のび＠ＤＣ５のブログ一覧

購入しました。

今号で、創刊250号。約20年ですね。

20年を超えて、継続できているのは、運転技術向上に重心があり（車の種類に関わらず、いつの時代にも基礎となるもの）、ジムカーナ・ダートラ・レースといったパイの狭いところをターゲットにしていない（競技者人口に比べればはるかに多い、スポーツドライビング愛好者がターゲット）からだと私は思います。

今後も継続して発行して欲しいですね。


今号の特集は、

・トータルコストを抑えてサーキットを楽しむ素材～安上がりな名車たち～
20車種40台、総額200万円以下を目安に選択されています。2WD（FF・FR・MR）・4WD、NA・TC、国産・外車と様々な選択肢がありますね。ある程度の運転技術を持った人が、次の車を選ぶための企画でしょうか？

免許取りたての若葉マークの人にオススメできません（私個人の意見です）。車を乗りこなせないうちに事故やクラッシュする危険が高いと思います。

ローパワー＆ノーマルに近い車で、一般道で車に乗る事に慣れてから、乗り換えても時期的に遅くないと思います。新車なら、軽自動車のMT車。中古車ならフィットやビッツクラスのノーマルMT車。21歳になれば保険の年齢条件も変わって、保険代もやすくなるので、運転技術にあわせてその時にステップアップすれば良いと思います。


・車種別チューニングマニュアル（シルビア&１８０ＳＸ）
いまのチューニングブームのきっかけを作ったのが、シルビア(S13,14,15)・180SXとSR20DETだと思います（R32,33,34GT-RとRB26も）。ブーストアップ300PSから、排気量アップ・タービン交換600PSオーバーまで、今のチューニングカーの基礎を作った車種ですね。

新車で購入することはもうできませんが、どこかの自動車メーカーが5ナンバーサイズのFRターボを安価で作ってくれれば良いですね。できれば4人乗りクーペで、荷物が沢山積めるトランク付きを希望します。


・80's-90'sグラフィティ（FC3S）
20年以上昔、近所に赤の後期に乗っている人が居ました。4点式ベルトにホイール交換。今でいう走り屋でしたね。懐かしいです。友達がウイニングリミテッドのデッドストック？を探しだし、購入したのもFC3Sでした。最近でFCと言えば、イニDでしょうか？


・物欲促進倶楽部
TRSの布製牽引フック「トーループ」が気になります。DC5の前けん引フックはバンパー下。直接かけると金具でバンパーを傷つける恐れがありますが、シャックルでコイツを固定。バンパーよりも前に金具が来ればバンパーを傷つけませんよね、たぶん。けん引する時に装着すればいいので、普段はグローブボックスに仕舞っておけばよいですし。



ほかにもいろいろ企画がありましたが、これくらいで。。。。




今月のＤＣ５関係（勝手に作りました：笑）

・takamori博士流ドラテク上達術
takamori.com選手ですよね？たぶん。自信ありませんが。。。
ご本人のブログによると『道具をうまく使う』という内容だとのこと。参考になります。JOY耐参戦のDC5(S耐参戦車)が載っていました。245サイズのFRタイヤ装着。前後バランスは別として、どんだけ切り込んでも曲がって行きそうな幅ですね。


・NEW Parts NAVI
ジェイズのエキマニとビリオンのローテンプサーモ。ジェイズからエキマニって出ていなかったの？と意外な感じでした。


・安上がりな名車たち
ジェイズの黒DC5(前期改後期。以下、黒と表記)とオレンジボールの白DC5（以下、白と表記）。
黒は街乗り＋サーキット。白はサーキットメイン。
白はハード目のサーキットチューンですね。ばねレートからすると、結構ハイスピードサーキット仕様ですね。265/35-R18のタイヤって入るのかな？と思いましたが、外形で20mmしか違わず（幅は50mmも違いますが）意外とイケそう。6点以上のロールバーは剛性アップに欲しいところですが、日常の使い勝手を考えると、後ろ4点か5点がベストでしょうか？

４年に１度のドリカムワンダーランド＠東海（名古屋）に行ってきました。場所はナゴヤドーム（写真左上）。


当初新幹線で行こうと考えていたのですが、高速を使って車で行くと交通費が約３、４割安くなることが判明。駐車場にお金を使っても安いので、インテグラで行くことに決定。


吹田ＩＣから、名神・京滋バイパス・新名神・東名阪・名古屋高速と乗り継いで名古屋に到着。


今年の春に大阪から名古屋に転勤になった知人の店で1時間ほど雑談したあと、ナゴヤドームへ。


ドーム周辺の渋滞に巻き込まれながらドームに到着。開演30分前ということもあって、周辺道路は大渋滞。駐車場を探して右往左往していると、空きのある民間臨時駐車場（地元住民の小遣い稼ぎとも言う：笑）を発見。なかなか狭いところでしたが、駐車スペースを確保でき一安心♪ちなみに、このあたりの料金相場は￥２Ｋでした。


この時点で開演10分前にもかかわらず、会場外には沢山の人が。。。県民性なのでしょうか？全然慌てている感じがしません。イベントスタッフの『間もなく開演します。お急ぎください。』の声が虚しく響いていました。。。


福岡での公演と、ところどころで構成が変わっているようです。衣装も異なっているとか。。。


公演終了後は、電車の時間も気にする必要が無いので周辺をブラブラしていました。
イベントロゴのバルーンは電気が灯ってキレイです（写真右上）。
ドームにはドアラのイラストが（写真左下）。

晩御飯は隣接のショッピングモールで味噌カツを（写真右下）。


結局、名古屋を出発したのは２３時過ぎ。途中仮眠をしたので帰宅は２時過ぎ。。。

翌日の仕事が眠かったのは言うまでも有りません(笑)

先週のスターアライアンスシリーズに続き、今週もおまけ付き缶コーヒーが発売されました(8/23)。


今回は、サントリーコーヒーボス ランボルギーニスーパーカーセレクション。→＜リンクはこちら＞

１缶用もありましたが、おまけの見た目の良さを重視し、２缶用を揃えることに。全６種類なので１２本の缶コーヒーを購入。しばらく、缶コーヒーは買わなくて済みます（笑）


車種は。。。
①Countach LP500 (カウンタックのプロトタイプ)
②Countach LP400 (初の市販型カウンタック)
③Walter Wolf Countach （カナダの石油王の特注品。３号車。）
④Diablo SE30 Jota （20台限定生産の高性能版）
⑤Reventon (100万ユーロで20台限定の究極モデル)
⑥Aventador LP700-4 (今年発売の新型。詳細はＨＰで。)


ランボ自体、1年に数回くらいと、なかなか実車を見る機会はありませんが、やはりスーパースポーツ。格好いいですね。


各車ホイールも異なっているし、おまけとは言いながら、良くできています。
ランボといえば、ディアブロのヘッドライトがZ32フェアレディＺの部品を使っていた、というのを思い出しました。



ちなみに、６種揃えるのに会社帰りにコンビニを５軒回ったのは内緒です。。。
（最後の１台はバックヤードから出してもらいました。）

テレビのニュース速報で知りました。

人によって、好き嫌いはあるでしょうが、私は好きなタレントです。


本人のケジメだから仕方ありませんが、引退は残念ですね。



他にも叩けばホコリの出るタレントもいっぱいいるでしょうに。。。

毎年恒例の花火大会がありました。

昼頃から雨が降っていて、今年は中止かと思いましたが、荒天を除き実行するとの記載が公式HPにありました。

雨の影響か、少し霞んではいましたが、約４０分ほど楽しむ事が出来ました。