たな＠ハチマルのブログ一覧

突然片方から音が出なくなった。分解してみたが、断線した様子もなく、自分で修理できないので、買い替え。お金もないので、ぐっとレベルダウンして１０００円の安物。それでも十分な性能。前使っていたパナソニックのRP-HT660は、少しシャカシャカしていたけど、これはちょうどいい。

今年は少し早目に交換。ガレージの整理も兼ねて。ｼﾞﾑﾆｰも交換したから疲れた。ｱﾙﾐﾎｲｰﾙも洗ったので。GRBのスタッドレスが片減りで寿命を迎えている。今年で５年目。ｼﾞﾑﾆｰの夏タイヤもスリップサインが出ていて寿命かな。
ｼﾞﾑﾆｰのオイル交換もすっかり忘れていた。７０００ｋｍ走って１３４０００ｋｍで交換。次は、１３７０００ｋｍだ。GRBのオイルも交換時だ。
ミニバイクが仲間入りして、薪集め、薪割りの仕事も増え、いろいろな木工作もやりながらなので、本業より忙しくなりがちの休日。でも楽しい。

エンジン始動時に、ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがつくようになった。また、電ｽﾛ関係の信号かなと思いきや、スバルで確認してもらうと、２次エアバルブの固着とのこと。調べてみると、かなり有名なトラブル。スバルの見積もりは１０万超え（ポンプも異常だったため。）そこで、２次エアのシステムなんて、とっぱらっちまえと考えたのだが、スバル車はいじるのがいろいろややこしいことが判明。素直に現状復帰する決心をした。自分で純正部品（右14864AA030、左14864AA020）を取り寄せて、いざ交換。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰも初めて外した。やっとの思いで、左を交換したが、右は、自分の持っている工具と技術では到底無理だった。久しぶりの車作業で手がボロボロになりながら、片方しか交換できなかった残念感でいっぱいになりながら、車を元に戻した。ｲﾝﾏﾆを外せば、楽ちんに交換できたかもしれないが、夕方からやる気力がなかった。そして、エンジン始動。なんと、ﾁｪｯﾗﾝﾌﾟは点灯せず。たまたま交換した方だけが固着していたのか？それとも、片方だけ正常に働いていたら大丈夫なのか？ポンプの異常信号も出ていたのに…。うれしいやら不思議やら。しばらくこれで様子を見る。

薪ストーブ、初めての煙突掃除もしてもらった。来年は自分でやってみようかな。８寸屋根にのぼるのは勇気がいるが。