リラＲのブログ一覧

高速道路のインフォメーションのあるSAで入手できると知り、Getしてきました。
各SA,PAでスタンプを集めます。
全部集めるのは大変そう…

金曜日の20時過ぎ、ホンダカーズの営業さんから、急遽土日に試乗会をするので、是非寄ってくださいと連絡がありました。
特に予約は要らないとのこと。

なんとか都合をつけて、行ってきました。
大々的に試乗会をしたわけではなく、私が居た一時間半くらいの間に、私ともう一人しか試乗しなかったので、限られた人しか呼ばれなかったようです。

車内外を見せて貰い、写真を撮って(写真はネットにいくらでも載っているので、割愛)、いざ試乗。

コンフォートモードでまずはゆっくり流します。
FK8と同じく、インテちゃんより柔らかい足ですが、インサイトちゃんよりだいぶ硬い。
前が空いたところで、2速で踏み込むと、FK8よりはましになっているけれど、ピックアップが遅い。
シフト剛性を上げているのとショートストロークなので、FK8よりシフトが重い、慣れないと入れにくい。
インテちゃんの方が、シフトのしやすさでは遥かに上でした。
ただシートが凄く良くなっている！ステアリングが握りやすいし、滑りにくい！

+Rモードで大きな道へ出たところで、1速でフル加速。
トルクが凄い！やはりパワーではターボか。
ただ小径タービンで2000回転くらいからトルクがたちあがるはずだが、パワー感ではしばらくかったるい。でもパワーがついてきたら爽快！
FK8でも感じたけど、踏み込んでからの加速感、インテちゃんと比べるとツーテンポくらい遅れてくる。パワー自体は出ているので、遥かに速いのだが…
乗ってしまうと、やはり欲しくなってしまった…

試乗を終えて、駐車場に停めた瞬間に子供が『インサイトがいいの～』と、叫んでいました…

とりあえず、モデル末期に買えそうなら検討するということで、営業さんへ伝えました。

インテちゃんを手放すタイミングを間違えたorz

インサイトちゃんが1のゾロ目に到達しました。

高速走行中だったため、妻に撮ってもらいました。

インサイトちゃんが10,000kmに到達しました。






高速を走行中だったため、妻に撮ってもらいました。

月2,000km位のペースです。

8月14日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
18年連れ添ったインテちゃんとお別れし、インサイトちゃんをお迎えしました。

みんともさんのブログをちょこちょこ拝見しています。
気が向いたら、ブログアップします。


これからも、よろしくお願いします！