| メーカー/モデル名 | 日産 / アリア 不明 (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
やはりスムーズな走行性能です。また容量が大きい電源サーバーの二役です。 |
| 不満な点 |
積載性が今一です。容量、高さ、固定方法等 オプションのインカーキャリアを手配しました。 |
| 総評 | SUVなので運転ポジションが高く、コーナーリングはまだまだ慎重ですが、小回りも含めハンドル操作と車体の動きに対していたって自然で好印象です。 |
| デザイン |
 
4
前席が左右移動出来るので、駐車スペースが小さい場合等対応が色々出来て便利です。
反面、運転席回りの収納スペースは少なく、荷室(トランク？)の荷物固定が必須です。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
高速の合流、巡行はこのクルマの最高の美点です。
サウンドレスで速度が上がる様は、ちょっと快感です。違反に注意です。 |
| 乗り心地 |
4
課題の走行安定性は路面がフラットであれば、静かで、スムーズに加減速を出来、感動モノです。
やはり路面が荒れた場面は課題かと(でも日産車殆どこの性格の様です。)、足回りのカスタマイズが必須です。ちょっと19、20インチで高価なのが頭痛いです。 |
| 積載性 |
2
 加速性能と荷物固定はセットモノと気が付く程、走行後リアゲート内張に傷が入りました。小さい荷室を含めて載せる物を選択する必要がある様です。
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| 燃費 |
5
5km/kwhを下回りません。
これ違っていました。やはりチョコでは、3〜4km/kwで、郊外で4.5〜6.0km/kwです。 |
| 価格 |
1
タイヤチェックをしようとしてジャッキを探そうとしたら定位置に無く、ディラー問合せしたら、オプションだそうです。ちょっとビックリしました。
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