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イイね!
2010年03月21日

6MTのスバル車

6MTのスバル車 まずは黄砂ネタ

もう”みんカラタグ”でもトップになっていますが、今日は黄砂がとても酷かったです。

午後に時間があったので、ステラの修復後のチェックを兼ねてDへ行ってきたのですが、黄砂混じりの雨だったので、クルマに当たった雨粒がそのまま残るといった感じで・・・

もちろんワイパーは使いませんでしたよ。

粒子が細かいですから、コンパウンドでガラスを磨く状態になってしまいますので、極力我慢して帰ってきました。

NHKの街頭インタビューではボンネットに付着した黄砂を、手で払っている様子が放送されていましたが、アレはかなり危険ですからねぇ・・・・
絶対にやめましょう。



さて、本題ですが、たまたまDに6MTのレガシィがあったのですが、時間もあったことですので車内に乗り込んで弄っていたところ、どうも”R”に入らないんですよ。

クラッチペダルを確実に奥まで踏み込まないとダメなのかな?と思ったのですが、そういうわけでもなく・・・・
5や6速の次に入れてしまうとダメなのかな?と思い、1速に入れてからRにしてみたものの、やはり6速より向こうに行かないんです。

先日ゆーさんの車両を若干動かしましたが、その時はRに入りましたんで手順としては間違っていないはず!

仕方なく入れ方を聞いてみたところ

シフトリングを引っ張りながらでないと入りません!



とのことでした。
早速その通りにしてみたところ・・・・・・・・・入りましたww

これですよ。
5台も集まって唯一AT車だったそのドライバーですよ(自分)

免許取得後3年

その間一切MT車に乗ったこと無いんです。

そりゃぁねぇ・・・・こうなりますよ(T_T


やはり頭を使わないと人間ダメになるぞ!とはよく言ったモノで
MT車乗らないと人間ダメになるぞ!


そういえば、とある店でSTIのペダルが中古品でしたが\2,000円でした。
買うべきですかね~?
ブログ一覧 | レガシィ | クルマ
Posted at 2010/03/21 22:35:28

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この記事へのコメント

2010/03/21 23:15:08
そのシフトリングのおかげで市販の大半のシフトノブが付かないという罠(笑)

GTじゃなくてSpec.Bにしたのも6MTのため........



STIのペダルは最新版じゃないとD型以降対応してませんが............
(といってもアクセルペダル以外は付きますけど)
コメントへの返答
2010/03/22 00:24:21
リングのおかげで付かないんですねぇ・・・・
でも、純正のデザインは悪くないと思いますよ・・・

STIペダルはゴムの部分が赤い点でできているヤツですね~
みんカラを探してみると、A~C型っぽいのを使っている方もいるそうなので、とりあえず買ってみようかと・・・

最悪レガシィがダメでも、ステラに使えれば良いんですが・・・
2010/03/21 23:15:26
黄砂飛ぶ嫌な時期ですよね~。金曜に洗車したばかり(泣)

リバースのリングは、知らなかっら現役MT乗りもテンパると思います。シフトパネルの隅に、「Rはリングを上げる」と説明あるといいですねww
逆に僕は慣れないプッシュスタートや電子スロにビビり…(^o^;

ペダルは絶対買い得でしょえ!オクでも中古で数千円とかですからねぇ。
コメントへの返答
2010/03/22 00:27:05
でも良い時期に行ってこれましたよね!
下手をすれば黄砂の豊郷になるところでした(^^;

インプのカタログでも、1,500ccでは今まで通りのシフトノブだったので、違和感なかったのですが、実際に最新車両&MT車を目にすると多少驚きますww

ペダル・・・
車両は何の車両のペダルとは書いていないんですよ~
AT車だというのは間違いないんですが、まぁ価格だけに買ってみようかなぁ~
2010/03/22 00:36:37
黄砂ひどいですよねw^^;

もう車が……滝汗^^;
コメントへの返答
2010/03/22 00:44:57
納車間もないのにこの黄砂ww

ましてや車体の色といい、ボンネットには穴が開いていますからねぇ・・・

早いところ洗車してあげてください!(>_<)
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