tomo-xxxのブログ一覧

あっと言う間に夏休みが終わってしまいました、、、

猫を飼いだしてから猫を置いてあまり遠出する気になれないし、なんだかんだで家で猫達とゴロゴロしてるのが結局一番癒されるので、今年も近場をウロつく程度でした。




地元の花火大会は家から観覧。
家が高台にある（要は山w）ので平野部の夜景や花火大会が一望できます。





観光客を装おって水沢うどんを食べたり。

金食い虫のFJクルーザー。
トラブルとかは無いし良い車ですが、殆ど乗らないのに税金が高い、、、





電池が切れてずっと放置状態だった

IWCのインヂュニアSL、オメガ スピードマスターX-33、ロレックス オイスタークォーツ をメンテナンスに

銀座まで、、、




お盆休み中の都内はガラガラ。
銀座のホコ天もこの通り。

まずはいつものお店でお昼に鰻を食べて



全くの偶然ですがこんな催し物が！




当然拝見しました(^^)


その後IWCブティックへ。




インヂュニアSLは電池交換とオーバーホールを依頼。


写真だと見えづらいですが、この時代のIWCのリューズには防水を示すお魚マーク。

メーカーにオーバーホールに出すと、リューズが新品交換になる可能性が高く、その場合、このお魚マークでは無くなってしまいます。
オリジナル状態に拘る場合には由々しき問題ですが、これはウチの奥様の時計なので、特に拘りはないようです^^;
なのでIWCのコンプリートサービスをお願いしました。


続いてスピードマスター X-33の電池交換でニコラス･G･ハイエック センターの5階にあるオメガのサービスセンターへ。





X-33の電池はCR2320という特殊なタイプで、普通のお店はまず在庫してないです。
今回も、電池交換で預ける事になるならついでにオーバーホールも依頼しようかなぁと思っていたのですが、流石オメガの総本山。電池の在庫があって、あっさりその場で交換してくれました。
その際防水検査もやってくれたようで、サービスの方より、ギリギリ3気圧防水との事で、次回電池交換の際にはオーバーホールを勧められました。
ちなみに電池交換費用は5000円ちょっとでした。

X-33復活！！





お盆休み中にも関わらず、オメガのサービスセンターはきっちり仕事してくれましたが、ロレックスの方はしっかりお休み、、、。やむを得ないので、百貨店の時計売り場経由でロレックスに電池交換とオーバーホールを依頼しました。















ギブリの走行距離は1377kmに。

現在慣らし運転中ですが、東京までの往復はすこぶる楽ちんでした。
一応慣らしの為に敢えて3000回転位まで意識的に回すようにはしてますが、普通に走っている分には高速道路でも2000回転くらいで事足ります。


東京行ったついでにどこか泊まってプチ贅沢でもしたかったのですが、、、


このコ達が家で待ってるので早々に帰りました^^;




結局家が一番癒されます(^^)

お盆休みで連休を貰っているのですが、家に猫達がいるし、遠出をするお金もないし^^; なので特にノープランで家で猫達とまったりしてます。




普段の休みなら暇な時は車のディーラー巡りと決まっているのですが^^; お盆中はどこのディーラーも休み、、、
流石に暇すぎるので、夕方にフラっと軽井沢までギブリでドライブ。


今日のお供はブルガリ マセラティ クロノグラフ。


観光の人達と入れ違いで軽井沢入り。




お蕎麦を食べて、、、


空いたころを見計らってアウトレットへ。


ジャガーXFとレクサスRCと。

軽井沢はいつも高級車が多くて目の保養になります(^^)
それでもマセラティはジウジアーロデザインのマセラティ 3200GTを見かけたくらいで、被りませんでした。
BMWやメルセデスは色んな車種がゴロゴロいて珍しくもなんともないので、こういう時にマセラティにして良かったと思えます。

駐車場で気づくと走行距離が1000kmに。






アウトレットでは特に目的も無かったのですが、ギブリに乗る時、というか、ブルガリ マセラティ クロノグラフに合わせる靴が欲しいなぁとTOD'Sへ。

ブルガリのベルトがマセラティの青なので、それに合わせて青系の靴が欲しいなと。



こんな感じで合わせて見ました( ^ω^ )


ブルーの他にも赤色のレザーもなかなかカッコ良くて、これなんかアルファロメオに乗る時に良いなぁなんて悩んでいたら、ウチの奥様が少し早い誕生日プレゼントに買ってくれました('-'*)ｱﾘｶﾞﾄ♪




これを素足で履いてちょいワルを目指します( ´ ▽ ` )ﾉ

この他にもTOD'Sとフェラーリのコラボした靴も気になりましたが、フェラーリオーナーじゃないので遠慮しました^^;
8Cはフェラーリエンジンだったり、ギブリのエンジンだってマラネロ製ですから当たらずと雖も遠からずなんですけどね(*⌒∇⌒*)テヘ♪





話は変わって、奥様の実家に猫を連れて遊びに行ったのですが、

実家の目の前が富士重工の本工場という、フェラーリで言えばマラネロみたいなものか？
スバリストだったらきっと堪らない場所。

スバルの好調を反映するように、近代的な建物に代わってました。

夜遅いのに電気がついてました。遅くまで残業でしょうか、、、




そのうちこの正門の看板も富士重工じゃなくSUBARUに代わるのでしょう。
個人的には富士重工の方が馴染みがあるしカッコ良いと思うけれど、グローバル展開の為には仕方ないのでしょうね。





ギブリの走行距離は1079kmになりました。お盆休み明けに点検とオイル交換お願いしようかな。

7月7日に納車になったギブリ。

気付けば今日で納車から１ヶ月でした。

この間、週末のドライブにちょこちょこ乗って今日で938kmになりました。





ギブリの購入にあたって、自分の中ではディーラーオプションと言っても過言ではなかった ブルガリ オクト マセラティ クロノグラフ。

ギブリの購入に際してはBMWの6か7、アルピナの3か5、あるいはテスラのモデルSとの競合でしたが、最終的にギブリが抜き出た要因の一つがこのブルガリとマセラティがコラボした時計だったりしました。
ギブリに乗る時にこの時計をしてたらカッコ良いかもなぁなんて想像して。

すったもんだありましたが、最終的に車と一緒にオーダーしたのが今年の1月。
車より先にブルガリは4月に手元に来ていましたが、せっかくだし納車に合わせて開封しようと、メーカー直送の密封パックに入ったままにしていました。


で、いざ7月7日の納車を迎えたわけですが、最近はもっぱらウィークデイの仕事の日はグランドセイコーで真面目を装いw




仕事の無い日はIWCのポルトギーゼか、



アルファに乗る時は

知る人ぞ知るマッツォーリ。
知らない人が見たらアルファロメオのノベルティの時計だと思うに違いないwww


特別な日は

ジャガールクルトのレベルソをつける事が多く、その他の時計達はほぼ出番なし。

このルーティンが出来上がってるため、ブルガリを開封してもほぼつけないだろうし、もったいぶってた分開封するのがなんだか面倒に思えて^^;

結局開封しないまま今日まで来てしまいました。

しかしながらギブリ納車から１ヶ月だし、タイミングの良いところで開封しないと、このままずっと密封パックに入ったままになってしまうと危惧し、先程ふと思い立っておもむろに開封^^;







ケースバックは微妙にシースルーになっていて、中の機械が僅かに見えます。
マセラティ創業が1914年。その100周年を記念して1914本限定で発売。








色はマセラティのコーポレートカラーの青。爽やかな印象でこの夏にちょうど良さそう。革ベルトなのがネックだけど、、、



クロノグラフ秒針にはトライデントマーク♆




つけるとこんな感じ(^^)

これまで自分の持っている日付付きの時計は、リューズを一段引いて日付合わせ、2段引いて時刻合わせだったのですが、オクトは1段目で時刻合わせ、2段目で日付合わせでした。


オクト マセラティ クロノグラフはクロノグラフかつ36000/h（10振動）のハイビート。
となれば真っ先に思い浮かぶのは、、、

ゼニスの傑作 エルプリメロ。


オクトの機械は一応ブルガリ自社製を謳ってはいるけどゼニスのエルプリメロがベースっぽい。

あるいはポン載せ？


ETAポンならぬエルプリメロポンなら全然OKだけど( ^ω^ )



エルプリメロ繋がりのロレックス デイトナRef;16520 と。

オクトはせっかくの10振動なのにスモールセコンドなので秒針のスムーズな運針があまり見えないのが奥ゆかしい^^;
ちなみにデイトナの方は同じエルプリメロベースですが、耐久性重視でロレックスによりデチューンされて28800/h（8振動）。




なので今回のオクトは地味に自身初の10振動時計になりました(^^)


ちなみにオクトとはラテン語で数字の8の意味。
8角形だからオクト。

この独特なデザインは時計デザイナーの巨匠である故・ジェラルド・ジェンタ御大の作品。


このロイヤルオークも



IWCのインヂュニアもジェラルド・ジェンタ作品。


自分にとっては馴染みのあるデザインです。




ギブリに乗る時には今後はオクトの出番かな(^^)


車や時計に見合う人間にならないと^^;




スコティッシュフォールドのノア君(^^)
ウチに来てから半年経ちました。
ティッシュケースの上がお気に入りなのですが、だいぶ体が大きくなったのでティッシュケースからはみ出てる^^;
猫って必ずと言って良い程、何か作業してると近くで興味深そうに見てますよね(^^)

納車から間もなく１ヶ月のギブリ。
今のところ大きなトラブルはありません（と言っても余り乗ってないのだけど）が、ちょこちょこは有ります。イタ車ですから^^;

納車前から聞いてはいた、トランク ベタベタ問題。
トランクのウエザーストリップス部分の接着剤だかシーリング剤が、真夏の熱で溶けて垂れてくるという、、、^^;



今日見てみると確かに熱で溶けて垂れて来てたので、取り敢えずパーツクリーナーで拭き取りました。
これ、知らずに放置するとトランクのカーペットに垂れて面倒な事になりそうです。
これを何回か繰り返せばこのベタベタシーリング剤が尽きて垂れなくなるでしょうか、、、



イタ車だからねぇ^^;



自分のギブリは所謂オーダー車で、自分好みにメーカーオプションを選んだのですが、内装はイタリアのスーツメーカー、エルメネジルド・ゼニアとのコラボ。





フラウのナチュラルレザーとゼニアの開発したシルク素材のコンビになってます。



ゼニアのインテリアを選択すると、ゼニアのキーホルダーがオマケで付いてくると聞いていたような気がしたのですが、納車には間に合わず^^;

本日、１ヶ月遅れで届きました。さすがイタリアン、このへんもテキトー^^;
さては忘れてた？？


高級そうなレザーの箱に入ってます。




ゼニアパッケージを選んでくれてありがとね！的なメッセージカード。


で、コレがキーホルダー。

ゼニアとマセラティのダブルネーム。



通勤車のつもりで購入したギブリですが、今のところ通勤には使用していません^^;思ったより大きいし派手だった^^;

なので週末にちょこちょこ乗ってます。
先日はバイト先のシャチョーさんと長野にお蕎麦を食べにツーリング。










流石、フェラーリは誰でも知っているようで、みんな振り向いてました。


帰りに軽井沢に寄って



行きつけのお店で猫達のお土産を買ってw



帰宅すると走行距離は863kmに。




1000km超えたら点検に出す予定。
お盆開けには超えるかな？





一応通勤車だし、オトナな車なのでジェントルに乗るつもりですが、少しずつ弄りたい衝動が、、、^^;






ピアノの上はひんやりして気持ちが良いらしく、、、
我が家のスタインウェイは猫のベッドに、、、(;^_^A