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イイね!
2011年05月26日

イプシロン



ランチアから新型イプシロンが発表されたようです。

フィアットグループのプレミアムブランドだけあって、小さくても高級感たっぷり。
 


ベースは500と同じなんでしょうが、グローバル化の波を受け300Cベースになってしまったテーマと違い、アウトビアンキ時代から続く大人の雰囲気を感じさせてます。
デルタ、テーマ、ストラトス(ワンオフモデルみたいですが・・)等かつての名車の名前が復活しているランチャ。

クーペ好きの私としてはミトあたりをベースにフルビアを復活させてくれたら嬉しいのですが。

まあ、復活しても買えないでしょうね^^;
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Posted at 2011/05/26 09:05:01

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この記事へのコメント

2011/05/26 10:17:17
ぱっと見、500っぽさを感じますが個性的で良いですね

先代(現行?)モデルは並行車の割には沢山走っていますが、正規輸入は再開しないんでしょうか。
コメントへの返答
2011/05/26 11:22:44
プロポーションは500そのものって感じですが、リアの造形なんかいかにもランチャっぽいですね。

TCTのモデルがあれば日本でもある程度のマーケットは有りそうなんですが、このクラスはフィアットグループの「同士討ち」になってしまうのでどうなることやら・・・
2011/05/26 14:23:57
先代イプシロンなら隣町に生息確認できてますが、道ですれ違うことは稀ですね~(~_~;)
エンジンのダウンサイジングもトレンドですが、小さな高級車も増えてますね☆
コメントへの返答
2011/05/26 14:48:47
やはり、先代までのイプシロンは左ハンドルのみの設定が災いしたのでしょうか・・・

CO2問題が議論される昨今、小さな高級車というのはますます増えてくるのかもしれませんね。
2011/05/26 16:42:13
イプシロンは知り合いの服屋の
店長が乗ってます

復活しないかな037ラリー(笑)
コメントへの返答
2011/05/26 19:57:22
ストラトスが復活したのなら037をワンオフで作るのもアリ?

せめて、もう少し現実的にベータなんかどうでしょう^^
2011/05/26 17:12:42
先代イプシロン、めっちゃ欲しいんですけど、これも良さそうですね。
後姿がなんだか日産JUKE?に見えてしまうのは僕だけでしょうか…
コメントへの返答
2011/05/26 20:00:49
テール周りは、現行デルタにも通じるものがありますね。

こういったのが最近のイタリアンカロッツエリアのトレンドなんですかね?
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