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初乗り@R56のブログ一覧

2017年02月19日 イイね!

涙腺 崩壊 ノスタルジー

相変わらずの御無沙汰でございます、初乗りです。

久々に「これは!」と感嘆した動画に出会う事が出来たのでご紹介。

ストーリーの構成もさることながら、この動画の場合主役と言っていいのかな??出演しているクルマ達がまた懐かしい!
特に私自身「ハチイチマークⅡ」「小エスティマ」はリアルにオーナー経験有りなので、感慨もひとしおです。

車内の小物も凝っていますね。私的に圧巻だったのは、小エスティマでの踏切待ちの時、通過する電車が「211系」!これは「知っている人」ならではのロケーションだナと(笑)





それでは皆様。良い2月を!
Posted at 2017/02/19 07:18:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然草 | 日記
2017年01月23日 イイね!

当選 暦 運賃刷新

.















皆様こんばんは!昨今みんカラさぼり気味な初乗りです!





さてさて、昨年末ダメもとで応募した





【MINI 2017カレンダーが2017名に当たるクリスマスキャンペーン♪】





見事!当選者2017名の狭き門をくぐる事ができました!!





元々クジ運の無さには定評のある小生。





もはや運もツキも使い果たした感も否めない中、





おやおや!?まだまだ捨てたもんじゃないナと、「リトルな悦」に浸るのでした(^^v































































会社のデスクで大活躍間違い無し!!


「キャンペーン事務局様」


幸運をありがとうございました♪(^^v








・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・







さてさていよいよ。今週末はタクシーの料金改定。業界はある種のお祭り状態です。


早朝から深夜まで、継続ブッ通し極限勤務な3日間になりますが、前回も何とかなったので、今回も何とかなるでしょう(笑)



















おしまい。



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Posted at 2017/01/23 21:48:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徒然草 | 日記
2016年12月31日 イイね!

師走 年末 大晦日

皆様お久しぶりです、初乗りです。

こちらではしばらくぶりのご無沙汰となってしまった事、お詫び申し上げます。

って言うのも、今年中盤辺りからページの右側に「追跡型」の広告が表示されるようになり、これが鬱陶しくて鬱陶しくて・・・
手間暇かけて編集した画像が、広告で隠されてしまう寂しさ切なさ。何だかこう・・・正直ヤル気が無くなってしまいました。
まぁ、無料で使わせて頂いている訳だし、何より規定外の方法でアップしているのですから、何の文句も言えない訳で。仕方ないですね。

ところで、今年も残すところあと数時間。「2016年総括写真ブログ」でも編纂してみようとHDDを確認したのですが、いやぁ・・・これまた何ともコレと言った一枚が見付からない訳でして(^^;
最盛期の2013年と比べると、今年の撮影枚数は四分の一以下!サボってんなぁ~気合が足んねぇなぁ~と、自己嫌悪に陥るのであります(^^;

なので、私的に今年を象徴する一枚。スマホのカメラで撮った何て事ない一枚。





毎月こんな感じ。まぁ、これに尽きるのかなと(笑)

国の定める「過労死ライン」なんて何処吹く風??って位悲惨な内容ですが、何とか、ひっそり、元気に暮らしております(笑)
ホント、この画像の内容だけ見たら、現職場は「ハイパーブラック企業」ですが、何とか辞めずに今まで続いている理由は、

「職場の仲間に支えられて生かされている」

と言う事。
コレ大きいです。これがもし、暗黒渦巻く「ブラック人脈な職場」だったとしたら、身も心もとっくに破綻していたはずです。

気が付けば私も44歳、現職場でのキャリア11年。後輩達を統括する立場にあります。業界柄、「自分のペースで仕事が出来ない」ストレスフルな職場ではありますが、私自身の為だけではなく、「後輩たちが居心地の良い職場」を目指して、邁進して行く所存で御座います。

何だか訳の分からない文章になってしまいましたが、「2016年総括2017年抱負」って言う事でお許し下さい。

それでは皆様、良いお年を!!
Posted at 2016/12/31 18:08:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然草 | 日記
2016年05月30日 イイね!

相模湖で逢いましょう 2016 初夏日和

.









【今年も晴天 オフ日和】




































































































































































































































































最後に、参加された皆様、関係者の皆様、お疲れ様でした!

また来年、この地でお逢いしましょう♪













・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・













【追伸】

自宅出発5:41→いつものガスト到着6:36。

圏央道埼玉線全通の威力は絶大である。











(^^v








おしまい。



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Posted at 2016/05/30 19:25:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2016年05月15日 イイね!

エレキトロニック トール 春夏コレクション Ver.2.0

エレキトロニック トール 春夏コレクション Ver.2.0.












【メリット僅少 完全ネタ】







御無沙汰しております。

2台分の自動車税及び自宅の固定資産税一気上納!先月の半分は「納税の為に働いていた」初乗りでございます(笑)

さてさて、業界には業界なりの「特需」なんて物が御座いまして

現在身を置く業界におきましては「ETC2.0車載器特需」が活況でございます。

簡単に言うと、既存の「ETC1.0車載器」から「ETC2.0車載器」へのリプレイス工事。

ただ付け替えるだけなら簡単なんですが、ETCと言えば「セットアップ」が付き物。

各ユーザー様の保有台数を一気に更新するので大変です。

台数の合計は「何百台」レベル。

またまた暫くの間、忙しい日々が続きそうです(^^;








【コレがウワサのニクい奴】


矢崎エナジーシステム「ETC-YP200」

何処かで見覚えのある意匠。

そう。これは矢崎製ではなく、パナソニックの製OEM品。

しかしながら「デジタコとの連動機能」や「矢崎式の配線色」等、設定や仕様が本家と若干異なる。















で、自家用車に実際に取り付けてみた。















【業務用 発話型】


『ETC2.0車載器の種類』

①ナビ連動型
  特車ゴールド(※)を除く全てのETC2.0サービスに対応

②スマホ連動型
  Bluetoothを通じてナビの代わりにスマホで通知

③GPS付き発話型(業務支援用)
  ・内臓スピーカーによる音声ガイダンス(TTS発話)
  ・GPSによる走行経路の記録
  ・GPSによる急減速の記録
  ・出発到着地点(電源ON/OFF地点)の記録を保持(距離約80km)
  ・特車ゴールド対応

④GPS付き発話型(一般用)
  ・内臓スピーカーによる音声ガイダンス(TTS発話)
  ・GPSによる走行経路の記録
  ・GPSによる急減速の記録
  ・出発到着地点(電源ON/OFF地点)の記録を消去(プライバシー保護の為)


今回取り付けたのは、「社割特価」にて譲り受けた『③』。
 

ETC連動とは縁遠いナビを装着している為、「内臓スピーカーによる音声ガイダンス」は大きなメリット。
その他、圏央道と新湘南バイパスの料金が「現金比約15%割引」になるのもメリット。

しかしながら一般車に装着する場合、今のところその他のメリットは無し。
リプレイスには「車載器購入代+ORSEのセットアップ登録費」がかかるし、圏央道の割引も「ETC1.0比」で見たら微々たるもの。元を取るのに何年かかるのやら。
そして何より、
 >「出発到着地点(電源ON/OFF地点)の記録を保持(距離約80km)
プライバシーダダ洩れのコレなんか、特に気になるポイント。
ちなみに一般車向けは「500m」を目安にデーターが消去される。


「じゃぁ何でこんなモン付けるの?」って聞かれたら・・・・

職業柄「どんな動きをするのかなぁ~」って、気になるんですよね。

実際身を持って試してみたいと言うか。

所謂「ネタ装着」、完全「職業病」です。

どうでもいいんですが、「辞めたい辞めたい」と言っておきながら「職業病」ですよ。

何だかんだ抜け出せない「病巣」。悲しい性です(笑)






【43mm四方の憂鬱】






43mm四方のアンテナに「ETC通信」「GPS通信」「スピーカー」の機能が内臓されている。

それにしてもデカい!

しかも!!

「専用ステーを使ってダッシュボード上に固定せよ」とのお達し!!!

営業車ならともかく、自家用車にコレは有り得んべと言う事で・・・・





【禁断 カスタム 人柱】





「コーデネートはこーでねーと」って事で、カッティングシートと透明両面テープを用いてこんな感じに装着。

「大小市松」。ミラーカバーと見事(?)なコラボ。

「カード挿入お知らせ灯」が、クルマの前進方向に向いてしまうのが超デメリット。

本体のLEDで確認出来るからまぁいいか。

ETCゲートやGPSの通信は至って良好。全く問題無し。

ちなみに、パナ製ETCの音声案内担当が「日高のり子氏」なのは有名な話しだが、この車載器も御多分に漏れず「南ちゃん」の声で案内してくれる。
但し、渋滞情報や安全運転支援の音声案内は、どうやら回路が別らしく、「音声合成器」チックな「無味乾燥バージョン」へと変貌する。





【ジャストフィット】






元々付いていたETCがパナソニック製だったので、本体は差し替えのみでジャストフィット。

後はアンテナだけ引き直せばOKかと思いきや・・・・

電源ハーネスのカプラー形状が違う事が判明。パナはパナでも一世代旧いモデルだったのね。

結局電源も引き直すハメに。これは誤算だった・・・・







(^^;







おしまい。




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Posted at 2016/05/15 02:03:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | クルマ

プロフィール

「暫く振りの連休。このチャンス逃すまいと、恒例の「朝ラー」しに来ました(^^v」
何シテル?   10/09 08:20
毎度お世話になっております、初乗りと申します。 R56 MINI COOPER Sのオーナーです。 2011年2月にデジイチを導入して以来、写真撮影...
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