職場近くの駐車場でよく見かける、２代目ルーテシア。

私が以前乗っていた２０６とは本国でのライバルですね。

オフ会でみるＶ６やＲＳなどの特別なモデルも勿論恰好イイですが、改めて普段の足として活躍している普通のモデルを見ると、これはこれでイイなぁって思います♪

鯖街道という絶好のドライブコースにあり、マスターがクルマ好きということもあって、いつもいろんなクルマが集うLOFT CAFE。

 
店内にはこれまでやってきたお客さんたちのクルマの写真がいっぱい
昨日のライブにもいろんなクルマがやってきてました。


出演されたバンドの方のボルボや



平猫のくみちょの206CCとおふらんぷさんの206



ＣＣと並ぶはnaosanの４０６クーペ



ユーノスコスモ、エンジンは１３Ｂだそうです。



マスターのマー坊、しっかり現役としてＢＢＱの準備に活躍してました。

オフ会なんかで立ち寄る人も多く、クルマ好きには結構有名なこのＣＡＦＥ、毎回どんなクルマがやって来るか楽しみな場所です。

夜勤帰りに立ち寄ったスーパーの駐車場で見つけたフォード・フェスティバ（初代）

登場当時は、キャンバストップが人気でお手頃な価格設定もあって、今は無き”オートラマ”店の稼ぎ頭でした。

企画・設計はマツダですが欧州フォードの影響もあってかフィアット・ウーノにも通じる「ヨーロッパのゲタ車」の雰囲気があって、私の免許取得時に欲しかったクルマの一台でした。

ウチの親父は二代目フェスティバ購入したのですが、こっちは全くの不人気車でモデルチェンジしたら販売台数が下がるという珍記録を打ち立てたと噂される「迷車」でしたね＾＾；

遅出の帰り、夜の駐車場に佇む４０７セダンを発見。

オフ会では見ること有るけど、こういった日常生活の場で見ると、新鮮ですね。

近くのＳＣの駐車場でこんなクルマ発見しました。
 


フロントから見ると一見アルファ１４５？



リアはＨＢでなくセダンのＡＬＦＡ１４６でした。

個性的なＨＢの１４５も良いですが、コンパクトなセダンスタイルの１４６もなかなか魅力的です。

確か、正規では入ってこなかったモデルなので並行で輸入されたんでしょうね。



最近導入されたジュリエッタにもセダン版が出るとの噂もありますが、どうなるんでしょうね？