たな＠ハチマルのブログ一覧

先日，仕事場に雪がちらついたので，スタッドレスタイヤに交換しました。
ここ最近，氷点下の朝を通勤しているので，路面凍結がこわいです。
９Ｊ＋４０から，純正ホイールに戻すと，ものすごく内側に入った感じがします。
でも，柔らかいタイヤなので，ふわふわしていて家族には優しい感じになりました。

ついでに，タイヤの溝をチェックすると，前輪はかなり内減りし，後輪は外側が少し減っていたものの全体的にあまり減っていませんでした。
前輪にいたっては，溝の減り方が「酷使しているなぁ。」って感じがでていました。



こんなふうになりました。



かんたんな作業だったけど，ついでにブレーキキャリパーを拭き上げたり，パッド残量チェックしたり，左右逆のタイヤを装着してしまいやり直しをしたり，子守りをしたりしながらだったので，なんだかんだで１時間以上かかってしまいました。

天気もよかったし，バケットシートに交換したし，みなさんにお会いしたかったので，行ってきました。
朝早起きしたものの，いろいろやることがあって，社長出勤になりました…。
台数も多く，一台一台見せていただきたかったけど，自分の走行準備だけであたふたしてました。
もっと時間にゆとりをもって行動しなきゃいけません。

今回は，インプ３世代がそろって，ちょっとうれしかったです。
ワイルダーさんのＧＣもあきさんのＧＤもかっちょいいので，興奮してました。
白ＧＲＢの方ともお話しできて，ついてました。
欲しかったＲＥ３０やカーボンボンネットもついていて，もっとじろじろ見たかったです。
タイヤサイズは私よりぶっとかったですが，同じメーカーなのに，このタイム差…。腕の差，経験の差を感じました…。

肝心の走行は，３０分枠で１６周，ベストは５３秒３４１。
前回のサーキットデビュータイムは，５４秒４６０だったので，１秒ほど更新しました。
初めから張り切りすぎて，裏ストレート後のコーナーで激しく横滑りしてこわかったです。
純正シートよりホールドしてくれましたが，もっとホールドしてほしい感じがしました。
あと，タイヤがそろそろ危ないな…とワイルダーさんが教えてくれました。
あと，ブレーキパッドもいいものにしないとアクセル踏むのが恐いと感じました。
ブレーキフルードもかえた方がいいのかな…ぶつぶつ。

走行後は，みなさんとお話したかったですが，
昼から家族で出かける用があったので，帰りました。
今度は，ゆっくり楽しみたいと思います。

ＴＲさん，写真ありがとうございました。
また，お願いします(^-^;)

これでした。
昼から雨があがったので交換作業しました。
ずいぶん座面がさがり，いい感じ。
フルバケには負けるけど，純正シートよりホールドしてくれるし，古いシートだけど，９０チェイサー時代にお友達に譲って頂いた思い出のセミバケなのでＧＲＢに移植しました。
これで伊那サーキットのタイムを少しは更新できるかな？

こんなに下がりました。

嫁さんが運転するときは，純正シートの座面を最大まで上げて，なおかつ座布団を敷いていたんですが，レカロにしたことで，「座布団だけでは低すぎて運転できない。」と言われているので，なんとかせねばいかんです。

それにしても，なんでシートにエアバックの線がきているのかわからない。
抵抗をかませたことで『エアバック』の表示は点灯しなけど，サイドエアバックは万が一の事態で作動してくれるのかな？

物欲再発。
欲しいものはたくさんあるけど，なかなかたまらないへそくりの残金と相談して，購入。
大阪のショップから買ったんだけど，製造元は出身地の奈良県でした。
つくりがしっかりしていて満足です。
取付が楽しみ。
明日の雨が早く上がるといいな。