2012年のブログ用アルバム

メルミンのストレートチップ

ダイナイトソールとそっくりですがオリジナルのラバーソールだとの事。
ダイナイト製ではないのか？

履き下ろす前にも通常の手入れと同様にクリームを入れます。
汚れても良い安物のシューツリーを入れホコリを払うために軽くブラッシング。
普段、脱いだ後や履く前のブラッシングにはこの柔らかい馬毛ブラシを使用。

乳化性のクリームを使います。
普通は黒を使いますが、今回は最初なので無色のデリケートクリーム。
２度目からはステインリムーバーを使って古いクリームや汚れを落としてからクリームを入れます。

この小さなペネトレイトブラシを使うと手を汚さず塗れます。
コバには歯ブラシ型のブラシを使います。（歯ブラシでも良い）

ベロも塗り込み暫く放置。

クリームが馴染んだら、固めの豚毛のブラシで磨きます。
余分なクリームも取りつつ磨きます。
メダリオンのパンチングがある場合は穴に残ったクリームも取りましょう。
このブラッシングだけで十分綺麗に磨けます。
光沢を出したい場合は綿の靴下やTシャツの古着を使って磨きます。
私は靴下が手を汚さず便利だと思います。

もっと光らせたい場合はストッキングを使います。
過激に光らせたい場合（つま先だけ光らせるのもアリ）、
缶入りのワックスを塗ってストッキングでブラッシングした後、
ストッキングで磨きます。

靴に合ったシューツリーを入れて保管。
実際に靴に入れて選ぶと間違いないでしょう。
この靴（甲が低い）にはLa Cordonnerie ANGLAISE（コルドヌリ・アングレーズ）のEM500。
靴サイズ：7 1/2に対し
シューツリーサイズ：40
ブナ材、バネ式、少し長めで細め。

脱いだ靴をシューツリーに入れて保管すると湿気も取れ、履き皺やソールの反りも抑えられ、持ちが全然違ってきます。
中2〜3日のローテションで靴を履き替えるのがお勧め。

私の靴の手入れ用品です。
KIWIの靴磨き用木箱に入っています。

ブラシ数種（豚毛・馬毛で茶色用と黒用）
歯ブラシ型ブラシ（色別）
ペネトレイトブラシ
ステインリムーバー（汚れ落とし）
ソールモイスチャライザー（皮底用の栄養クリーム）
シュークリーム（黒・茶・無色）
靴下、ストッキング、ネル
等。。。

緊急災害伝言ダイヤル

単位をミリシーベルトで表した概算表。

非難指示範囲半径20km
屋内退避要請範囲半径20～30km

ここにまとめておこう

放射性物質が放射線を出す能力＝放射能　単位：ベクレル（Bq）
人が受けた放射線影響の度合いは、放射性物質の種類（の放射能）や受けた人などによって違う　単位：シーベルト（Sv）

放射能量（ベクレル）が大きくても人体への影響（シーベルト）が小さい物質もあり、
その逆もあるということ。
要は人体への被害に換算したシーベルトで表してもらった方がわかりやすいと思う。
当然、子供、大人などの違いで算出すべきですが。。。

ヨウ素-131
半減期　8.04日
崩壊方式
ベータ線を放出して、キセノン-131（131Xe）となる。ガンマ線が放出される。


化学的、生物学的性質
地球環境で、ふつうはヨウ化物イオン（I-）または単体（I2）として存在する。単体は昇華しやすく、酸性水溶液を加熱すると大気中に揮発する。
甲状腺ホルモンに含まれる必須元素で、体内に取り込まれると、ほとんどすべてが甲状腺（成人で20ｇの重量）に集まる。成人の体内にあるヨウ素の量は11㎎で、１日に摂取する量は0.20㎎である。この量を摂取するには、小さな塩昆布1枚を食べれば十分である。


生体に対する影響
ガンマ線は放出されるが、ベータ線による甲状腺被曝が大きな問題となる。10,000ベクレルを経口摂取した時の実効線量は0.22ミリシーベルトになる。ガンマ線による被曝は甲状腺以外におよぶが、その線量は小さい。
外部被曝も考えておきたい。１ｍの距離に100万ベクレルの小さな線源があると、ガンマ線によって１日に0.0014ミリシーベルトの被曝を受ける。

※銀羊はこの数字と現在騒がれている数字に注目した。


原子炉事故の際の放出
原子炉事故が起これば、大量の放射性ヨウ素が放出されると予想されていた。
代表的な事故の一つが、1957年10月にイギリスのウインズケール（現、セラフィールド）のプルトニウム生産炉で起こった事故である。700兆ベクレル（7.0×1014Bq）のヨウ素-131などが施設外に放出され、周辺地域で生産された大量の牛乳が廃棄された。
この事故をはるかに上回るのが、1986年4月26日に起こった旧ソ連（現、ウクライナ）のチェルノブイリ原発の暴走事故である。この事故では、30京ベクレル（3.0×1017Bq）が放出された。その影響は大きかったが、顕著なものとして甲状腺がんの多発がある。事故の影響を小さくみようとする専門家も居たが、そのような人たちもこの事実は認めざるを得なかった。


以下割愛。
詳しく知りたい方は下記へ。
ｈｔｔｐ://cnic.jp/modules/radioactivity/index.php/11.html


セシウム-137
半減期　30.1年


崩壊方式
ベータ線を放出してバリウム-137(137Ba)となるが、94.4%はバリウム-137m(137mBa、2.6分)を経由する。バリウム-137mからガンマ線が放出される。


化学的、生物学的性質
セシウムの化学的性質と体内摂取後の挙動は、生物にとって重要な元素であるカリウムと似ている。体内に入ると全身に分布し、約10％はすみやかに排泄され、残りは100日以上滞留する。成人の体内にあるセシウムの量は1.5㎎で、カリウムの140ｇの約10万分の１である。


生体に対する影響
10,000ベクレルを経口摂取した時の実効線量は0.13ミリシーベルトになる。また、１ｍの距離に100万ベクレルの小線源があると、ガンマ線によって１日に0.0019ミリシ－ベルトの外部被曝を受ける。
旧ソ連原発事故では、広い地域が１m2あたり50万ベクレル（5.0×105Bq）以上のセシウム-137で汚染された。そのような場所では、セシウム-137のみから１年間に１ミリシーベルト以上の外部被曝を受ける。事故直後は、短寿命放射能の存在と内部被曝の寄与で年間10ミリシーベルトをはるかに超える被曝を受けていた。ふつうの人は、そこに住むことはできない。（「ストロンチウム‐90」も参照）


以下割愛。
詳しく知りたい方は下記へ。
http://cnic.jp/modules/radioactivity/index.php/13.html

放射能の半減期が短いということは崩壊する速度が速く崩壊時点での放射能力（ベクレル）が大きいのか？
ただし、前述したとおり、それがイコール人体への影響（シーベルト）が大きいとは一概に言えない。

その逆で、半減期が長いものは短いものと比べゆっくりと崩壊し放射線量は少なくても長期に出る。
ただし、人体への影響が少ないまま長期になると言い切るものではない。

既出ですが。

十分理解した上で比較するには良いですが、
年間平均被曝量とレントゲンやCT検査1回の被曝量を
一緒に載せるのは誤解を招く場合もあるかと思います。

これは一度受けた放射線の影響です。
長期に微量を継続した場合ではないです。
その場合の資料（表）はまだ見つかっていません。

ノブレッセ、ストリート砲弾の取り付け部分です。
車体側の穴（純正取り付けステーの真上）にマフラー付属Ｌ字アングルをボルトで留めてあります。
Ｌ字アングルの隠れている方はブッシュ取り付け用のステーが溶接されています。

赤いさんの写真を見ましたが、マフラーステーは純正を使っていませんか？
その場合、加工は難しそうですね。
穴のスパンが短い強化ブッシュで上げられれば手っ取り早そうですが。。。

マフラーのステー形状が違うようですが、ご参考までに写真をアップします。

と思いきや、カメラの接続コードが手元にないので、
後で載せます。＾＾；

ゴーヤの花。
雄花と雌花がある事を知らない人が多いらしい。
雄花です。
花の後ろの茎に注目。
細いままの茎。

小さい画像

ゴーヤの花。
雄花と雌花がある事を知らない人が多いらしい。
雌花です。
花の後ろの茎に注目。
実になる膨らみがあります。
つぼみの段階でも確認出来ます。

小さい写真

思いついたこと、気付いたこと等々、
適当にアップします。
ブログ用の写真にも使います。

GE8のリアテールレンズの裏を見たら消費電力が書いてありました。
（写真･関連情報は当該FITのGE初期型のものです。）

テール＆ストップランプはそれぞれ0.5W／3.6W（LED）
GE6の電球は5W／21W

GE8のリアテールレンズの裏を見たら消費電力が書いてありました。
（写真･関連情報は当該FITのGE初期型のものです。）

バックライトは21W

GE8のリアテールレンズの裏を見たら消費電力が書いてありました。
（写真･関連情報は当該FITのGE初期型のものです。）

リアフォグランプの入るべき所には21Wと書いてありました。
GE6のブレーキランプが21W、テールランプが5Wですから、
リアフォグは21Wにしようと思います。

主にブログ埋め込み画像用のアルバム。
2010年版

2010年1月までの燃費データ。

2010年1月までの燃費データ。
ブログ埋め込み用です。

2010年1月までの燃費データ。
月別の気温との相関関係を記録。

2010年1月までの燃費データ。
月別の気温との相関関係を記録。
ブログ埋め込み用。

ロンドンタクシーの脅威の切れ角！

ロンドンタクシーの脅威の切れ角！

ノーマル車高でのマフラーの高さです。

ノーマル車高でのマフラーの高さです。
ブログ埋め込み用サイズ。

バンクーバー冬季オリンピックの開催ですね！

σ(・_・)にそっくり！？

綺麗になりましたね。

カッコいいイタリア人

純正の脚が入っています。

純正脚が入っています。

2010年3月11日時点の月別燃費グラフ

2010年3月11日時点の月別燃費グラフ

2010年3月11日までの燃費データ

2010年3月11日までの燃費データ。

新潟名物！？

家の近所で見かけました。

春になり、気温も上がって燃費が上昇中！
この時点で、平均燃費計20.6km/Lです。

春になって気温も上がり、燃費上昇中！

続航可能距離です。この時点で平均燃費計20.6km/L。
トリップメーターは487.9km

サッカー日本代表レプリカユニホーム

ラグビー日本代表レプリカジャージ

オーストラリアワインのシラーズです。
千円以下の安物ですが。＾＾；

会社に届いた伊勢海老が2匹

会社に届いた伊勢海老。

2009年のアルバム

ユーロナンバー取り付け

自転車を積みました。

4月22日のトリップメータ。

PVレポートの記録です。

PVレポートの記録です。

PVレポートの記録です。

全体図

ダイソーで防水タイプの隙間テープを買ってきてやりました。

1.5mを4本。
フロントドア2枚で1m以上余りました。

ブログ表示サイズです。

ユーロプレートのみで撮影。

ブログ表示用サイズ

庭に昔からある植物です。

ニッコウキスゲ

庭に咲いた黄色い薔薇です。

黄色い薔薇のブログ本文内表示用です。

平均燃費計です。
22.0km/Lまで行ったのに。。。

埋め込み用サイズ

納車から現在までの燃費データをまとめたものです。
燃費推移グラフ

納車から現在までの燃費データをまとめたものです。
月別の平均燃費と平均気温の相関関係を調べてみました。

2009年5月までの燃費記録
燃費グラフ

2009年5月までの燃費記録
燃費グラフのブログ本文内埋め込み用。

2009年5月までの燃費記録。
燃費・気温相関関係グラフ

2009年5月までの燃費記録。
燃費・気温の相関関係グラフ。
ブログ本文内埋め込み用。

アスチルベが咲き始めたので

ブログ本文内埋め込み用

2009年６月までの燃費記録です。

2009年６月までの燃費記録です。

2009年6月までの燃費記録です。

2009年６月までの燃費記録
ブログ埋め込み用

2009年６月までの燃費記録
ブログ埋め込み用

蜜蜂を見つけガウラの花

蜜蜂を見つけました。

７月８日の新聞

７月８日の新聞

軒下の物置にあった藁です。
猫のすみかになっていました。

軒下の物置の藁です。

猫・・・いない・・・

妻です＾＾；
(*'ω'*)......ん?

妻が車で出かけている間に
車を停めているわきの木を枝切り長鋏で剪定しました。

ブログ埋め込み用です

自己ベスト更新の39位でした。

デイリー自己ベスト更新の39位でした。

斑入りのギボウシの花が咲きました。

8/13のデイリーランキング

8/13のデイリーランキングブログ埋め込み用

~~ヾ(。・ω・。)イッテラッシャーイ(。・ω・。)ノ~~

出張先でパシャリ＾＾；

出張中にパシャリ＾＾；

何故か阪神

何故か阪神

整備手帳2009年8月の上位内訳

整備手帳2009年8月までの上位内訳

自家製の梅酒今年６月に仕込み、今日飲みました。
美味いです！
もう少し寝かせよう！
我慢です。。。

自家製梅酒

木の枝に絡まって９月中旬でも元気よく咲いていたので。

お友達のjun-kouさんがトップに掲載されていました！

義父から頂いた野菜の中に・・・

妻の実家から頂きました。

妻の実家から頂きました。

妻の実家から頂いた野菜の中に・・・

11月までの燃費グラフです。

グラフ小

11月までのグラフ。

月別の燃費グラフ11月まで

２０数年ぶりの大雪とか！？