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柏餅D@チーム艶消(強制的ww)のブログ一覧

2017年05月29日 イイね!

ルボラン2017

ルボラン2017今年も行って来ました。

ルボランミーティング2017

でも、今回は御一人様ではなく

この方に お誘いいただきました。


やっぱ、話し相手が居ると

違う視点や発見が有って、オモロイわ♪


自分的には、GTカーのリアウィング(特にスワンネックのラダー)を

検証してましたwww


アウデイ(画像無し) 意外に薄い…8mm程度のアルミ製

GTR(下図) 調整機構が内臓なので厚め…10mm程度のカーボン製?




いやぁ、参考になるわ(って、何の参考だよ!?www)


さて話題のNSX

嫌いじゃありませんよ。 嫌いじゃ…




でも、先代のほうがヨカッタな。

アルミボディにミドシップ・リア駆動といういさぎよさ!

モーターに四駆にゴテゴテデザインは、いまいちいただけない。


そこへ行くと、コチラ





嗚呼、なぜピンボケ(口惜!)

S660に、このボディを被せたい!

エンジンなんぞ、660ccでいいから、何とかならんか!?

サイズ的には、似たようなモンだろ(笑)???

椋本君(=S660チーフエンジニア)! 頼む!!!



PS    お付き合いいただいた、ダーさん。 お疲れ様でした。
Posted at 2017/05/29 07:58:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2017年05月22日 イイね!

包帯、巻き巻き

包帯、巻き巻き暑っ~い!

ホントに 暑い!

5月に、真夏日とか

有りえんでしょ!


と、ボヤきつつも

昨日は、オイル交換に精出しておりました。

3000kmにして、けっこう汚れてたのは

しんⓅィ氏の全開フル加速に、ついて行ったせいだと思います。ww (前掲)


と、同時に、弄りもちょこちょこっと…


もぐり込んだついでに、センターパイプに耐熱バンテージを巻きました。





  排熱を維持することで

  排気の流速が上がり、吹け上がりが良くなって

  レスポンスもビンビンの、そりゃもう大騒ぎ…



   





なんてことは無くwww

単なる熱害対策です。


S660は、オイルパンの直下にセンターパイプがあって

こりゃあ、オイルに良くないじゃろう。

しかも、すぐ隣にドラシャのブーツも有るし…




気休め程度の、熱害対策にはなったと思いたい。

Posted at 2017/05/22 08:07:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | S660 | クルマ
2017年05月14日 イイね!

ぱーつれびゅー風

ぱーつれびゅー風ついに 来ました。

『 i-QOS 』

もっと待たされるか?

と、思いましたが

意外と早かった(約2週間)

では、さっそく

パーツレビュー風に、お送りしましょう。






メーカー希望小売価格=¥9,980 (ユーザー登録で、¥3,000オフ)

【良い点】

  ・有害物質を、90%除去
  ・不快な匂いを、削減
  ・火をつけない=灰が落ちない


【悪い点】

  ・本体価格が高い
  ・けっこう重い
      運転中の、くわえタバコは不可
      ゲーム中の、くわえタバコは不可
      コーヒー片手にメール中の、くわえタバコは不可
      電話中に、メモ取りながらの、くわえタバコは不可
      う●こ中の、くわえタバコは不可

      とにかく、くわえタバコは不可

  ・一番良いのは、紙巻タバコも i-QOSも止めることらしい…





  なんて、大きなお世話じゃ!

          私ゃ、止めません!!!
      
Posted at 2017/05/14 11:21:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2017年04月29日 イイね!

じゃあ、ヤッてみよう

じゃあ、ヤッてみよう先日のお泊りオフでのこと。

『S660に、ウイング着けたいんだよな~」

私の一言に、温かい(時には熱っちっちの)ご助言を

たくさん頂戴しました。



『エアロは、全体のバランスだ』

『ウイング単体で、あーだこーだ、言ってちゃ駄目』

『車体デザインとの調和を見ろ』

『もっと、先にやる事があるだろっ』

『何、考えとんねん、おっさんが…』



温かくも厳しいお言葉、ごもっともでございますorz

でもね。  でもさ。  ちょっと、やってみようよ。

…でもって、プラ段をチョコチョコっと…

ウイングの幅(いや、長さか?  車体前後方向の長さね)=200mmで設定




まずは、軽四規格寸法いっぱいいっぱいの、1480mm

ラダー替わりのカタログ(本みたいなのを積み重ねた)は、高さ=200mm




いや~デカすぎるwww

プラ段の剛性が持たず、両端ダラ~って下がってるしwww




さすがに、コレは無いな~っと

続いて、既製品で狙ってた 1300mm







まだ、デカイい!  もっと狭いのが、好みなんだよ。

空力や、ダウンフォースを求めてるんじゃ、ないんだから!(オイオイ、何の為のウイングだ?)


お次は、公道での規定寸法(車体幅ー左右165mm)で、1150mm





それでも、充分デカいよ。  ずいぶん、常識的なサイズにはなったけど。




えい、いっそ950mm(もはや、ダウンフォース効果は何処かへ逝ったwww)











プラ段も、なんとか水平を維持できるサイズだww


しかし、個人的には、これぐらいが好みなんだよな~

幅(車体前後方向)も、もう50mm縮めて、150mmぐらいでイイな~


となると、既成の汎用品って無いんだよな~


実際に、イメージサンプルを作ってみて、いろいろ勉強になったわ。

でも結局、ハードルが上がっただけという結論(泣)
Posted at 2017/04/29 15:16:13 | コメント(8) | トラックバック(0) | S660 | クルマ
2017年04月24日 イイね!

変態どもの宴も、早や14回目!?

変態どもの宴も、早や14回目!?岐阜県高鷲の某所で


開催されたお泊りオフ
(King of Hentae’s)

今回で早や、14回目となりました。

毎度、幹事(兼、料理長)の

ネズーさんはじめ、参加者の皆様(計7名)

(&飛入り顔出しx2名)

有難うございました。

たいへん、お疲れ様でした。



さくっと、リポートさせて頂きますと



こんなところです。



のどかです。 (ただし、カメムシ絶賛増殖中www)



恒例、土鍋フルーチェ 製作中 (フルーチェ5個、牛乳2L!)



食後のデザートですが、紳士どもは可愛く、イチゴを添えます。



今回のメインディッシュは、煮込みハンバーグです。

ひたすら、コネております。



玉ネギも、飴色になるまで炒めます。



形を整えます。 (一人前=300gと聞いて、少し引きますww)



2kgもの挽き肉(+玉ネギ・パン粉・調味料等々)と格闘。

闘い終えて、グッタリのH君。

マレーシアの空港で暗殺された、某氏とは別人です(爆笑)




出来上がり♪   画像が???なのは、ご容赦願いたい!




3時間以上かけて、作った料理が、7合の白飯と共に

完食した! という事実で、お察しください。


さて、楽しい夜も アッと言う間に更け、

煮豚丼(朝から?とお思いでしょうが、アッサリと頂けるのです。)

を頂き、残念ながら解散です。

帰路は、赤コルトVRのSさんと並走。

追い越し車線とともに、猛然とダッシュするSさん。


 『あんた、あんな運転しとったら、いつか死ぬで!』


付いて行った私も、 ホンマに死ぬで!(笑)

ともあれ、無事に帰着いたしました。


皆様、ありがとうございました。 &おつかれさまでした。
Posted at 2017/04/24 18:01:55 | コメント(7) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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何シテル?   05/29 07:58
見た目も(お腹も)立派なオジサンです。 が、皆様のブログ等を拝見し、若き日の熱く燃える心がよみがえってきた今日この頃。 マイカー買い替えを機に、『ブログ』な...
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