オートサロンレポ、最後はおなじみコンパニオンですが、

残念ながら今回は枚数が少なくなってしまいました(汗)




















こんな感じですね～


皆さんの目の保養になりましたかね？

オートサロンレポ、主要な国産メーカー以外にも魅力的なクルマがたくさんでした。




これ見て何に見えますかね、パナメーラ？、ケイマン？、ボクスター？

いえいえ、フェアレディZロードスターらしいですよ。

わからないですねｗ




アールプライドさんのコペン、リアル塗装でここまでとは凄いですね。




アールプライドといえばこの桜のホイールですね。

現在セルボっちの次期ホイール候補だったり(注：タイヤ交換のタイミングで母を説き伏せられればｗ)



ん？





＊＋‘ｐ＠？！・・＠？？？？

ぎぃやぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！





トップシークレットさんもいつもいますね。
ゴールドカラーのGT-Rはおなじみ、結構家から近いので良く前を通ります。




WEBER SPORTSはセリカオーナーならおなじみのエアロメーカーですね。

実はセリカ以外に何があるのかなんて知らなくて、今回フェアレディZとRX-8と見ましたがわかりやすいですね。

なかなかカッコいい。




痛車は去年に比べると非常に少なくなった。
過剰なブームは過ぎ去ったのかな？と思うけど痛Gとか見れば変わらずだから市場からのニーズが減った感じかな？




アヴェンタドールも初、バットマンが乗りそうなカラーだな。

とりあえず買えないな～




シボレーソニック、レンズカバー無が特徴的でなかなかカッコいい♪







最後に、こんなパトカーに捕まりたくはないｗｗｗ

モーターショーと違い、オートサロンは現行車や新型車だけでなく生産終了したクルマも展示される。

なのでやっぱり自分のクルマを探しますよね～、残念ながらセリカって少ないんですけどｗ




まずはこちら、ライトはZZTですがにしてはAピラーのラインが違います。

後ろをみれば





テールライトはRX-8


でベースはAE110トレノ。しかも改造してFRになってます。


FRですがエンジンは横置きのままで要は4WDのドライブシャフトを外したものって感じらしい。


埼玉自動車大学校が製作しました。





こちらはLFAコンセプト。


？？？？


ライトとか違和感ありませんか？




穴があいてない。





そう、こちら
ZZTセリカをベースにしたLFA

なんだそうです。


こちらは群馬自動車学校が製作。

フロントは違和感ありますが、リアビューはカッコいいですよね。
テールライトはキューブのものを使用したそうだ。

ベース価格は5万円だそうですｗ




ちなみに本物ｗ



こんなのを見つけるのも楽しいですね～♪

東京オートサロンレポ。マツダと日産です。



マツダはスカイアクティブ、そしてRX-8スピリットRが主役ですかね？

8は近年のオートサロンで恐らく最も多く出展されてるクルマだと思います。チューニングメーカーもやりやすいんだと思いますね。

でスピリットR、結構いい感じに手が入ってますね。



これで終わりなのは残念ですが、今後ロータリーの研究はまたやっていくと言ってたし、そもそも8も7が生産中止になってから少したってからですし、


今後に期待したいですね。

あとマツダではトークショーをしてて、まるも亜希子さんのブログで告知していたので聞きに行く。




トークショーはスカイアクティブ技術を結集したCX-5が主役。



トークショー前にはお姉さんがくるサービス？ｗ




で中谷明彦さん、まるも亜希子さん、城市邦夫さんによるトークショー。

スカイアクティブに関してだったりトイレだったり、いろんな話が満載。



CX-5はなかなかに楽しみなクルマみたいで、ちょっと試乗に行きたいな♪と思った。



続いては日産。

こちらではNISMO仕様のマーチがお目見え



現行マーチはIMPULが出してますね。

それに負けない迫力あるエクステリアが魅力。

でも出すなら先代の12SRのように中身も手を入れてほしい。





そしてピットの風景を公開してくれるのはとても面白かった。


これ見たら実際のスーパーGTがますます見たくなった♪


来年は86が人気が出て、日産もシルビア後継が復活してくれると面白いかな？

東京オートサロン　スバルブース



しょっぱなからスバルブースではないですが、入口に今回の投票による抽選で当たるクルマにBRZがあります。


ブルーはどうやらBRZのイメージカラーなようだ。


でスバルブース、人気はトヨタ同様かなり高い、今回のオートサロンは入場者が過去最高だったが86、BRZがその人気にかかわってるのは間違いないだろう。





こちらはスバリストならおなじみプローバからプローバ仕様のBRZです。

アンダースポイラー類にボンネット、GTウイング、RECAROシート、などやる気になるパーツ満載。








インプレッサもG4、スポーツとも展示。

過激なスペックはなくなったものの走りの素質はどうなのか？


STIということで気になるクルマである。









でこちらが出てきたSTIコンセプト、tCやSシリーズのようなコンプリートカーを作るみたいです。
そういえば86はTRDもモデリスタもコンプリートモデルではなかったな。

ルーフ、ボンネットとカーボン、エアロは控えめでキャラクターラインに沿ったデザインのリアスポイラーが印象的、でもTRDのがいいかな？


パーツ類は気になるがSTIの方はまだリリースは決定してないようだ。






そしてスーパーGTには今シーズンからBRZを投入する。


今シーズンはJAF-GT規格車両はかなりチューニング出来るみたいで、昨シーズンに好調だったFIA-GT勢にどれだけ迫れるか


レガシィはJAF勢のなかでも最も好調だったので期待したいがマシンの熟成が先決になりそう。


後半戦には期待できるマシンになってほしい。