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のぶPのブログ一覧

2017年10月29日 イイね!

ATが壊れるBPさん

単刀直入に画像から説明しましょう




Dレンジ
エコモード入っています.




ただ,シフトレバーはこの位置です.

スバル車乗りならおわかりですよね?
そう,シフトレバーの挙動がおかしいのですw


(画像使い回しで2回くらい流そうと思いましたが,くどいのでやめましたw)


お店にも相談させて頂きましたが,どうもミッション側(AT側)の異常ではなく,シフトレバー付近のスイッチ関係に異常がある可能性が高くなりました.

一番困るのは,マニュアルモードになっているにもかかわらず,ノーマルモード → スポーツモードと勝手に切り替わり,シフトダウンして減速しているのに突如スポーツモードに入り,エンブレが効かなくなる....

あと,走っていていきなりスポーツモードになるというw


今更になりますが,Si-Driveの無い;E型の2.5i アーバンセレクションと,A型~F型のSi-Drive非搭載車は基本的に3パターンの走行モードが存在します.

・ info-ECOモード
・ 通常モード
・ スポーツモード

スポーツモードはシフトレバーを倒しただけの状態,
ここから±を弄ると,マニュアルモード固定状態になります.

今回,このスポーツモードの内部的なスイッチが死んでしまったように窺えます.
確認したところ,どうもこのスイッチはミッション側ではなく,シフトパターンが刻まれているユニットにあるようで,これを何らかの対策を以てすれば改善するらしいです.

ということは....

部品取り寄せて自分で交換する,あるいは,現存のをバラして調整するとかかな?という状況です.


いずれにしても,購入となれば諭吉さんが数人飛んでいくことになりますが,車検出したばかりだしやるしか無いかw

ということで,また補修にお金がかかるクルマになりましたとさ.
(そろそろ乗り換えろって? 確かにそうですなw)





Posted at 2017/10/30 00:10:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2017年10月25日 イイね!

新しいナンバープレートについて考えてみる

最近,群馬や栃木の一部地域でご当地ナンバーを作ろうという話が出ているらしいです.

いや,太田や足利辺りが騒いでいるみたいですが,その名も渡良瀬ナンバーとかいうのを・・・ね・・・

賛否両論というか,最初から実現するはずの無い話ではありますが,果たして作ったらどうなるのか,フォトショで適当に作ったナンバーを見ながら考えてみましょうw


1) 群馬ナンバー



言わずと知れた?
というか,某何チャラDでもおなじみのナンバーです.
今では高崎ナンバーもありますし,これに対抗すべき作成された,前橋ナンバーというのも県内にあります.

私の周りでは,この前橋ナンバーに”したくない”という意見が大多数で,引っ越しを検討する人まで出てくるとかなんとかw


さて,本題です.


2) 渡良瀬ナンバー



実際に作ってみると,こんな感じですかね?

3文字漢字のナンバーになりますが,最早どこだか分かりませんw
たぶん,関東圏内であっても何処ですか?と聞かれるくらい知名度が無い残念なナンバーになりそうなのは見て分かるとおりです.


では,これに対抗すべきものは?
これも試しに作ってみましたw


3) 両毛ナンバー



群馬,栃木を入れるとなれば,あってもいいのでは?と思います.
東武伊勢崎線(スカイツリーライン)でも,”両毛(りょうもう)”は使われていますし,ああ,北関東か.というイメージにはもってこい.

そう!北関東なんです.


4) 北関東ナンバー



ということで,北関東ナンバーってのも作ってみましたw

”KITAKANTO” でおなじみの某社は,たぶん・・・1 のナンバーを取りたがること間違いなし!?w

ちなみに,旧大利根とか,佐野足利はもちろん,群馬,茨城,栃木,埼玉,千葉県野田市辺りも参入できるのでは?と思いますねw


とすれば,利根川沿いの県になりますでしょうか?

5) 利根ナンバー



そう!であれば利根ナンバーってのもアリかと思いますね!
これであれば間違いなく,ああー利根川か! ということで知名度は渡良瀬より全然良いですね!

利根を作ったのならば,やっぱりこれが無いと某提督業の方から怒られるでしょう.

6) 赤城ナンバー



7) 榛名ナンバー



ふむ.これならば納得してくれるはずw


・・・

・・・

・・・

脱線しすぎましたが,そもそも県外も含めてご当地にする必要があるのか?

8) すばるナンバー



豊田ナンバーがあるならば,スバルナンバーがあっても良いだろう.
ということで,太田・桐生・大泉あたりまでカバーできる,すばるナンバーというのもアリだと思います.

8) 足利ナンバー



やはり足利学校もありますし,知名度はそのまま残した方が綺麗だと思うんですよね.
ただ,練馬と群馬が間違われるように,春日部と春日井がややこしいように,
足利と足立がこれまた紛らわしいかもw

9) 佐野ナンバー



佐野は佐野でも,某デザイナーの佐野ではなく,さのまるの佐野ですね!

最近流行の図柄も乗っけてしまいましょう!


如何でしたか?

考えれば考えるほど脱線しますねw
きっと,渡良瀬ナンバーを作ろう!という暴挙に出た方々も,色々と考えた末に出てきた結論で,端から見れば残念に見えてしまうのでしょう.

無理も無いのかもしれません.

それだけ何も特色の無い地域ですから,仕方ないのかも?w


10) その他

提督ネタ考えているときに並んで思いつきました.



やっぱり,「日本」といえば旭日旗ですかね!
しかも,オリンピック記念のナンバーもストライプが目立ちますし,初心を思い出し旭日旗ベースの柄も悪くないかと.

全般的にこういう新しい取り組みは個人的に好きですね.
果たして実現するのか渡良瀬ナンバー?
あるいは,もしかしたら両毛ナンバーができるのか?

何年先になるか分かりませんが,結構楽しみですww
Posted at 2017/10/25 22:46:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ全般 | クルマ
2017年10月19日 イイね!

信頼ある会社とは

少し難しいタイトルで始まりましたが,あくまでも個人の意見(ブログ)であり特定の会社に対して攻撃するような記事でもございません.あしからず.

タイトルの通り,信頼ある会社とは?
最近そんなことを思いながら仕事をしています.

なに,長野 → 東京に出てきてちょっと経営にまつわる部分も勉強しなければならないため,多方面で考えなければならない状況.

さて,

取引先に好かれる会社が信頼ある会社なのか?
社員に愛される会社であれば,信頼ある会社なのか?
お客様が右肩上がりで増えていく会社が信頼ある会社なのか?


聞けば聞いただけ,十人十色で答えが出てくると思います.

いろいろな考えがあるでしょうが,結論から言うと社会に対して恥ずべきことをしていないか,というのが答えなのかな?と思います.

例えば,HVのモーターも付いていないのに,ISGの補助程度でハイブリッド車を謳っちゃうとか.
ボルトが既に実証・販売済みのエンジン発電型のHVシステムを,あたかも電気自動車!とかいって販売したり,
自動運転なんてのはほど遠い未来なのに,あたかも既に完成したかのように売り出したり


あくまでも一例なんですけどね(特定の企業を指したいわけではありません x2回目)


信頼がある,信頼を得るというのは,100%のことを100%やる.
100%の事を120%見せる程度ならいいが,100のものを150,200と,”盛る”のはもう別次元だと思います.

たぶん,上が1人走りしてしまった会社は,150も200も話を盛ってしまうが,結果的に蓋を開けてみたら100にも満たない企業だった・・・(社員を困らせる上部)

そんな会社もザラにあるのかな?と感じる今日この頃.
少なくともこういう会社の製品は買いたくないな.と昔から思っている次第です.


ちなみに,全く逆のパターンもあります.

100と言えば良いもの,80と言ってみたり70と言ってみたり・・・
堂々と100のものは100と言えば良いのに.遠慮深いのでしょうね.
技術もあるし,アイディアを商品に取り込んだり,良いと思うんですけどね.
もっと宣伝すれば良いのに.ハイルーフミニバンでバックゲートから乗り込めますよ!

とか,HVシステムを客の要望で仕方なく入れたが,せっかくだから上級車と同じのぶっ込んだよ!とか.

でも,そういう控えめな姿勢は昔懐かしい群馬の某企業も持ってたような気がします.

会社としての利益はともかく,姿勢は非常に好感があります.


ということで,

XV-HVの次は,こちらの曲をCMで流していた車両にしましょうかね!







Posted at 2017/10/19 21:45:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 生活の日記 | クルマ
2017年10月12日 イイね!

祝!納車後9年経過

非常に遅くなりましたが,今年もやってきた納車日:9/27.

昨年までの記録は以下の通り
(http://minkara.carview.co.jp/userid/427504/blog/38613459/)

これまでの記録.

2009年・・・約17,500Km
2010年・・・約36,500Km (昨年比 +19,000Km)
2011年・・・約63,000Km (昨年比 +26,500Km)
2012年・・・約94,400Km (昨年比 +31,400Km)
2013年・・・約123,000Km (昨年比 +28,600Km)
2014年・・・約148,700Km (昨年比 +25,700Km)
2015年・・・約179,800Km (昨年比 +31,000Km)
2016年・・・約203,300Km (昨年比 +23,500Km)

今年は?

222,850Km (約222,800km)

つまり,

昨年比 +19,500Km

2010年に次いで,一番”乗らなかった”1年でした.
7年ぶりに年間2万キロを下回りました.

やはり,生活環境の違いが大きく,毎日エンジンをかけていた日々から
ほぼ週に1回しかエンジンをかけず,下手をすれば2週間近く放置という日々.

あと,さいたま市の浦和区,桜区,中央区など,この近辺を走っている限り,
新大宮バイパスに出ない限り走っては止まり,走っては止まりの繰り返し・・・

そんな道ばかり走ってて楽しいはずも無く,休日ドライブなんてのは出れば渋滞の数々.
非常にクルマはつまらん! 動かしたくない! というのが現状です.
長野県が自由すぎたというのは些か言い過ぎな気もしますが,過言では無いかと.


さてそんな背景もありつつ,再度生活環境を変えたいなと考えています.
元々,長野では自分が築いてきた基盤を投げ捨てて,会社の方針通りに異動したことになりますが,家庭環境の今後を見据える必要が出てきたのと,会社と自分の今後を考えた結果,現在までにある決断をしています.

単刀直入に申し上げると,人生で初のある書類を書いた状況です.

事の進展と方向が定まったらまたブログにしようと思います.
ということで,色々忙しい年末になりそうです・・・.
Posted at 2017/10/12 23:27:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ全般 | クルマ
2017年09月27日 イイね!

愛車と出会って9年!

愛車と出会って9年!9月27日で愛車と出会って9年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
数え切れないw

■この1年でこんな整備をしました!
主に補修系ですかねぇ・・・

■愛車のイイね!数(2017年09月27日時点)
464イイね!

■これからいじりたいところは・・・
とりあえず、窓枠交換w

■愛車に一言
いよいよ10年目じゃ!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/09/27 12:39:32 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ゆうき@4stMINI+zc11s 破れる勢いです」
何シテル?   11/10 20:58
休日は大抵群馬にいますが,平日はほぼさいたま市にいる人ですw メーカー・車種などは特に問わず、クルマ全般的に好きです。 自己主張の激しい車両よりは、大人しい...

ハイタッチ!drive

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15日でガス抜けた(´Д` ) 
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2014/10/01 01:20:18
XVエアコンガス欠 
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2014/10/01 01:20:09
blog用 (サテライトスイッチ Part2) 
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2013/06/05 00:18:26

お友達

メーカーは特に問わず・・・というかクルマ全般好きなので、お誘いいただければ幸いです。

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