初乗り@F31のブログ一覧

こんばんは。

昨夜無事、ＳＴＥＰのヘッドライトＨＩＤ化が完了した。
明るくなったのはいいのだが、明るさにムラがある。
真ん中が暗く、左側が妙に明るい。
素人工事な上、対応していない者をむりやり取付しているため、仕方がないところか。光軸も狂っているはずなので、後日調整に持って行こうと思う。

もうひとつ、ヘッドライト点灯時に、ディマースイッチの位置(Ｈｉ、Ｌｏ)に関らずメーター内のハイビーム警告灯が点きっぱなしになる。
それは、私のやった結線方法に原因があるので仕方が無い。
ディマースイッチＨｉ時のヘッドライト不灯を防ぐため、Ｌｏの端子とＨｉの端子をジャンピング配線してある。

ともあれ、ハロゲンに比べてかなり明るくなり、メインドライバーも納得だろう、多分。さて、次はどんな宿題を出されるのやら(笑)。

こんばんは。

いよいよというか、何というか････

ヘッドライトのＨＩＤ化である。８１ではなくもう一台のクルマを。
８１を弄るたびに、その変貌ぶり(大して変わってないんだケド･･)を目の当たりにしたＳＴＥＰのメインドライバーからの、容赦ないプレッシャーが私を襲う。

「アタイのも･･･はやく･･･ヤレ！！」と。

まァ、言い訳オンパレードで半年近く先延ばしにした私が悪いんですが。

ここいらで一丁オトコを見せておかないと。

そこで用意したのが、写真にある粗悪な改造品。
Ｄ２Ｒ規格のバーナーをＨ４規格に加工し、ロービーム用のシェードを付けたものと、完全防水加工を施したバラスト。元の部品は共にトヨタ純正品。
これらに的確な配線とランプ裏の完全防水をを施しつつ装着することにより、脱ハロゲンが実現する。
すでに８１には、ほぼ同じものを装着している。
粗悪品と言いつつも、ロービームのきれいなカットラインと十分な光量は、某プロの折り紙つきである。しかも半年間ノートラブル。
お手軽にＨＩＤライフが実現するのはいいのだが、２灯式ヘッドライトに用いると、ただ一つ、唯一にして最大の欠点がある。
そう、ハイビームが使えないのである。
つまり、車検の度にノーマルに戻さなければならない。ウチの場合は２台とも。
その点がちょっとめんどくさい。

まぁ、作業は明日仕事が終わってから。その時間は多分やる気なしモード真っ只中のはずだから、天井過ぎるだろうな。無事に終わるといいんだが。

こんばんは。

いやぁ、さっきヤバかったですよ！！。
近くで雷が落ちたと思ったら、近所から変な電子音が聞こえてきて、そのあと部屋中真っ暗！！
俗に言う停電ってやつです。
すぐに復旧しましたが、恐怖を感じましたね。部屋でＰＣの液晶だけが(第三者から見れば私の顔も)、煌々と光ってました。
そう、この時初めて、私はＰＣのバックアップ電池の存在を知りました、と言うか思い出しました(笑)。
消えたら困るものが沢山入ってますからね。特にエ○サイトのブックマーク(爆)。

１分の差で乗れない急行に追いつくために、特急に乗ってしまった。
北千住から春日部まで約２０分。めでたく春日部で追いつくことができたのだが、特急を使わずに次の急行に乗った場合と、家に着く時間は１０分位しか変わらない。
それで特急料金５００円。
言わば１０分と言う時間をを５００円で買った訳だが、高いのか安いのか。
まぁ、春日部まではファーストクラス(？)での着席が約束されている訳だし、いいとするか。