JZX81から乗り換えた90クレスタです。 ボロだった81と違い今度はマトモな車です！わら 修復歴ありですが状態はいいです。 これからこれで走っていきたいと思います。 足回り テイン　スーパードリフト スイフト　フロント18kg/mmスプリング

普段の足です。 最終型を新車で購入しました。 直キャブなのでやかましいです。 今のところライトチューンですがけっこー速いですよ。

足車として購入しました。 エンジンもミッションも微妙に調子悪いですが今日も頑張ってくれてます。

以前乗っていたハチイチです 買った当時からボロでしたがドリフト練習用として酷使したので手放す頃には相当なボロボロに… あちこち壊れたり壊したりして直してばっかでした！ でもドリフトを教えてくれた思い出の車です

限定モデルのK0カラーです。 高校時代に乗っていました。 写真の社外シートはバイク屋で駄々こねたら納車時に在庫品をタダでつけてくれました。 このあと10cmロングスイングアーム、88ccボアアップキットなどなど、 色々といじっていたんですがある朝学校に行こうと外に出たら無くなっていました…。 ...

以前乗ってたRZ250Rです。 値段のわりには調子よかったです。 フロントフォークからオイル漏れしてましたが… ですが、事故で廃車にしてしまいました。 おかげで2ヵ月半の入院生活を送るハメに… 画像はヤフオクに出品されてたときの写真です。

14年間家族の足として活躍してくれたマークⅡです。 パワーウィンドウなし、集中ドアロックもなし。 現代の車とは思えない装備の乏しさ(笑 エンジンはコンフォートとかにも採用された4S-FE(1.8L) 自分が免許を取ってからはぶつけたりこすったりしながら運転を覚えました。 こいつの足踏みサイド ...

先日納車されたアルトです。 家族全員の足です。 買い物、通院、街乗り、などなど… ドリフト以外はみんなこれです 2人乗り、やかましい、燃費悪い、 街乗りにはサイテーなクレスタは普段あまり使いません… 前の足だったマークⅡよりよっぽど高機能ですよ～笑 おれは最近のやたら背の高い軽よりこっちの ...