のぶPのブログ一覧

何シテル？にUPしようと思ったのですがついうっかりブログをUpしてしまったでござるw

ということで、今日は伊勢崎のはなまるうどんで昼食後、伊勢崎市内をぶらりと散策してきました。


まずは、伊勢崎と言ったら妙ちくりん！

普通は珈琲大福ですが、あえて期間限定のいちご大福です。





これがなかなか旨いですw




次にお宝鑑定団へw

ほんとに”ついでに立ち寄っただけで”

なにも





こんなものを買うために・・・・（＾ω＾；）


( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．



あと、http://kuji-honpo.jp/Product/0000000171/　こちらの一番くじ・・・

E賞のノートPCケース　写真で言うところの左上の緑っぽいやつも、500円で販売されていましたが、あまり金を使いたくなかったので今回はここまで（笑）

欲しい人がいれば買ってきたのですが、まぁ～E賞だしすぐ当たるでしょうww


ストパン２期のタオルやクリアファイルセット、イカちゃんのクリアファイルセットなども300円～500円で販売されていましたので、ある意味欲しかった人は手を出す価値ありかもしれません( ´∀｀)



さて、イカ娘のプラスチックケースは書類などを入れておくケースとして使用しますが、もう一点今回購入してきたウォールポケットですが、使い道としてはレガシィ用に・・・（笑）

なにせ、50周年特別記念車でいろいろ装備はついていますが、ベースは2.0iですw
だもんで、運転席のシートバックポケットが無いんですよ

(；・∀・)

だもんで、こちらを使おうと・・・





ほら！　こんなカンジw




シートポジションを直すとこのように下のほうが隠れてしまいますが、まぁ～純ちゃんと、憂だし別にいっかw

見えなくたって、メインの5人が見えればそれで・・・（笑）

伯父が来てるんで、この組み合わせが夕飯！

温玉ぶっかけ

倉庫の掃除をしていたら、こんな封筒に入ったカタログがww



はい・・・

ヴィヴィオの・・・（笑）



まずはアクセサリーカタログ（後期）から



パイオニア製ナビだそうです


オーディオの組み合わせに関してのページです


ラゲッジスペースはこれを敷いてましたよ(^^


当時はこのボードにスピーカーを載せるのが定番でしたね～


パワーウィンドウ、リヤワイパー、サンバイザーまでグレードによってですがOP設定でした。


空いた1DinスペースにこういったOPも定番でした。


懐かしの時計w
これは位置的にもかなり見やすかったですよ(^^


このシートカバーをOPで選びました。


この真ん中のフロアマットも懐かしい！


そして、フォグランプはイエローを付けてましたよ！



さて次は



M300TypeS


装備がかなり豪華なんですよね


S/C付きのヴィヴィオと聞けば、DOHC＋S/C付きでRX-Rや


エアコンすら付いていないRX-RAという、やんちゃなグレードが一般的ですが、


ノーマル顔のSOHC＋S/Cというグレード、GX-Lというのもありました。
ステラRN型で言うところの”LS”ですかね？


NA全グレード


S/C付き全グレード


こう見ると、バリエーション豊富でしたねぇ～


ちなみに、ウチが乗っていたグレードは




el-s SPECIAL　でした。

ベースグレードのel-sに、エアバッグ（OP）、パワーウィンドウ、木目調パネル、ハイマウントなどなど、M300よりは劣るけどそこそこ機能が付いていますよ～というグレード(^^;

当時の価格で100万円丁度位だったと記憶しています（＾ω＾）


さて、これまで見てきましたカタログから推測しますと、実質乗換後のステラ（RN）カスタムRLimitedは、顔はS/C付きと同じだけどNAという・・・つまり、M300 TypeSとほぼ同じ位置づけであると推測されますね。

同じメーカーである以上、やはり”位置づけ”というのは似ているもので、こう、昔と比較すると面白いものがありますね(^^




時代は変わって、まさかのトヨタと手を組んでいる富士重工・・・

先日発売になりました、BRZも
●給油口が運転席側
●メーターのスイープ機能が付いている
●ホイールが5穴のPCD100で16インチ
●独立懸架に、サッシュレスドア、４輪ディスクブレーキ

などなど、昔のスバルっぽいイメージは残るものの、先にも取り上げました、ポートとプラグ付近にダブルで燃料を吹きつける直噴エンジン。

さぁ、昔のワクワク感が今後も続くのか、さもなくば






こういったメカニズムが一切受け付けられないメーカーになるのか、注目したいですね。

今シーズンが最後かな？と思われますが、レガシィのタイヤ・・・・

納車時からずっと使っているOEMのADVANですが、これまでスタッドレスと併用して76,000Km

いくら併用しているといえどもそろそろ限界が見えてきたようです。


☆全体像



☆アップ

センターはまだ残っていますが、サイド（特にアウト側）が削れてますね。


来シーズンはいよいよADVANから履き替えを検討しないと！　と考えています( ´∀｀)


もちろん、今のところレガシィにもNS-IIですけどね（笑）

ステラ（RN）に導入した結果、本当に一本3000円を切るタイヤなのかと思うくらいよく曲がってくれますし、ステアを90度以上切るカーブでアクセルで煽りつつ突っ込んでいくと、綺麗にグリップしてくれます。
まぁ、お陰様でケツを滑らせることができなくなったのですけどね～・・・（汗w
（現在、ドリドリさせない曲がり方等、新しい走り方を模索中）


詳しいレビューなどは後々ステラのパーツレビューの方にUPしたいと思います。




なお、ステラは既にNS-IIに履き替える際に交換していますので、今回はパッソもレガシィも同時に交換をしました。

これで3台全て完了したことになります。


春夏秋冬で今年もロングドライブを計画していることから、サマータイヤ・・・・更なる削れ具合が見物だな～と思います（＾ω＾）