを押す。
ランプ点滅チェック中、しばらくして点滅消える。
ガス、すぐつきませんが復旧します。

3年目の記事を書き忘れていました。

そう、初回車検を通しましたので、MINIが手元に来てから3年目になります。

3年で44000キロ。ちょっと走り足りなかったのは、今年前半の
体調不良のための失速。

気になる点は、運転席シートのヤレ具合。
臀部のスポンジが、ほどよくやれてきた頃合と
ちょっと弾力が足りなくなったと感じる頃合の、折り返し地点かも。
ただし、長距離、2時間ほど走った時に、真下へのサポートが底づいている感覚を
受ける程度。
しかしながら、減ったお尻の筋肉を増やせば、これは解決できるかもしれません。
割合とすれば、８対２で、お尻の筋肉を戻せば解決でしょう（笑）

表面のスレ具合は、チェッカー柄が見えにくくなる程度。

機関は問題なし、駆動系も問題なし（ちょっとお漏らししているけれど）。

運転席側の純正マットの、右足のかかとを置いている部分の厚みが薄くなって
今にも貫通してしまいそう。
これは、ひとえに、純正マットの薄さが原因。ただのコストカットで薄いのか
それとも、ほかの理由で厚みを薄くしたかったのか。
コストカットかな（苦笑）

足回りにしても、フラットな姿勢を常にコントロールしやすく、ロールの少なさなど
4万キロ走っているような劣化感を感じることはありません。
タイヤは、残り溝が少なくなってきていますが
タイヤの性能の劣化分（あるのか？）を考えても、しゃっきりしています。

今年の前半は体調不良もあって、消化不良気味ですし
MINIの走行距離を伸ばしていきたいと、改めて思い直すことができたので
走れば消耗するのは当然、これからもどんどん、走っていく所存です。

新型MINIが発表されました。
海外のサイトで見てみましたが、いかにも、MINI、というデザインは継承されました。

パークアシストがついていたり、バックカメラがついていたり
このMINIのサイズで、必要なの？！と、本気で突っ込んでしまいました。

純正装備で、これは、と思えたのは一つ。

ナビゲーションの情報表示が、コラム上部のスクリーンで見ることができること。
規制速度や、どこを曲がるか、あといくつか情報を表示させていましたが
視線移動少なく、必要な情報を得ることができそうです。

残念だったのが、センターメーターが廃止されて、インフォメーション専用の
スクリーンになったこと。
タコメーター、速度計表示が、無難な、必要かつ十分な、いわゆる、普通になったこと。

ドイツ人の血が騒ぐのか、無駄なものが少なくなったような気もします（苦笑）
無駄をするから有益なことも出てくる、ってなもんです。

現行の速度計のデジタル表示は、見慣れないかなと思いきや
慣れてしまうと、これも使い勝手が良いのです。

実際、針の動きはタコメーターだけで十分かなと。
不整地路での走行だと、デジタル数字よりも針の方が見やすいのですかねぇ。

ナビの表示の仕方は、確か国産のカーナビメーカーからも
同様な手法で、社外品の機種を発売していたと思います。
久しぶりに気になる機種だったので、メーカーのHPまで行って見たのですが
どこのメーカーか忘れてしまった。ネットとはそのようなものです（笑）

フルモデルチェンジするNEW　MINIも、今月の東京モーターショウにお目見えすると
MINIのウェブサイトにもありました。

見に行きたいかというと・・・あまり・・・（笑）

3気筒エンジンや、運転サポートの電子機器の装備やら
クーパーSは200馬力オーバーなのか？とか、気にならないわけではありませんが
気持ちが動く理由ではないんだなぁ。

デザイン面では、MINIのデザインをどれほどまでに変えて、変えなかったかの
割合を見たり、その理由を想像したりするのは楽しそうですが
だからといって、新しいMINIにする気力が湧きません。

もう年齢だから？（笑）

いえいえ、だって・・・
もったいないもん、これからこれから(￣ー￣)