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【ビックリ! いやこりゃ股ビックリ!!】
【高杖連峰を背景に】
3月2日の納車以来、唯一無二な超個性で「所有する歓び」を散々なまでにもたらしてくれた「
NEW MINI」。
右足の抑制に今まで以上に気を遣う「高速安定性」。
コーナーを俊敏に駆け抜ける「ゴーカートフィーリング」。
星の数ほど存在するパーツ、選択に迷う程の「カスタムメイド」。
以上、数え上げたらきりがない「FUN FUN FUN」。
愉しみは未だ現在進行形なのだが、唯一、若干の不安があった「故障」。
購入時、「2年間走行距離無制限」で、故障時の補償が受けられる「エマージェンシープログラム」に加入してはみたが、多分使う事はないだろうと高をくくっていた。
だがしかし打が然し!!
先週の日曜日、勤務先の敷地内で突然の「エンジン始動不良」。
クランキング→エンジン始動→1~2発やっていない感じ→メーター内の黄色いエンジンチェックランプが点灯→排気管から黒煙モクモク→超ガソリン臭い→ブスブス言いながらエンスト
この繰り返しで、終いにはクランキングのみで全く始動しない状態に。
こりゃ困ったぞ!(^^; www
「プラグが被って濡れ濡れなのかな?」と見当を付けつつも、診断に至るまでの工具は一切無し。
それに加えて、現代の「フル電子制御」の故障探求等出来るはずもなく。
嗚呼情け無ぇ・・・・(TT
夕刻迫る会社の作業場兼駐車場。こんなの、月曜までこのまま停めっ放しだったら諸先輩方に何を言われるか分からねぇし・・・・
途方に暮れる前に、「担当営業様に相談だ!」と。
しつこい様だが、多分使う事は無いだろうと高をくくっていた「2年間距離無制限のエマージェンシープログラム」。
まさか!こんな早期にお世話になる時が来るとは!www
電報後、すぐに駆けつけてくださった営業氏。
レッカーや代車の手配等、とても早くて感服する事しきり。
MINIは積車に載せられサービス工場へ搬送。私達はディーラー営業所へ移動。
その後私は、借用した代車で キロ Km 帰路。
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ところで、借用した代車。
MINIの代車にはMINI。CLUBMAN、CROSSOVER、もしかしてJCWも有り得るか!?なーんて、いやらしいまでの皮算用を脳内で繰り広げていた。(←嗚呼恥ズカシス・・・)
「これ、自由に使ってください!」とのお言葉に甘え、借用した機体は・・・
【BMW 320i ツーリング ハイラインパッケージ 2010年モデル】
ビヨーンと伸びた2本の草が・・・・(^^;
【高級過ぎて泣いてる】
【僕の知っている3シリーズではない】
【新車時乗り出し約570マソ】
【借り物だけど】
【せっかく御縁があったので】
【駆け抜けて歓ぶ】
【本木目ハイライン】
【香りは南国!ココナッツ州♪】
【タイヤの劣化が走りに顕れてはいるが】
【性能の高さにビックリ驚愕】
【どうでもいいけど】
【身 分 不 相 応】
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
さてさて、23日の金曜日。営業様からMINIの状況について報告があった。
要約すると、
1.原因は水温センサーの不良
2.水温の異常を検知すると始動しないプログラムになっている
3.プラグのかぶりもあったが、直接の原因ではない
4.点火プラグ問題なし
5.仮に工具が揃っていたとしても、現地修理は不可だった
6.専用の診断機必須!
点火系の不具合と思いきや、水温センサーの異常でエンジンが始動しないと言う、予想だにしなかった事実!
あちゃ~コレはもう私の手には負えない!(笑)
思えば、MINIや他の輸入車、そして国産車に至るまで、現代のクルマは電子制御の塊。制御デバイスの違いはあれど、どのクルマでもこのような事になる可能性を秘めていると言う事か。
これって多分、パートナーのN-ONEも同様に当てはまると言う事。
例えば・・・
パンク!→JAFか保険会社の出張サービス手配!
エンコ!→クルマ屋さんにヘルプコール!
便利なのか他力本願なのか。
どちらにしても、「自分で直して何とかしちゃおう♪」って言うのは通用しない時代なのかも知れない。
いやはや、何だかポツンと取り残された気分である(^^;
ともあれ、本日ディーラー様へ引き取りに行ってきます。
(^^v
おしまい。
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Posted at 2014/05/25 05:59:06 | |
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