2012年05月29日
一応サスは公認車両です。気になっていた排ガス、問題無くいけました。
今日からエンジン慣らしの通勤。
後は新作の足を入れて～
たこ足 変えて～
エアコン直していいっすか
Posted at 2012/05/29 21:03:42 | コメント(2) | トラックバック(0)
2012年05月28日
ＧｒＡ+参加の皆様と今後GrA+参加の皆様にお詫び申し上げます。
雑誌等に取材していただいた文でＫＭＳが発案と記載してある事は誤りです、本来筑波８６祭りの主催者様発案の（ＡＥ８６筑波ＧｒＡレース)が事の始りです、このことで参加者の皆様と８６祭りの主催者様に御迷惑をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます。
又、車両規則について
最低重量の件(ナンバー付きは不利)
クロスミッション使用することはは費用が掛かる、
アウターシム仕様でないとこ費用が掛かると言う強い意見があります。
このような意見がある方は新しくナンバー付き車両でできる比較的安価で参加できるレースを主催する動きがあるので、こちらのほうに参加することをお勧めいたします。
ブログで謝罪は失礼かと思いますが、ＧｒＡ+関係の皆様は殆どこのブログを見ていただいていると思いますのでこちらのブログに書かせていただきました。
この件についてのコメントは無しでお願いいたします。
ＫＭＳ 輿水
雑誌等に取材していただいた文でＫＭＳが発案と記載してある事は誤りです、本来筑波８６祭りの主催者様発案の（ＡＥ８６筑波ＧｒＡレース)が事の始りです、このことで参加者の皆様と８６祭りの主催者様に御迷惑をお掛けしたことを深くお詫び申し上げます。
又、車両規則について
最低重量の件(ナンバー付きは不利)
クロスミッション使用することはは費用が掛かる、
アウターシム仕様でないとこ費用が掛かると言う強い意見があります。
このような意見がある方は新しくナンバー付き車両でできる比較的安価で参加できるレースを主催する動きがあるので、こちらのほうに参加することをお勧めいたします。
ブログで謝罪は失礼かと思いますが、ＧｒＡ+関係の皆様は殆どこのブログを見ていただいていると思いますのでこちらのブログに書かせていただきました。
この件についてのコメントは無しでお願いいたします。
ＫＭＳ 輿水
Posted at 2012/05/28 18:42:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2012年05月27日
まぁそれだけのこと。
大したことじゃない。
気にしない
気にしない
気にする！
Posted at 2012/05/27 15:18:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2012年05月27日
ＤＴＣＣに向けてまず車検を取ります。
コンプリートエンジンを載せて、インジジェクターはレべリング仕様！
スターターハーネスとターミナルは新品に交換です。
排ガスが下がらない？
濃い濃すぎる
念のため燃圧を確認
３．８
フューエルポンプの吐出量多いしょー
コンプリートエンジンを載せて、インジジェクターはレべリング仕様！
スターターハーネスとターミナルは新品に交換です。
排ガスが下がらない？
濃い濃すぎる
念のため燃圧を確認
３．８
フューエルポンプの吐出量多いしょー
Posted at 2012/05/27 09:18:14 | コメント(2) | トラックバック(0)
2012年05月22日
記録より記憶な感じで参加！GTOさんに連れられて自走で行くつもりです。
Posted at 2012/05/22 19:15:19 | コメント(4) | トラックバック(1)
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