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ガリバー２号の愛車 [カワサキ KLE250 ANHELO (アネーロ)]

整備手帳

作業日：2014年3月16日

ＸＪＲ４００用スーパートラップ装着

Item: ＸＪＲ４００用スーパートラップ装着
Author: ガリバー２号

ヤマハＸＪＲ４００用の４インチスーパートラップマフラーをオクで入手したので装着しました。
スパートラップにしたのは、内臓する皿の枚数を変更により、排気効率と、排気音の調整ができること。
また、以前乗っていた、アフリカツインでも使用していたからです。

アネーロのマフラーは一体タイプなので、マフラー部分をノコでカットしました。
純正マフラーは４．５ｋｇ、スーパートラップは２．３ｋｇで、約２ｋｇの軽量化になります。

ＸＪＲ４００のスーパートラップマフラーは、根元部分に専用ステーが付いていましたが、アネーロに着けるのに不要なので、サンダーでカットしました。
アネーロへは、別に入手のφ１１５のマフラーバンドで取り付けます。

今回苦労したのは、マフラーの接続です。ＸＪＲ側はφ５０．８、アネーロ側は約φ４０。最終的にアネーロ側のマフラーに耐熱シートを巻き付け、同じ口径にして差し込みました。
その後、バンドで締め付け、さらにアルミテープを巻き付けました。
これで当分様子をみます。

装着完了。皿は５枚にしました。
音はやはり、大きくなりました。音質は、排気量が小さいせいか、甲高い音になりました。
ただ、走ってみて、前に比べて、回転がスムーズに上がるようになりました。
更に、アフリカツインの時は燃費も向上したので、次回のツーリングで検証します。

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