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１年点検行ってきました。
オイル、エレメント交換して\64,753でした。
１年間で15,000Kmしか乗ってませんでした…

今年で登録から５年ということで前回同様ユーザー車検済ませて１年点検をPC柏にお願いしました。

去年の１年点検で来年は登録から５年だから結構かかりますよーってメカに方に脅されていたのでしっかり１年間資金をこつこつと貯めていたのですがかなり安く（\126,483）上がってよかったです。

交換した部品はこんな感じ

　エンジンオイル、エレメント
　ブレーキフルード
　ワイパーブレード
　エアコンフィルター
　スパークプラグ
　ドライブベルト

それから点検前にここhttp://batteriesweb.jp/でバッテリー（MOLL m3plus K2 830-75）を購入
してDIYで交換しました。約１ヶ月前に購入したとき\21,000だったけど今見るとユーロ安セール
で\17,850になってるじゃん！しょうがいないけど悔しいなー

で今回もろもろかかった費用は下の車検費用と合わせて\201,773でした。

自賠責保険\22,470
重量税\30,000
検査登録印紙\400
審査証紙\1,400
用紙\20


それからパナメーラの試乗ですが
試乗車は3.6Lの300PSの右ハンドルの一番ベーシックなモデルです。

まず運転席に乗り込んだ時の印象ですがデカイです。カイエンとあまり変わりないはずですが
パナメーラの方が車幅が広く感じるのはなぜでしょう？

それから走り出して気がつくのはハンドルが軽いことそれからよく切れる。
驚いたのはブレーキのタッチ。ちょと踏んだだけでカックンと効きます。ボクスターと正反対ですね。
このブレーキタッチの違いスポーツカーではなくセダンだからでしょうか？試乗中はねれないので
ブレーキ踏むたびにカックンカックンしてしまいました。

アイドリングストップ機能ですが夏場は要らないですね。信号待ちでエンジンが切れるのですが
エアコンをガンガン効かせてるせいか数秒でエンジンがかかってしまいます。OFFにもできるので
夏場はOFFですね。

道が空いたのでフル加速をしてみましたが３００PSであの図体なのでそれなりでした。
エンジン音はポルシェにしてはかなり静かでちょっと物足りない気がします。以前ガソリンスタンド
で見かけたパナメーラはたぶんV8だったと思いますが（もしかするとターボかも）こちらはセダンら
しからぬ勇ましい音がしました。エンジンをかけて走り去っていく音を聞いただけでしびれます。

まったく買えないのですが一応、見積もりをだしてもらいましたがほぼオプションなしで１２００万
超えました。ボクスターのローンも終わってないのにまあ無理だわ。
奥さんは展示してあった白の911ターボカブリオレがいいってしきりに言ってましたが…（汗）

結婚をして奥さんのパッソがやってくるのでマニュアル車のスイフトはドナドナすることにしました。
carviewの一括査定を申し込んだところものすごい勢いで携帯がなり始めてビックリ！
お昼休みに会話の出来た２社に仕事の終わった夜に自宅にて査定をお願いしました。
20-40万が相場らしいのですがその場で競りをしてもらい結局39万1千円で買取りしていだくことになりました。この金額もビックリです。
最初は近所の中古屋さんを回ろうとしていたのでがcarviewから申し込んでよかったです。
奥さんと付き合っている頃の思い出が詰まった車なのでドナドナはちょっぴり悲しい気持ちですがしょうがありませんね…
今度はパッソで新しい思い出を作ります。

やっちまいまいました～
近所のららぽーとＰから出庫する際にとめる時には気が付いていたコーンに左の下を擦りました。
帰りは死角になってすっかりその存在を忘れてハンドルを右に切りながら発進したら…ガガガっと音が！
恐る恐る見てみると確かに傷らしき跡はあるものの擦った時の音に比べてそんなに大したことも無くまずは一安心。
時間も遅いので今日は何もせず次の休みの日にじっくり確認することにします。

実は昨日、結婚式を挙げたわけですが、ボクスターで式をあげるホテルまで行きました。
行きは一人で自宅から出発したんですが、結婚式のことでテンパッテいてすっかり異音忘れてました。
で帰りは奥さんと一緒にボクスターで帰って来たんですが、ホッとして気持ちに余裕が出来たせいか例の異音が気になり、よーく耳を澄まして見ましたがまったくでなくなっていました。
とりあえずは様子見とします。